的液壓油在油壓的作用下，推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)10對運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。
[0045]設(shè)置的壓力調(diào)整裝置可以對進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油的油壓進(jìn)行調(diào)整，使其與推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油的油壓相同，從而可以根據(jù)額定轉(zhuǎn)速調(diào)整油壓，提高適用范圍。
[0046]此處，通過液壓栗7將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行動(dòng)力，設(shè)計(jì)新穎；同時(shí)通過壓力調(diào)整裝置調(diào)整油壓，保證僅當(dāng)轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)速度過快時(shí)，才會取出該部分旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，對葉片施加作用力，通過這些措施實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸2的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0047]如圖5所示的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括缸體101，缸體101前端設(shè)有缸體進(jìn)油口 102，缸體進(jìn)油口 102與調(diào)整閥出油口 92相連，液壓油通過調(diào)整閥出油口 92和缸體進(jìn)油口 102進(jìn)入缸體101中。在缸體101內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有活塞103，活塞103與缸體101的內(nèi)壁緊密貼合，活塞103的外側(cè)固連有推桿104和回位彈簧105，推桿104的自由端伸出缸體101，推桿104平行于支撐桿，同時(shí)推桿104偏向葉片15的外端設(shè)置；當(dāng)葉片處于順風(fēng)狀態(tài)時(shí)，葉片15接收到的風(fēng)力最大，因轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速過快，則需要減少葉片15接收到的風(fēng)力，此時(shí)推桿104在液壓油的作用下，伸出缸體101的部分增加，最終推桿104的端部與葉片15的外端貼合，將葉片15頂起，使得葉片15與風(fēng)向之間有一定的夾角，降低葉片15接收到的風(fēng)力。
[0048]當(dāng)轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)入缸體101的液壓油，在油壓的作用下，克服回位彈簧105的張力，推動(dòng)活塞103，最終使得推桿104伸出缸體101，并作用于葉片15。
[0049]回位彈簧105的設(shè)置使得液壓油在推動(dòng)活塞103的過程中受到有阻力；防止液壓油進(jìn)入缸體101即可以推動(dòng)活塞103的情況發(fā)生，保證僅當(dāng)液壓油的油壓達(dá)到一定值時(shí)，才能推動(dòng)推桿動(dòng)作。
[0050]葉片15相對于轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，順風(fēng)時(shí)保證葉片15與風(fēng)向垂直，逆風(fēng)時(shí)葉片15與風(fēng)向平行，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的最大化利用；當(dāng)風(fēng)力不斷增大，轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，從液壓栗7出來的液壓油克服調(diào)整彈簧95的張力，液壓油的油壓作用于球體，使得球體94推動(dòng)調(diào)整彈簧95，最終關(guān)閉回油口 93 ;液壓油進(jìn)入缸體101，在油壓的作用下克服回位彈簧105的張力，使得活塞103推動(dòng)推桿104，推桿104作用于與風(fēng)向垂直的葉片15的外端，將葉片15的外端頂起，使葉片15順風(fēng)時(shí)與風(fēng)之間有一定的夾角，從而降低接收到的風(fēng)力，進(jìn)而降低轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速；葉片15順風(fēng)時(shí)與風(fēng)之間的夾角的大小隨著液壓油的油壓大小而改變，油壓越大，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)速越快，推桿被推出的越多，夾角越大。
[0051]本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，在風(fēng)速較低的情況下就可以啟動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行穩(wěn)定，減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片在運(yùn)行過程的各種沖擊應(yīng)力通過轉(zhuǎn)軸和底座的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，利用齒輪和內(nèi)齒輪將兩者相對旋轉(zhuǎn)過程中的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)能，并將該動(dòng)能施加于葉片，在不使用其它機(jī)械能的情況下使得轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，提高了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底座、發(fā)電機(jī)和設(shè)于底座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)連接，其特征在于:底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有固定盤和數(shù)個(gè)均勻分布的葉片組；所述葉片組包括葉片和橫向設(shè)置的支撐桿，支撐桿端部與葉片鉸接，鉸接點(diǎn)偏向葉片的外端，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