[0032]手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2與螺紋挺柱錐齒輪5嚙合，該手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2的中心軸線與螺紋挺柱錐齒輪5的中心軸線垂直；
[0033]螺紋挺柱錐齒輪5的中心設(shè)有一螺紋孔，該螺紋孔與螺紋挺柱4外側(cè)面的螺紋相配合；
[0034]螺紋挺柱4的上端設(shè)有防磨平面，防磨平面與凸輪軸3接觸連接，該螺紋挺柱4的下端設(shè)有一矩形槽，矩形鍵6—端插在矩形槽內(nèi)，另一端與機(jī)體的固定端固定連接，實(shí)現(xiàn)螺紋挺柱錐齒輪5的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)通過螺紋帶動(dòng)螺紋挺柱4上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺紋挺柱4的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0035]轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I的末端設(shè)有一^h字鍵，手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2的外端面的中心固設(shè)有一^h字鍵槽，十字鍵與十字鍵槽卡位固定，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I通過十字鍵與手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]十字鍵與十字鍵槽之間的間隙不大于0.5mm，粗糙度為3.2，該十字鍵槽的內(nèi)表面進(jìn)行氧化處理，用以防止轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I與手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，造成圓周運(yùn)動(dòng)的失效。
[0037]十字鍵的深度不超過手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2的厚度的三分之二，用以保持手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2的堅(jiān)固性，避免其在十字鍵的傳動(dòng)下?lián)p壞。
[0038]轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I的外端固設(shè)有刻度盤，刻度盤顯示轉(zhuǎn)動(dòng)角度，用以根據(jù)手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2及螺紋挺柱4的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，計(jì)算得出轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I的轉(zhuǎn)動(dòng)角度與螺紋挺柱4往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離的相對(duì)關(guān)系。
[0039]螺紋挺柱4外側(cè)面為全螺紋，該螺紋選擇標(biāo)準(zhǔn)粗牙螺紋。
[0040]機(jī)體的固定端為發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋頂平面且與凸輪軸3無干涉處，用以方便矩形鍵6的固定以及為螺紋挺柱4的運(yùn)動(dòng)提供空間。
[0041 ]手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2固定在機(jī)體的傳動(dòng)箱上，用以節(jié)省聯(lián)接件及空間。
[0042]本發(fā)明的工作過程為:根據(jù)試驗(yàn)用單缸高速柴油機(jī)缸蓋頂平面及傳動(dòng)箱尺寸，合理布置手柄孔、手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2及矩形鍵6的位置，其中手柄孔與轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I間隙配合；
[0043]按圓周運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)關(guān)系設(shè)計(jì)兩個(gè)錐齒輪，保證其加工精度及平面度，安裝完畢后，保證徑向及軸向度；
[0044]然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄I帶動(dòng)手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪2帶動(dòng)螺紋挺柱錐齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋挺柱錐齒輪5上的螺紋孔與螺紋挺柱4外側(cè)面的螺紋配合，螺紋挺柱錐齒輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋挺柱4上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用以調(diào)整螺紋挺柱4與凸輪軸3的合適相位；
[0045]矩形鍵6—端固定在機(jī)體固定端，即缸蓋頂平面上，另一端插入螺紋挺柱4下端的矩形槽中，保證螺紋挺柱4上升到最高點(diǎn)時(shí)，矩形鍵6在螺紋挺柱4的矩形槽中，使得螺紋挺柱4隨螺紋挺柱錐齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)只進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:包括機(jī)體、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪、凸輪軸、螺紋挺柱、螺紋挺柱錐齒輪和矩形鍵； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的末端與所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪的外端面中心固定連接； 所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪與所述螺紋挺柱錐齒輪嚙合，該手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪的中心軸線與所述螺紋挺柱錐齒輪的中心軸線垂直； 所述螺紋挺柱錐齒輪的中心設(shè)有一螺紋孔，該螺紋孔與所述螺紋挺柱外側(cè)面的螺紋相配合； 所述螺紋挺柱的上端設(shè)有防磨平面，所述防磨平面與所述凸輪軸接觸連接，該螺紋挺柱的下端設(shè)有一矩形槽，所述矩形鍵一端插在所述矩形槽內(nèi)，另一端與所述機(jī)體的固定端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的末端設(shè)有一十字鍵，所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪的外端面的中心固設(shè)有一十字鍵槽，所述十字鍵與所述十字鍵槽卡位固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過所述十字鍵與所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述十字鍵與所述十字鍵槽之間的間隙不大于0.5mm，粗糙度為3.2。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述十字鍵的深度不超過所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪的厚度的三分之二。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的外端固設(shè)有刻度盤。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述螺紋挺柱外側(cè)面為全螺紋，該螺紋選擇標(biāo)準(zhǔn)粗牙螺紋。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述機(jī)體的固定端為缸蓋頂平面且與所述凸輪軸無干涉處。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，其特征在于:所述手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪固定在所述機(jī)體的傳動(dòng)箱上。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，包括機(jī)體、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪、凸輪軸、螺紋挺柱、螺紋挺柱錐齒輪和矩形鍵；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的末端與手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪的外端面中心固定連接；手柄聯(lián)動(dòng)錐齒輪與螺紋挺柱錐齒輪嚙合；螺紋挺柱錐齒輪的中心設(shè)有一螺紋孔，該螺紋孔與螺紋挺柱外側(cè)面的螺紋相配合；螺紋挺柱的上端設(shè)有防磨平面，防磨平面與凸輪軸接觸連接，該螺紋挺柱的下端設(shè)有一矩形槽，矩形鍵一端插在矩形槽內(nèi)，另一端與機(jī)體的固定端固定連接。本發(fā)明所述的高速柴油機(jī)雙頂置凸輪軸配氣相位調(diào)整裝置，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，螺紋連接精度高，操作簡(jiǎn)便、快捷，避免了拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，提高了實(shí)驗(yàn)效率。
【IPC分類】F01L1/344
【公開號(hào)】CN105545401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510930136
【發(fā)明人】張錫瑞, 樊巨廷, 于波, 李耀宗, 王子玉, 孫勇, 李曉娟, 何國慶
【申請(qǐng)人】中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津)
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日