51的傾斜部51a相對(duì)地朝第一頂部55側(cè)移動(dòng)且第二鎖止球43b沿著第四槽54的傾斜部54a相對(duì)地朝第二頂部56側(cè)移動(dòng)，如圖16所示，在第二鎖止球43b越過第二頂部56時(shí)，由于上述距離dl長(zhǎng)于上述距離d4，所以第一鎖止球43a處于正在第一頂部55移動(dòng)的過程中，第二鎖止球43b在越過上述第二頂部56以后按壓第三槽53的傾斜部53a，由此位移方向的力作用而能夠輔助第一凸輪機(jī)構(gòu)部20i朝上述另一側(cè)(前側(cè))的位移。上述距離dl、d4被設(shè)定，在第二鎖止球43b越過第二頂部56時(shí)，第一鎖止球43a處于正在第一頂部55移動(dòng)的過程中(在本實(shí)施方式中，dl = d3、d4
=d2) ο
[0120]在第一鎖止球43a正在第一頂部55移動(dòng)時(shí)，第二鎖止球43b處于已經(jīng)越過了第二頂部56的狀態(tài)，通過按壓第三槽53的傾斜部53a來輔助第一凸輪機(jī)構(gòu)部2(^朝前側(cè)的位移，因此在越過上述第二頂部56以后，即使第二切換部件302不將第一凸輪機(jī)構(gòu)部20 i朝前側(cè)按壓，也通過上述輔助將第一凸輪機(jī)構(gòu)部2(^定位于第二規(guī)定位置。
[0121]當(dāng)假設(shè)上述距離dl、d2、d3、d4全部相同時(shí)，上述距離dl、d2、d3、d4全部成為dO/2。在該情況下，第一切換部件SO1或者第二切換部件30 2需要將第一凸輪機(jī)構(gòu)部20 1至少按壓dO/2+α (越過的量)。與此相對(duì)，在本實(shí)施方式中，在第一凸輪機(jī)構(gòu)部2(^從上述第二規(guī)定位置朝后側(cè)位移時(shí)，第一切換部件3(^只要按壓嵌合于第二槽52的狀態(tài)的第一鎖止球43a越過第一頂部55的量、即d2( < d0/2) + a即可，在第一凸輪機(jī)構(gòu)部2(^從上述第一規(guī)定位置朝前側(cè)位移時(shí)，第二切換部件302只要按壓嵌合于第四槽54的狀態(tài)的第二鎖止球43b越過第二頂部56的量、即(14(<(10/2) + (1即可。結(jié)果，能夠減少第一以及第二切換部件30P302對(duì)第一凸輪機(jī)構(gòu)部20 i的按壓量，換言之，能夠降低第一凸輪機(jī)構(gòu)部20 ^勺兩端面的端面凸輪23、23的上升部高度。
[0122]因而，在本實(shí)施方式中，通過第一以及第二鎖止球43a、43b的上述輔助作用，能夠可靠地進(jìn)行閥開閉用的凸輪部22p222的切換，并且能夠降低第一凸輪機(jī)構(gòu)部20i的兩端面的端面凸輪23、23的上升部高度，結(jié)果，能夠縮短第一凸輪機(jī)構(gòu)部20i的凸輪軸方向的長(zhǎng)度。此外，關(guān)于第二?第四凸輪機(jī)構(gòu)部202?20 4也是相同的。因此，能夠?qū)忾T傳動(dòng)裝置(進(jìn)而將發(fā)動(dòng)機(jī))在凸輪軸方向上緊湊化。
[0123]此外，在本實(shí)施方式中，相鄰接的兩個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)部成為，其相互對(duì)置的端面凸輪23、23的上升部23b、23b成為相互不同的相位，在相互接近時(shí)上升部23b、23b的至少一部分在凸輪軸方向上重復(fù)，因此能夠?qū)忾T傳動(dòng)裝置(進(jìn)而將發(fā)動(dòng)機(jī))在凸輪軸方向上進(jìn)一步緊湊化。
[0124]并且，在本實(shí)施方式中，各凸輪機(jī)構(gòu)部20i?20 4的兩端面的端面凸輪23、23形成為，這兩個(gè)端面凸輪23、23的最大上升部成為不同的旋轉(zhuǎn)方向的相位，并且，相同旋轉(zhuǎn)相位下的這兩個(gè)端面凸輪23、23的凸輪面間的沿著凸輪軸方向的距離的最大值Lmax，為均位于上述工作位置時(shí)的、與這兩個(gè)端面凸輪23、23的凸輪面分別卡合的切換部件32、32間的沿著凸輪軸方向的距離Lpin以下，因此在通過能夠與某個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)部的兩端面的端面凸輪23,23分別卡合的兩個(gè)切換裝置中的一方的切換裝置的切換部件32朝工作位置的進(jìn)入、來使上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝另一側(cè)移動(dòng)而切換凸輪部22p222時(shí)，即使在由于工作不良等而另一側(cè)的切換裝置的切換部件32錯(cuò)誤地進(jìn)入到工作位置的情況下，該凸輪機(jī)構(gòu)部也不會(huì)被夾在其兩側(cè)的進(jìn)入到工作位置的切換部件32、32間而變得不能旋轉(zhuǎn)，凸輪軸2的旋轉(zhuǎn)不會(huì)鎖止。
