一種雙管路尾氣緩沖消音器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙管路尾氣緩沖消音器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛的過程中，尾氣排放所產(chǎn)生的噪聲污染對人們?nèi)粘Ｉ詈婉{駛員帶來了很多麻煩。排放噪音過大，不僅影響環(huán)境，而且給行車帶來了諸多不便，尾氣排放氣流的增大會使得車輛行駛時不夠平穩(wěn)。如何調(diào)節(jié)和改進(jìn)消音器，讓它能夠盡可能抵消發(fā)動機產(chǎn)生的振動聲波；才是降低排氣聲響的最終目的。
[0003]該汽車尾氣消音裝置將尾氣緩沖與消音裝置分離開，消音緩沖裝置內(nèi)用消音棉網(wǎng)來填充。當(dāng)尾氣從氣流擴散管被排出時，分布在氣流擴散管上大量的排氣孔可以有效減少氣流的沖力，流出的尾氣沖力則被消音棉網(wǎng)所緩解，即緩沖消音箱內(nèi)部幫助消化一部分尾氣排放，隨著氣流沖力和流量的減少，進(jìn)入主消音箱內(nèi)部的氣流就會得到有效的緩沖。在消音隔板上設(shè)有兩個氣流循環(huán)管，它的作用則是當(dāng)尾氣被氣流緩沖管上的若干個排氣孔排出時，氣流游走在主消音內(nèi)膽的內(nèi)部，起到一個環(huán)節(jié)氣流振動所帶來的沖擊。隨著尾氣源源不斷的涌入，緩沖后的尾氣進(jìn)入主消音箱內(nèi)部后，尾氣被主消音內(nèi)膽中的氣流緩沖管上的排氣孔所排出，氣體則在被消音隔板隔開的兩個區(qū)間范圍內(nèi)循環(huán)交替運作。該消音器配有一個緩沖消音裝置和一個氣流消音裝置。這兩道不同結(jié)構(gòu)的消音箱，更有助于降低聲級。緩沖消音裝置中消音棉的填充對尾氣的排放起到了重要的節(jié)流作用；兩個氣流循環(huán)管對緩沖后的尾氣再次起到了緩解氣流沖擊的作用，在雙重作用下降低尾氣排放的聲音，并且可適用于各種型號車輛的尾氣排放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種雙管路尾氣緩沖消音器。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種雙管路尾氣緩沖消音器，其特征在于:由緩沖消音箱、氣體連接管、主消音箱、排氣管、進(jìn)氣管、保護(hù)套和散熱片組成，所述緩沖消音箱上還設(shè)有消音棉網(wǎng)和氣流擴散管，所述消音棉網(wǎng)位于緩沖消音箱的內(nèi)部，所述消音棉網(wǎng)與緩沖消音箱為固定連接，所述氣流擴散管位于消音棉網(wǎng)的內(nèi)部，所述氣流擴散管與消音棉網(wǎng)為固定連接，所述氣體連接管位于緩沖消音箱的一側(cè)，所述氣體連接管的一端通過緩沖消音箱和消音棉網(wǎng)與氣流擴散管為固定連接，所述主消音箱位于氣體連接管的一側(cè)，所述氣體連接管的另一端通過主消音箱為固定連接，所述主消音箱上還設(shè)有主消音內(nèi)膽，所述主消音內(nèi)膽位于主消音箱的內(nèi)部，所述主消音內(nèi)膽與主消音箱為固定連接，所述主消音內(nèi)膽上還設(shè)有消音隔板、氣流緩沖管和若干個氣流循環(huán)管，所述消音隔板位于主消音內(nèi)膽的內(nèi)部，所述消音隔板與主消音內(nèi)膽為固定連接，所述氣流緩沖管位于主消音內(nèi)膽的內(nèi)部，所述氣流緩沖管的一端貫穿消音隔板、主消音內(nèi)膽和主消音箱與氣體連接管為固定連接，任意所述氣流循環(huán)管位于主消音內(nèi)膽的內(nèi)部，所述氣流循環(huán)管與消音隔板為固定連接，所述排氣管位于主消音箱的另一側(cè)，所述排氣管與氣流緩沖管的另一端為固定連接，所述進(jìn)氣管位于緩沖消音箱的另一側(cè)，所述進(jìn)氣管的一端通過緩沖消音箱和消音棉網(wǎng)與氣流擴散管為固定連接，所述保護(hù)套位于緩沖消音箱的外側(cè)，所述保護(hù)套與緩沖消音箱為固定連接，所述散熱片位于主消音箱的外側(cè)，所述散熱片與主消音箱為固定連接。
