進(jìn)行后續(xù)工作。
[0015]在本發(fā)明當(dāng)中，還可以將所述電動(dòng)葫蘆的反正轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在筒形端殼與所述的浮體上，所述蓋板則成為電動(dòng)葫蘆反正轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)的公共的限位檔體使用。
【具體實(shí)施方式】
:
[0016]下面是闡明本單浮體繩輪拾能轉(zhuǎn)換裝置發(fā)明精神的代表性實(shí)施例:
[0017]1、一種單浮體繩輪拾能轉(zhuǎn)換裝置，它是由設(shè)置在浮體上的天輪井架及其天輪和連接在垂重體與海底之間的繩系所組成；所述垂重體位于浮體的上部；所述垂重體上固定有鋼絲繩收放裝置；所述收放裝置上的鋼絲繩；向上經(jīng)過(guò)天輪后，下延穿過(guò)浮體和垂重體上的過(guò)繩孔固定到海底；所述垂重體上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱孔或?qū)虿?，另有設(shè)置在天輪井架與浮體之間的垂重體導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱可滑動(dòng)地穿過(guò)導(dǎo)向柱孔或?qū)虿?；所述電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)的觸頭檔體就設(shè)置在導(dǎo)向柱上。所述鋼絲繩收放裝置包含帶有齒輪減速器的卷?yè)P(yáng)機(jī)和帶有渦輪蝸桿減速器且具有大速比自鎖功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)；，當(dāng)采用齒輪減速器卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車(chē)閘輪與電動(dòng)機(jī)同軸；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)閘輪的動(dòng)力來(lái)源于電磁鐵，電磁鐵的通斷電依靠設(shè)置在垂重體上的電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō):當(dāng)垂重體的上升到一定的高度時(shí)，設(shè)置在垂重體上的電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)的觸頭就會(huì)遭遇固定檔體的碰壓接通內(nèi)部電路，從而使電磁鐵受電動(dòng)作，導(dǎo)致剎車(chē)閘輪被松開(kāi)，鋼絲繩被動(dòng)地向外輸出繩長(zhǎng)，直至浮體隨波回落為止；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上的電動(dòng)機(jī)通斷電，同樣是依靠設(shè)置在垂重體上的電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō):當(dāng)垂重體下降至設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)，固定在垂重體上的電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)的觸頭就會(huì)遭遇固定檔體的碰壓接通內(nèi)部電路，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒將固定在海底和垂重體之間的繩系被回纏縮緊，直至垂重體升離設(shè)計(jì)規(guī)定的下限位置，才能使電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)的觸頭復(fù)位和關(guān)斷電動(dòng)機(jī)；另外還需要說(shuō)明的是:所述電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)的內(nèi)部電路和電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)的供電線路之間采用單向過(guò)電支路的并列形式；也就是說(shuō)，電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)上的電流可以通過(guò)單向電流管串入所述的電磁鐵做功，但絕不允許電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)的電流跨界進(jìn)入電動(dòng)機(jī)工作；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車(chē)閘輪也可以設(shè)置在卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒的端側(cè)部位上；當(dāng)采用渦輪蝸桿減速器卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)分別控制電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行；就是說(shuō)，當(dāng)垂重體上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，負(fù)責(zé)電機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行的行程開(kāi)關(guān)被激發(fā)，當(dāng)垂重體下行至設(shè)定的極限位置時(shí)，負(fù)責(zé)電機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行的行程開(kāi)關(guān)被激發(fā)，當(dāng)所述的行程開(kāi)關(guān)的觸頭都處于初始位置時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入安全有效的自鎖狀態(tài)；所述的機(jī)械式行程開(kāi)關(guān)和鋼絲繩收放裝置的隨潮變自動(dòng)控制，同樣可以采樣現(xiàn)有公知技術(shù)的紅外控制開(kāi)關(guān)或電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)來(lái)設(shè)計(jì)，并取得同樣的技術(shù)效果；所述天輪將波能轉(zhuǎn)變?yōu)檎唇惶嫘D(zhuǎn)的機(jī)械能并通過(guò)中軸向外輸出動(dòng)力，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)各種液壓的或機(jī)械的或氣動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)工作，從而將機(jī)械力轉(zhuǎn)變成電力。