有增效緩沖裝置，增效緩沖裝置偏向葉片的外端設(shè)置，葉片繞支撐桿做靠近或遠(yuǎn)離增效緩沖裝置的運(yùn)動(dòng)；所述固定盤上設(shè)有液壓栗，底座上設(shè)有內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪與液壓栗的齒輪嚙合；液壓栗的出油口上依次連有壓力調(diào)整裝置和配合運(yùn)動(dòng)部件設(shè)置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)朝向葉片外端設(shè)置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以向葉片施加作用力；壓力調(diào)整裝置包括調(diào)整閥殼體，調(diào)整閥殼體上貫穿設(shè)有調(diào)整閥出油口、調(diào)整閥進(jìn)油口、回油口和配合回油口活動(dòng)設(shè)于調(diào)整閥殼體內(nèi)的回油口調(diào)整裝置；調(diào)整閥出油口與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連通；調(diào)整閥進(jìn)油口連接液壓栗的出油口 ；回油口與液壓栗的油箱連通；回油口調(diào)整裝置根據(jù)進(jìn)入調(diào)整閥殼體的液壓油的油壓的大小決定是否關(guān)閉回油口。2.如權(quán)利要求1所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述緩沖增效裝置包括與支撐桿固連的連接架和穿設(shè)于連接架中的傳力桿，傳力桿與支撐桿平行，傳力桿偏向葉片的外端設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:傳力桿一端設(shè)有緩沖裝置；另一端上設(shè)有阻尼裝置，所述阻尼裝置包括阻尼彈簧和直徑小于傳力桿的連接桿，阻尼彈簧與連接架固連，同時(shí)阻尼彈簧卡設(shè)在傳力桿和連接架之間，連接桿套設(shè)于阻尼彈簧中；傳力桿中部設(shè)有與支撐桿固連的中部連接架，傳力桿穿設(shè)于中部連接架上。4.如權(quán)利要求3所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:連接桿穿設(shè)于連接架上，連接桿的自由端伸出連接架，連接桿的自由端上螺接有限位螺母，限位螺母卡設(shè)在連接架外部。5.如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述回油口調(diào)整裝置包括與調(diào)整閥殼體固連的調(diào)整彈簧，調(diào)整彈簧的前端上配合回油口設(shè)有球體，球體在液壓油的作用下壓縮調(diào)整彈簧，調(diào)整彈簧末端設(shè)有油壓調(diào)整裝置。6.如權(quán)利要求5所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述油壓調(diào)整裝置包括調(diào)整絲杠和調(diào)整螺母，調(diào)整絲杠一端與調(diào)整彈簧固連；另一端穿設(shè)于調(diào)整閥殼體外部，調(diào)整閥殼體外側(cè)壁上貼設(shè)有穿設(shè)于調(diào)整絲杠上的調(diào)整螺母。7.如權(quán)利要求6所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括缸體，缸體前端設(shè)有與調(diào)整閥出油口相連的缸體進(jìn)油口，缸體內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有與缸體內(nèi)壁緊密貼合的活塞，活塞上固連有推桿和與缸體末端固連的回位彈簧，推桿自由端設(shè)于缸體外側(cè)，推桿平行于支撐桿，同時(shí)推桿偏向葉片的外端設(shè)置。8.如權(quán)利要求6或7所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述支撐桿包括間隔設(shè)置的上支撐桿和下支撐桿，上支撐桿和下支撐桿分別通過間隔設(shè)置的上固定盤和下固定盤與轉(zhuǎn)軸固定連接。9.如權(quán)利要求8所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:上支撐桿和下支撐桿端部通過連接軸連接，連接軸上設(shè)有至少兩個(gè)軸承，葉片通過軸承與連接軸鉸連。10.如權(quán)利要求9所述的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述傳力桿包括間隔設(shè)置的上傳力桿和下傳力桿，上傳力桿和下傳力桿相對于葉片的橫向中心線對稱；上傳力桿與上支撐桿固連，上傳力桿位于上支撐桿上方；下傳力桿與下支撐桿固連，下傳力桿設(shè)于下支撐桿下方。
【專利摘要】一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底座和葉片，底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有固定盤和數(shù)個(gè)均勻分布的葉片組；葉片組包括與葉片鉸接的支撐桿，配合葉片的外端設(shè)有緩沖增效裝置；固定盤上設(shè)有液壓泵，底座內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒輪，液壓泵齒輪與內(nèi)齒輪嚙合；液壓泵的出油口上依次連壓力調(diào)整裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力調(diào)整裝置包括調(diào)整閥殼體，調(diào)整閥殼體上設(shè)有調(diào)整閥出油口、調(diào)整閥進(jìn)油口、回油口和配合回油口設(shè)置的回油口調(diào)整裝置；調(diào)整閥出油口與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連通；調(diào)整閥進(jìn)油口連接液壓泵的出油口；回油口與液壓泵的油箱連通。本發(fā)明在低風(fēng)速下就可以啟動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行穩(wěn)定，提高了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全性。
【IPC分類】F03D7/06, F03D9/00, F03D3/06
【公開號】CN105065207
【申請?zhí)枴緾N201510533875
【發(fā)明人】祁學(xué)力, 李華偉
【申請人】祁學(xué)力
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月27日