[0006]進(jìn)一步，所述緩沖消音箱為鐵封閉箱。
[0007]進(jìn)一步，所述消音棉網(wǎng)填充于緩沖消音箱內(nèi)部。
[0008]進(jìn)一步，所述氣流擴散管上還設(shè)有若干個出氣孔。
[0009]進(jìn)一步，所述主消音箱為鐵封閉箱。
[0010]進(jìn)一步，所述主消音內(nèi)膽為鐵封閉箱。
[0011]進(jìn)一步，所述氣流緩沖管的一側(cè)上還設(shè)有若干個排氣孔。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:該汽車尾氣消音裝置將尾氣緩沖與消音裝置分離開，消音緩沖裝置內(nèi)用消音棉網(wǎng)來填充。當(dāng)尾氣從氣流擴散管被排出時，分布在氣流擴散管上大量的排氣孔可以有效減少氣流的沖力，流出的尾氣沖力則被消音棉網(wǎng)所緩解，即緩沖消音箱內(nèi)部幫助消化一部分尾氣排放，隨著氣流沖力和流量的減少，進(jìn)入主消音箱內(nèi)部的氣流就會得到有效的緩沖。在消音隔板上設(shè)有兩個氣流循環(huán)管，它的作用則是當(dāng)尾氣被氣流緩沖管上的若干個排氣孔排出時，氣流游走在主消音內(nèi)膽的內(nèi)部，起到一個環(huán)節(jié)氣流振動所帶來的沖擊。隨著尾氣源源不斷的涌入，緩沖后的尾氣進(jìn)入主消音箱內(nèi)部后，尾氣被主消音內(nèi)膽中的氣流緩沖管上的排氣孔所排出，氣體則在被消音隔板隔開的兩個區(qū)間范圍內(nèi)循環(huán)交替運作。該消音器配有一個緩沖消音裝置和一個氣流消音裝置。這兩道不同結(jié)構(gòu)的消音箱，更有助于降低聲級。緩沖消音裝置中消音棉的填充對尾氣的排放起到了重要的節(jié)流作用；兩個氣流循環(huán)管對緩沖后的尾氣再次起到了緩解氣流沖擊的作用，在雙重作用下降低尾氣排放的聲音，并且可適用于各種型號車輛的尾氣排放。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的整體外觀圖。
[0015]其中:1、緩沖消音箱 2、消音棉網(wǎng)3、氣流擴散管
[0016]4、氣體連接管5、主消音箱6、主消音內(nèi)膽
[0017]7、消音隔板8、氣流緩沖管9、氣流循環(huán)管
[0018]10、排氣管11、進(jìn)氣管12、保護(hù)套
[0019]13、散熱片
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0021]如圖1、圖2所示一種雙管路尾氣緩沖消音器，其特征在于:由緩沖消音箱1、氣體連接管4、主消音箱5、排氣管10、進(jìn)氣管11、保護(hù)套12和散熱片13組成，所述緩沖消音箱I上還設(shè)有消音棉網(wǎng)2和氣流擴散管3，所述消音棉網(wǎng)2位于緩沖消音箱I的內(nèi)部，所述消音棉網(wǎng)2與緩沖消音箱I為固定連接，所述氣流擴散管3位于消音棉網(wǎng)2的內(nèi)部，所述氣流擴散管3與消音棉網(wǎng)2為固定連接，所述氣體連接管4位于緩沖消音箱I的一側(cè)，所述氣體連接管4的一端通過緩沖消音箱I和消音棉網(wǎng)2與氣流擴散管3為固定連接，所述主消音箱5位于氣體連接管4的一側(cè)，所述氣體連接管4的另一端通過主消音箱5為固定連接，所述主消音箱5上還設(shè)有主消音內(nèi)膽