[0031]永磁材料2的磁場強度為1MT至1500MT。
[0032]該裝置的工作溫度為_40°C至250°C。
[0033]隔磁罩I可影響永磁材料的磁場分布，隔絕其他方向的磁場，而加強對隔磁罩I上留有的開口作用面的磁場強度，從而作用于管道內(nèi)空氣。隔磁罩I的材料包括軟磁材料和非磁及弱磁材料，軟磁材料包括電工純鐵、碳鋼及其他可導(dǎo)磁材料等，非磁及弱磁材料包括鋁、銅、無磁不銹鋼、工程塑料等。
[0034]如圖2所示，汽油車安裝圖中包括依次連接的汽油油箱5、汽油濾清器6、汽油燃油軌道7、汽油進(jìn)氣歧管8、汽油空氣濾清器9和汽油空氣進(jìn)氣入口 11，汽油機內(nèi)燃機安裝時，該裝置10安裝于從汽油空氣進(jìn)氣入口 11前端經(jīng)汽油空氣濾清器9至渦輪增壓器到內(nèi)燃機節(jié)氣門之間的任意位置。
[0035]如圖3所示，柴油車安裝圖中包括依次連接的柴油油箱12、柴油濾清器13、柴油高壓油栗14、柴油燃油軌道15、柴油進(jìn)氣歧管16、柴油空氣濾清器17和柴油空氣進(jìn)氣入口18，柴油機內(nèi)燃機安裝時，該裝置10安裝于從柴油空氣進(jìn)氣入口 18前端經(jīng)柴油空氣濾清器17至渦輪增壓器到柴油進(jìn)氣歧管16之間的任意位置。
[0036]實施例二:如圖4所示:
[0037]該裝置包括永磁材料2和隔磁罩I，永磁材料2被包裹于隔磁罩I內(nèi)，隔磁罩I上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面4，該裝置可通過半嵌式的安裝方式，一部分安裝于管道3內(nèi)部，另一部分安裝于管道3外部。該裝置其余結(jié)構(gòu)與實施例一一樣。
[0038]實施例三:如圖5所示:
[0039]該裝置包括永磁材料2和隔磁罩I，永磁材料2被包裹于隔磁罩I內(nèi)，隔磁罩I上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面4。該裝置可通過內(nèi)置式的安裝方式，把整個的裝置安裝于管道3內(nèi)部，該裝置其余結(jié)構(gòu)與實施例一一樣。
[0040]實施例四:如圖6所示:
[0041 ] 該裝置包括永磁材料2和隔磁罩I，永磁材料2被包裹于隔磁罩I內(nèi)，隔磁罩I上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面4，該裝置與連接管19固定為一體，在使用時可將連接管19兩端直接配接在汽車管道上。該裝置其余結(jié)構(gòu)與實施例一一樣。
[0042]實施例五:如圖7-9所示:
[0043]該裝置還可以設(shè)置成為可調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)，包括外殼20、永磁材料2和隔磁罩1，隔磁罩I上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面4，外殼20內(nèi)設(shè)有螺桿21和導(dǎo)柱22，隔磁罩I活動連接在螺桿21和導(dǎo)柱22上，通過螺桿21的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)隔磁罩I和永磁材料2的高度。永磁材料2的可調(diào)節(jié)高度為OMM至150MM。外殼20上設(shè)有固定帶23，可將裝置固定于內(nèi)燃機管道上。
[0044]使用該實施例的裝置時，可以根據(jù)不同車型的需要，通過螺桿21調(diào)節(jié)永磁材料2與管道的距離，從而對管道內(nèi)的混合氣產(chǎn)生不同的磁場強度。
[0045]該裝置的工作原理為:根據(jù)磁空氣動力學(xué)理論中粒子的運動規(guī)律，空氣中主要由氧氣和氮氣組成，氧氣為順磁性氣體有相對較高的磁化率且為正值；氮氣為抗磁性氣體其磁化率相對較低且為負(fù)值，氧氮氣體分子在梯度磁場中受到的磁化力方向相反，因而呈現(xiàn)出氧氣大量集結(jié)向發(fā)動機進(jìn)氣歧管流進(jìn)，氮氣因其隋性和抗磁性而停留在進(jìn)氣道之外(簡單的說就是氧氣、氮氣因它們的屬性不同從而到達(dá)氧氣致前氮氣滯后而產(chǎn)生富集氧氣的效果)，同時磁場對氧氣有磁化作用，從而活化了氧分子，使氧氣更加容易快速與燃料反應(yīng)。
[0046]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，包括裝置本體，其特征在于所述裝置包括永磁材料和隔磁罩，所述永磁材料被包裹于隔磁罩內(nèi)，所述隔磁罩上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面，所述裝置設(shè)于汽油空氣進(jìn)氣入口前端經(jīng)汽油空氣濾清器至渦輪增壓器到內(nèi)燃機節(jié)氣門之間的任意位置，所述裝置設(shè)于柴油空氣進(jìn)氣入口前端經(jīng)柴油空氣濾清器至渦輪增壓器到柴油進(jìn)氣歧管之間的任意位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述裝置在管道上的安裝方式為外置式或半嵌式或內(nèi)置式。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述永磁鐵材質(zhì)為釤鈷、釹鐵硼、釤鐵氮或電磁鐵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述永磁材料的磁場強度為1MT至1500MT。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述裝置的工作溫度為-40 °C至250 °C。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述隔磁罩的材料包括軟磁材料和非磁及弱磁材料。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述裝置還包括接管，所述裝置固定在接管上，接管兩端可外接管道。8.一種內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，包括其本體，其特征在于所述裝置包括外殼、永磁材料和隔磁罩，所述隔磁罩上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面，外殼內(nèi)設(shè)有螺桿和導(dǎo)柱，隔磁罩活動連接在螺桿和導(dǎo)柱上，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)隔磁罩和永磁材料的高度。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述外殼上設(shè)有固定帶。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，其特征在于所述永磁材料的可調(diào)節(jié)高度為0麗至150麗。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機進(jìn)氣道氧氣富集磁化裝置，所述裝置包括永磁材料和隔磁罩，所述永磁材料被包裹于隔磁罩內(nèi)，所述隔磁罩上設(shè)有一面缺口形成的磁力作用面，所述裝置設(shè)于汽油空氣進(jìn)氣入口前端經(jīng)汽油空氣濾清器至渦輪增壓器到內(nèi)燃機節(jié)氣門之間的任意位置，所述裝置設(shè)于柴油空氣進(jìn)氣入口前端經(jīng)柴油空氣濾清器至渦輪增壓器到柴油進(jìn)氣歧管之間的任意位置。本發(fā)明是富集空氣中的氧氣，從而提高內(nèi)燃機的燃燒率，提升內(nèi)燃機的熱效率的利用率，提升內(nèi)燃機有效功率，降低尾氣排放，降低內(nèi)燃機工作噪音，降低能耗，清除燃燒室積炭保護(hù)內(nèi)燃機，延長內(nèi)燃機壽。
【IPC分類】F02M27/04
【公開號】CN105065145
【申請?zhí)枴緾N201510550966
【發(fā)明人】羅建斌, 姚杰, 張鋒銳, 姚偉冰
【申請人】嘉興市健杰內(nèi)燃機零件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月25日