燃料供應(yīng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于尤其車輛的內(nèi)燃機的燃料供應(yīng)裝置，其包括帶有箱容積的燃料箱、用于將燃料從燃料箱導(dǎo)引至內(nèi)燃機的前流部(Vorlauf)、用于將未消耗的燃料從內(nèi)燃機導(dǎo)引至燃料箱的回流部(RUcklauf)、布置在前流部中的燃料泵、在燃料箱的內(nèi)部中前流部的前流管路和/或回流部的回流管路以及布置在燃料箱中的渦流罐(Schwalltopf)，其罐容積與燃料箱的箱容積分離，其中，渦流罐與燃料泵的抽吸側(cè)相連接。
[0002]此外，本發(fā)明涉及一種用于尤其車輛的內(nèi)燃機的燃料供應(yīng)裝置，其包括帶有箱容積的燃料箱、用于將燃料從燃料箱導(dǎo)引至內(nèi)燃機的前流部、用于將未消耗的燃料從內(nèi)燃機導(dǎo)引至燃料箱的回流部、布置在前流部中的燃料泵、布置在燃料箱中的渦流罐(其罐容積與燃料箱的箱容積分離且其與燃料泵的抽吸側(cè)相連接)以及抽吸噴射泵(Saugstrahlpumpe)和/或止回閥，其布置在燃料箱中且為了填充禍流罐將箱容積與罐容積連接，其中，抽吸噴射泵為了供應(yīng)以驅(qū)動流(Treibstrom)通過供給管路(Speisleitung)與前流部、尤其與前流管路相連接。
【背景技術(shù)】
[0003]—種帶有前流部、回流部、渦流罐和用于填充渦流罐的抽吸噴射泵的燃料供應(yīng)裝置由文件DE 44 26 685 Al已知。公開的渦流罐由兩個在空間上分離的腔室構(gòu)成，其中，在第一腔室中布置抽吸噴射泵而布置在前流部中的燃料泵的抽吸側(cè)與第二腔室相關(guān)聯(lián)。抽吸噴射泵充填第二腔室，其中，兩個腔室此外通過溢流管路相連接。該文件此外顯示了回流部與渦流罐的敞開的連接。
[0004]文件DE 10 2010 034 434 AU DE 197 50 036 AU DE 195 41 723 Al 以及 WO2009/062805 Al也示出了一種帶有前流部、回流部和渦流罐的燃料供應(yīng)裝置，在其中回流部敞開地在渦流罐中終止。
[0005]帶有布置在前流部中的限壓閥的燃料供應(yīng)裝置由文件DE 10 2008 044 904 Al和DE 10 2004 061 874 Al已知。這些文件此外公開了一種燃料箱，在其中布置有渦流罐且在其中燃料泵的抽吸側(cè)與渦流罐相關(guān)聯(lián)。
[0006]在文件DE 195 47 243 Al中公開了一種用于來自內(nèi)燃機的未消耗的燃料的回流部，其未通到燃料箱中、而是到燃料過濾器中。
[0007]在文件DE 196 25 629 Al中公開了一種燃料供應(yīng)裝置，在其中未設(shè)置有渦流罐、然而設(shè)置有與泵進口相關(guān)聯(lián)的燃料存儲器(KraftstofTspeicher)。該燃料存儲器布置在定位在泵進口與箱容積之間的過濾器處。