[0125]本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，在不脫離請(qǐng)求范圍的主旨的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行替換。
[0126]例如，在上述實(shí)施方式中，將第一鎖止機(jī)構(gòu)40a的第一鎖止凸輪部45設(shè)置在各凸輪機(jī)構(gòu)部20i?20 4的內(nèi)周面，并通過彈性施力從凸輪軸2側(cè)將第一鎖止球43a朝該第一鎖止凸輪部45按壓，但也可以將第一鎖止凸輪部45設(shè)置在凸輪軸2的外周面，并通過彈性施力從各凸輪機(jī)構(gòu)部20i?20 4側(cè)將第一鎖止球43a朝該第一鎖止凸輪部45按壓。第二鎖止機(jī)構(gòu)40也是相同的。
[0127]此外，在上述實(shí)施方式中，對(duì)排氣側(cè)的凸輪軸2進(jìn)行了說明，但對(duì)于進(jìn)氣側(cè)的凸輪軸也能夠完全相同地構(gòu)成，由此，對(duì)于進(jìn)氣側(cè)也能夠獲得上述的作用效果。
[0128]并且，在上述實(shí)施方式中，對(duì)使用六個(gè)切換裝置3(^?30 6來進(jìn)行四個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)部20i?20 4的凸輪部22 p222的切換的氣門傳動(dòng)裝置進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不限定于這種氣門傳動(dòng)裝置。例如，也可以對(duì)于各凸輪機(jī)構(gòu)部的每個(gè)在其兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)切換裝置(在四個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)部的情況下，合計(jì)設(shè)置八個(gè)切換裝置)，通過這兩個(gè)切換裝置來進(jìn)行各凸輪機(jī)構(gòu)部的凸輪部22^22^^切換。或者，也可以將上述實(shí)施方式的第三切換裝置30 3和第四切換裝置304作為一個(gè)共通的切換裝置，而使用五個(gè)切換裝置來進(jìn)行四個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)部20 20 4的凸輪部22^22^9切換。
[0129]此外，在上述實(shí)施方式中，在各凸輪機(jī)構(gòu)部2(^- 20 4中，減小第一凸輪部ZZ1的上升量，并增大第二凸輪部2?的上升量，但也可以使該上升量的大小關(guān)系相反。此外，也可以為，在第一凸輪部設(shè)置與上述實(shí)施方式相同的前端部b i，而在第二凸輪部2?中取消前端部匕而整體僅由基圓a形成(使前端部b 2的上升量為O)，在使用該第二凸輪部22 2的情況下，閥不進(jìn)行開閉。據(jù)此，能夠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)等的減缸運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0130]另外，本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式所示的4氣缸、4氣門式DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，也能夠應(yīng)用于包括直列6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4氣缸2氣門式DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)、單氣缸SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)、多氣缸SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的氣缸數(shù)以及氣門傳動(dòng)形式不同的各種發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0131]上述實(shí)施方式僅為例示，并不限定地解釋本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍由請(qǐng)求的范圍來定義，屬于請(qǐng)求的范圍的均等范圍的變形及變更全部在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0132]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0133]本發(fā)明對(duì)于如下