[0018]在本發(fā)明當(dāng)中，還可以使所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)被電動(dòng)葫蘆替換，垂重體上主令電動(dòng)葫蘆電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的形位控制開(kāi)關(guān)的觸頭檔體設(shè)在導(dǎo)向柱上部或所述天輪的一側(cè)，主令電動(dòng)葫蘆電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)的形位控制開(kāi)關(guān)的觸頭檔體設(shè)在導(dǎo)向柱下部或所述浮體一側(cè)，從而使垂重體在正常行程范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)行時(shí)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)和所述繩系的長(zhǎng)度被固定；更重要的是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所有卷?yè)P(yáng)機(jī)上的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都同步地進(jìn)入安全有效的自鎖狀態(tài)，所以電動(dòng)葫蘆也可以選擇具有渦輪蝸桿減速器的電動(dòng)葫蘆。
[0019]在本發(fā)明當(dāng)中，所述浮體除了可以采用輕型浮體材料制造外，也可以采用金屬、塑料、玻璃鋼或有機(jī)玻璃等制成的全封閉中空浮體，在所述的中空浮體上，可以設(shè)置進(jìn)排水閥。作為本裝置在遭遇極端海況時(shí)的下潛避險(xiǎn)使用。
[0020]在本發(fā)明當(dāng)中，還可以在所述金屬浮體的外表上全部貼糊玻璃鋼材料做表層封閉。
[0021]在本發(fā)明當(dāng)中，所述浮體也可以由N多塑料浮筒組合成一定的形狀，并用粘結(jié)或可凝固材料填補(bǔ)缺陷后，再米用玻璃鋼材料糊制外殼。
[0022]在本發(fā)明當(dāng)中，所述垂重體可以采用鋼筋混凝土或金屬外殼的鋼筋混凝土制造，也可以采用玻璃鋼外殼的混凝土等材料制作。還可以是卷?yè)P(yáng)機(jī)的本體的部分平衡配重體所構(gòu)成。
[0023]在本發(fā)明當(dāng)中，所述天輪可以是滾筒、槽輪，也可以是鏈輪，但在采用鏈輪時(shí)，所述繩系至少與鏈輪往復(fù)接觸的部分是鏈索；在本發(fā)明當(dāng)中，對(duì)于深海部分的繩系也可以有N多細(xì)長(zhǎng)的桿件鉸接而成。
[0024]在本發(fā)明當(dāng)中，所述天輪是滾筒時(shí)，所述鋼絲繩在滾筒上至少要纏繞一圈后才可以離開(kāi)。
[0025]在本發(fā)明當(dāng)中，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)和電磁鐵均配備電動(dòng)機(jī)和電磁鐵的電池電源。
[0026]在本發(fā)明當(dāng)中，還可以采用在一側(cè)帶有海底繩過(guò)繩孔的桿狀圓柱體垂重體并使長(zhǎng)條柱形體垂重體依靠繩系穿過(guò)所述的浮體上設(shè)置的垂重體過(guò)繩孔后下延一定深度。去除了垂重體上的卷?yè)P(yáng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)控制用行程開(kāi)關(guān)電磁鐵控制用行程開(kāi)關(guān)和導(dǎo)向柱。
[0027]2、一種單浮體繩輪拾能轉(zhuǎn)換裝置，它是由其上帶有活塞部的空心立桿穿過(guò)固定在浮體中心部位上的套筒后，與設(shè)置在其端部并離間于浮體上端面的寬緣型蓋板固定連接；并在所述蓋板的外圍浮體上設(shè)置在上端面中心部位上留有過(guò)繩孔的筒形端殼；在所述筒形端殼外圍的浮體上設(shè)有安裝電動(dòng)葫蘆的支撐架；所述電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩穿過(guò)筒形端殼的過(guò)繩孔和空心立桿后連接固定于海底；在所述的蓋板設(shè)置有兩個(gè)觸頭指向互為相反的行程開(kāi)關(guān)；分別控制電動(dòng)葫蘆的反正轉(zhuǎn)運(yùn)行，在所述的蓋板上，主令電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)并輸出繩長(zhǎng)的行程開(kāi)關(guān)的觸頭與浮體或套筒的端部相對(duì)；主令電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)并回纏收緊鋼絲繩的行程開(kāi)關(guān)的觸頭指向筒形端殼的上端底面；也就是說(shuō)，當(dāng)海水漲潮時(shí)，電動(dòng)葫蘆啟動(dòng)反轉(zhuǎn)運(yùn)行，潮落時(shí)電動(dòng)葫蘆啟動(dòng)正轉(zhuǎn)運(yùn)行，平潮期電動(dòng)機(jī)被關(guān)閉并自動(dòng)進(jìn)入安全有效的自鎖狀態(tài)，在活塞的往復(fù)行程中所述行程開(kāi)關(guān)的觸頭不會(huì)遭遇碰壓阻擋；所述套筒的內(nèi)部分為上下部?jī)蓚€(gè)空間，所述上部空間作為容積栗的缸體使用使用或在上部空間內(nèi)另置容積栗的缸體使用，所述空心立桿上的活塞部就位于這一空間之內(nèi)；所述下部空間內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能復(fù)位彈簧；所述儲(chǔ)能復(fù)位彈簧也包括永磁彈簧，所述永磁彈簧由兩個(gè)等高且被軸向充磁的環(huán)形永磁體通過(guò)徑向氣隙相對(duì)和保持徑向相對(duì)位置的不對(duì)齊偏差所構(gòu)成，相鄰磁環(huán)的內(nèi)部磁通方向相互一致，構(gòu)成軸向排斥；永磁彈簧當(dāng)中內(nèi)磁環(huán)固定在空心立桿的外部，外磁環(huán)固定在套筒的內(nèi)壁上，內(nèi)磁環(huán)的位置高于外磁環(huán)所在的位置；所述容積栗將海浪能轉(zhuǎn)換液壓力并通過(guò)管路連接到現(xiàn)有技術(shù)的液壓發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電或驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)進(jìn)行后續(xù)工作。
[0028]在本發(fā)明當(dāng)中，還可以將所述電動(dòng)葫蘆的反正轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在筒形端殼與所述的浮體上，所述蓋板則成為電動(dòng)葫蘆反正轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)的公共的限位檔體使用。
[0029]通過(guò)閱讀本文件可以知道，在本發(fā)明所提供的技術(shù)方案對(duì)解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷具有針對(duì)性，所以，對(duì)涉及到引用現(xiàn)有技術(shù)的部分時(shí)略有節(jié)省，但對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，絲毫不會(huì)影響本發(fā)明的實(shí)施。因此，在解決相同技術(shù)問(wèn)題或具備同樣技術(shù)效果的前提下。在沒(méi)有減少本發(fā)明技術(shù)方案中任何一個(gè)屬于是必不可少的技術(shù)特征時(shí)，任何以等同代換或增加非必要技術(shù)特征所進(jìn)行的變型實(shí)施方式，