[0008]在已知的燃料供應(yīng)裝置中，抽取管路(Entnahmeleitung)適宜地布置在燃料箱的底部處，這使燃料箱能夠近似徹底排空。在近似排空的燃料箱中出現(xiàn)該問題，即由車輛的轉(zhuǎn)彎行駛和道路不平(Strafienunebenheit)引起抽取管路的聯(lián)通口(MUndungsSffnung)至少短時不再被燃料包圍。結(jié)果是，在這樣的情況中吸入空氣或空氣-燃料蒸汽混合物。為了防止這種情況，已知在燃料箱的底部處布置也稱阻塞罐(Stautopf)的渦流罐并且負責使在該中始終存在一定的儲存容積。幾升燃料在此已足夠。在此重要的是燃料的充填高度。在轉(zhuǎn)彎行駛或路面不平的情況下燃料液體不能側(cè)向從渦流罐流出，使得通在阻塞罐的底部處的抽取管路決不暴露并且相應(yīng)地也不能吸入空氣。渦流罐的罐容積通過泵來維持。通常涉及抽吸噴射泵、即根據(jù)文丘里原理工作的泵。通常通過燃料的前流或回流來驅(qū)動這樣的栗O
[0009]通常，在燃料箱與內(nèi)燃機之間的前流部中設(shè)置有燃料過濾器。燃料過濾器使燃料免除固體顆粒。未過濾的燃料可包含不同類型的不潔物，例如在填充時到達箱中的漆塊(Lackstuck)或污物，但是還有由于潮濕在鋼質(zhì)箱中形成的鐵銹，或者在冷的燃料中結(jié)晶出的石蠟。如果在燃料到達發(fā)動機中之前沒有將這些物質(zhì)移除，不僅由于噴嘴的阻塞而且由于顆粒的促進磨損的效應(yīng)引起在燃料泵和噴射系統(tǒng)中提前的磨損和缺陷。
[0010]因為石蠟顆?？啥氯?zusetzen)燃料過濾器，然而在加熱超過288開氏溫度時又溶解，在內(nèi)燃機中被加熱的燃料被引回到燃料箱和/或燃料過濾器中。然而在特別低的環(huán)境溫度、尤其低于268開氏溫度的情況下并且對于一定的燃料、例如柴油，已需要在冷起動前和/或時加熱燃料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]在該背景下，本發(fā)明目的在于構(gòu)造一種優(yōu)化的燃料供應(yīng)裝置。
[0012]尤其應(yīng)實現(xiàn)，尤其在較低的環(huán)境溫度下對于冷起動和/或正常運行不需要加熱燃料，其中，燃料供應(yīng)裝置也應(yīng)可用于具有加熱裝置的車輛。
[0013]相應(yīng)的從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的特別適宜的改進方案。
[0014]該目的利用根據(jù)權(quán)利要求1或11的特征的燃料供應(yīng)裝置來實現(xiàn)。
[0015]該目的此外通過權(quán)利要求1和11或所屬的從屬權(quán)利要求的組合來實現(xiàn)。
[0016]本發(fā)明的出發(fā)點是一種用于尤其車輛的內(nèi)燃機的燃料供應(yīng)裝置，其包括帶有箱容積的燃料箱、用于將燃料從燃料箱導(dǎo)引至內(nèi)燃機的前流部、用于將未消耗的燃料從內(nèi)燃機導(dǎo)引至燃料箱的回流部、布置在前流部中的燃料泵、在燃料箱的內(nèi)部中前流部的前流管路和/或回流部的回流管路、布置在燃料箱中的渦流罐，其罐容積與燃料箱的箱容積分離，其中，渦流罐與燃料泵的抽吸側(cè)相連接。
[0017]為了實現(xiàn)該目的，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置成，燃料供應(yīng)裝置包括抽吸噴射泵和/或止回閥，其布置在燃料罐中且為了填充渦流罐將箱容積與罐容積連接，其中，抽吸噴射泵為了供應(yīng)以驅(qū)動流通過供給管路與前流部和/或回流部相連接，其中，供給管路借助于可根據(jù)在前流部和回流部之間的體積流量比控制的調(diào)節(jié)閥與前流部和/或回流部相連接并且/或者抽吸噴射泵以其輸送裝置平行于垂線、尤其平行于豎直的車輛軸線定向。
