專利名稱：熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)熱氣球燃燒器使用液相、氣相管路分別連接燃料瓶的高、低壓角閥，燃燒器在工作時(shí)液相、氣相管路分別提供燃燒所需的液態(tài)燃料和氣態(tài)燃料。液相、氣相管路是耐壓膠管，氣相管路與燃料瓶連接處安裝有氣相調(diào)壓閥。管路安裝布局、檢查時(shí)間長；連接點(diǎn)多， 有可能造成檢查疏漏，燃料泄露；在飛行過程中有可能碰撞調(diào)壓閥，造成調(diào)壓閥損壞燃料泄露，有安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，改變傳統(tǒng)液相、氣相雙相管路燃燒器，采用多級減壓裝置，實(shí)現(xiàn)液相單相管路供應(yīng)燃料，提高燃燒器使用的安全性和便捷性。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是主閥體內(nèi)燃料入口與燃料出口之間設(shè)有兩個(gè)以上減壓艙；所述減壓艙之間設(shè)有毛細(xì)減壓棒。[0005]所述燃料入口為液態(tài)燃料入口 ；所述燃料出口為氣態(tài)燃料出口。[0006]所述減壓艙包括一級減壓艙、二級減壓艙；液態(tài)燃料入口經(jīng)第一管道與一級減壓艙下部相連，第一管道上設(shè)有第一毛細(xì)減壓棒；一級減壓艙上部經(jīng)第二管道與二級減壓艙下部相連，第二管道上設(shè)有第二毛細(xì)減壓棒；氣態(tài)燃料出口經(jīng)第三管道與二級減壓艙上部相連，第三管道上設(shè)有第三毛細(xì)減壓棒。[0007]所述第一管道上設(shè)有液態(tài)燃料出口。[0008]本實(shí)用新型在燃燒器主閥體內(nèi)部制造多級減壓艙，并在減壓艙之間安裝毛細(xì)減壓棒，將液態(tài)燃料逐級減壓轉(zhuǎn)換為氣態(tài)燃料，實(shí)現(xiàn)液相、氣相管路的合并，在燃燒器閥門內(nèi)部實(shí)現(xiàn)液相、氣相燃料轉(zhuǎn)換，提供燃燒器工作所需的液態(tài)和氣態(tài)燃料。·
[0009]
以下結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明[0010]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中，I、第一毛細(xì)減壓棒，2、一級減壓艙，3、二級減壓艙，4、第二毛細(xì)減壓棒，5、第三毛細(xì)減壓棒。6、液態(tài)燃料入口，7、液態(tài)燃料出口，8、氣態(tài)燃料出口。
具體實(shí)施方式
[0012]圖I中，由液相單相管路供應(yīng)的液態(tài)燃料在主閥內(nèi)分支，一路經(jīng)液態(tài)燃料出口7供應(yīng)燃燒器液相燃燒裝置，另一路經(jīng)液態(tài)燃料入口 6進(jìn)入一級減壓艙2、二級減壓艙3，一級減壓艙2、二級減壓艙3之間安裝第二毛細(xì)減壓棒4，經(jīng)減壓后轉(zhuǎn)換為氣態(tài)燃料經(jīng)氣態(tài)燃料出口 8供應(yīng)燃燒器氣相燃燒裝置。I為第一毛細(xì)減壓棒，5為第三毛細(xì)減壓棒。權(quán)利要求1.一種熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，其特征在于主閥體內(nèi)燃料入口與燃料出口之間設(shè)有兩個(gè)以上減壓艙；所述減壓艙之間設(shè)有毛細(xì)減壓棒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，其特征在于所述燃料入口為液態(tài)燃料入口 ；所述燃料出口為氣態(tài)燃料出口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，其特征在于所述減壓艙包括一級減壓艙、二級減壓艙；液態(tài)燃料入口經(jīng)第一管道與一級減壓艙下部相連，第一管道上設(shè)有第一毛細(xì)減壓棒；一級減壓艙上部經(jīng)第二管道與二級減壓艙下部相連，第二管道上設(shè)有第二毛細(xì)減壓棒；氣態(tài)燃料出口經(jīng)第三管道與二級減壓艙上部相連，第三管道上設(shè)有第三毛細(xì)減壓棒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，其特征在于所述第一管道上設(shè)有液態(tài)燃料出口。
專利摘要一種熱氣球單相燃料供應(yīng)燃燒器，主閥體內(nèi)燃料入口與燃料出口之間設(shè)有兩個(gè)以上減壓艙；所述減壓艙之間設(shè)有毛細(xì)減壓棒。本實(shí)用新型在燃燒器主閥體內(nèi)部制造多級減壓艙，并在減壓艙之間安裝毛細(xì)減壓棒，將液態(tài)燃料逐級減壓轉(zhuǎn)換為氣態(tài)燃料，實(shí)現(xiàn)液相、氣相管路的合并，在燃燒器閥門內(nèi)部實(shí)現(xiàn)液相、氣相燃料轉(zhuǎn)換，提供燃燒器工作所需的液態(tài)和氣態(tài)燃料，提高燃燒器使用的安全性和便捷性。
文檔編號F23D11/44GK202792014SQ20122046045
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者祝遠(yuǎn)程, 盛光喜, 賀應(yīng)平, 薛富利, 龔松潔, 王冰 申請人:襄陽宏偉航空器有限責(zé)任公司