[0018]本發(fā)明因此尤其在于，抽吸噴射泵的供給管路借助于可根據(jù)在前流部與回流部之間的體積流量比控制的調(diào)節(jié)閥與前流部相連接并且/或者抽吸噴射泵以其輸送裝置平行于垂線、尤其平行于豎直的車輛軸線定向。作為用于抽吸噴射泵的驅(qū)動流，在燃料泵的壓力側(cè)將燃料從前流部取出。在帶有再循環(huán)(RUckfUhrung)的燃料供應(yīng)裝置中，在前流部中石蠟和顆粒的含量可小于在箱容積中或在罐容積中。恰好在冷起動時在前流部中石蠟和顆粒的含量應(yīng)盡可能小。使用來自前流部和/或回流部的燃料導(dǎo)致，所使用的驅(qū)動流被未過濾的燃料代替且在前流部中石蠟和顆粒的含量提高。通過根據(jù)在前流部與回流部之間的體積流量比針對性地控制抽吸噴射泵可能在較高的再循環(huán)率的情況下至少暫時地減小抽吸噴射泵的輸送功率或切斷抽吸噴射泵。
[0019]通過抽吸噴射泵的豎直布置、尤其通過混合管和擴散器的豎直布置可能實現(xiàn)徑向?qū)ΨQ的輸送。因為在豎直定向的抽吸噴射泵中的抽吸和輸送不受重力場影響，混合管且尤其擴散器的通流均勻地且無單側(cè)渦旋地實現(xiàn)。在燃料箱中、尤其在渦流罐內(nèi)，水平的結(jié)構(gòu)空間受限制。因此，與在現(xiàn)有技術(shù)中已知的水平布置的抽吸噴射泵相比，抽吸噴射泵的豎直定向使能夠近似任意長地設(shè)計混合管和尤其擴散器。抽吸噴射泵的長度和在抽吸噴射泵中渦旋的避免改善其效率。對于輸送一定的充填體積，帶有更好的效率的抽吸噴射泵需要較少的驅(qū)動流。驅(qū)動體積需求的減少尤其在較低的環(huán)境溫度下同時減少了在前流部中石蠟和顆粒的含量。
[0020]證實為有利的是，抽吸噴射泵布置在渦流罐中、尤其在渦流罐的底部處。由此可能將抽吸噴射泵與渦流罐實施為一組件，這減少了待裝配的部件的數(shù)目。此外，由此可將渦流罐的整個高度用于構(gòu)造抽吸噴射泵。此外，可能將抽吸噴射泵直接布置在定位在渦流罐的底部中的且將渦流罐與箱容積連接的止回閥之上。根據(jù)一改進的實施形式，止回閥布置在抽吸噴射泵中。止回閥實施為封閉在禍流罐的底部中的穿通部(Durchbrechung)的菌形閥。
[0021]為了在燃料泵關(guān)斷和/或抽吸噴射泵關(guān)斷的情況下填充渦流罐，在渦流罐中設(shè)置有另外的供給閥(Versorgungsventil)。供給閥例如可實施為電磁閥，其在燃料泵的電動機接通時閉合。優(yōu)選，供給閥是簡單的機械的菌形閥。
[0022]此外，為了實現(xiàn)目的，本發(fā)明在于，設(shè)置有一種燃料供應(yīng)裝置，在其中回流部與燃料泵的抽吸側(cè)相關(guān)聯(lián)。
[0023]因為從內(nèi)燃機引回的燃料已經(jīng)過燃料過濾器且因此即使在較小的燃料溫度下也不再包含石蠟顆粒，通過回流部的根據(jù)本發(fā)明的布置可取消用于加熱燃料的加熱裝置。循環(huán)的且清除了顆粒和石蠟的燃料對于燃料過濾器不是另外的負荷。相對于循環(huán)體積比較小的消耗體積雖然被未過濾的燃料代替，然而其顆粒物(Partikelfracht)較少。燃料泵例如是離心泵并且優(yōu)選地由電動機來驅(qū)動。燃料泵每小時輸送大約60升燃料，而內(nèi)燃機在相同的時間段中消耗大約5升燃料。
[0024]證實為回流部的布置的特別有利的設(shè)計方案是，回流部、尤其回流管路靠近燃料泵的進口通到渦流罐中并且/或者與燃料泵的抽吸側(cè)相連接。因此，當回流部與燃料泵的抽吸側(cè)相連接時，在回流部與渦流罐之間不存在開放的連接