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置是有用的，該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置具備相對(duì)于凸輪軸以能夠在旋轉(zhuǎn)方向上結(jié)合且能夠在凸輪軸方向上位移(移動(dòng))的方式嵌合并具有兩個(gè)閥開閉用的凸輪部的筒狀的凸輪機(jī)構(gòu)部，通過該凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的一側(cè)或者另一側(cè)的位移，在上述兩個(gè)閥開閉用的凸輪部中切換使閥開閉的凸輪部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置，具備:筒狀的凸輪機(jī)構(gòu)部，相對(duì)于凸輪軸以能夠在旋轉(zhuǎn)方向上結(jié)合且在凸輪軸方向上位移的方式嵌合，并具有兩個(gè)閥開閉用的凸輪部；第一切換部件，與設(shè)置于該凸輪機(jī)構(gòu)部的凸輪軸方向的一側(cè)的端面上的第一端面凸輪卡合，使該凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的另一側(cè)位移；以及第二切換部件，與設(shè)置于上述凸輪機(jī)構(gòu)部的凸輪軸方向的上述另一側(cè)的端面上的第二端面凸輪卡合，使該凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述一側(cè)位移；通過上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述一側(cè)或者上述另一側(cè)的位移，在上述兩個(gè)閥開閉用的凸輪部中切換使閥開閉的凸輪部，該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置的特征在于， 還具備鎖止機(jī)構(gòu)，對(duì)于單一的凸輪機(jī)構(gòu)部設(shè)置有一對(duì)該鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)用于在通過上述第二切換部件使上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述一側(cè)位移了時(shí)，將該凸輪機(jī)構(gòu)部保持在第一規(guī)定位置，在通過上述第一切換部件使上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述另一側(cè)位移了時(shí)，將該凸輪機(jī)構(gòu)部保持在與上述第一規(guī)定位置相比更位于上述另一側(cè)的第二規(guī)定位置， 上述一對(duì)鎖止機(jī)構(gòu)中的一方的鎖止機(jī)構(gòu)即第一鎖止機(jī)構(gòu)具有:第一鎖止凸輪部，設(shè)置于上述凸輪機(jī)構(gòu)部以及上述凸輪軸中的一方；以及第一按壓部件，通過彈性施力而被按壓于該第一鎖止凸輪部， 另一方的鎖止機(jī)構(gòu)即第二鎖止機(jī)構(gòu)具有:第二鎖止凸輪部，設(shè)置于上述凸輪機(jī)構(gòu)部以及上述凸輪軸中的一方；以及第二按壓部件，通過彈性施力而被按壓于該第二鎖止凸輪部，上述第一鎖止凸輪部由在凸輪軸方向上排列且供上述第一按壓部件嵌合的第一槽以及第二槽、和位于這兩個(gè)槽的邊界部的第一頂部構(gòu)成， 上述第二鎖止凸輪部由在凸輪軸方向上排列且供上述第二按壓部件嵌合的第三槽以及第四槽、和位于這兩個(gè)槽的邊界部的第二頂部構(gòu)成， 上述第一槽以及第二槽分別具有從上述第一頂部朝向各該槽的底部相對(duì)于凸輪軸方向傾斜地延伸的傾斜部， 上述第三槽以及第四槽分別具有從上述第二頂部朝向各該槽的底部相對(duì)于凸輪軸方向傾斜地延伸的傾斜部， 嵌合于上述第一槽的狀態(tài)的第一按壓部件從該狀態(tài)起到越過上述第一頂部為止的、該第一按壓部件相對(duì)于上述凸輪機(jī)構(gòu)部的沿著凸輪軸方向的相對(duì)移動(dòng)距離，長(zhǎng)于嵌合于上述第二槽的狀態(tài)的第一按壓部件從該狀態(tài)起到越過上述第一頂部為止的、該第一按壓部件相對(duì)于上述凸輪機(jī)構(gòu)部的沿著凸輪軸方向的相對(duì)移動(dòng)距離， 嵌合于上述第三槽的狀態(tài)的第二按壓部件從該狀態(tài)起到越過上述第二頂部為止的、該第二按壓部件相對(duì)于上述凸輪機(jī)構(gòu)部的沿著凸輪軸方向的相對(duì)移動(dòng)距離，長(zhǎng)于嵌合于上述第四槽的狀態(tài)的第二按壓部件從該狀態(tài)起到越過上述第二頂部為止的、該第二按壓部件相對(duì)于上述凸輪機(jī)構(gòu)部的沿著凸輪軸方向的相對(duì)移動(dòng)距離， 上述第一以及第二鎖止機(jī)構(gòu)構(gòu)成為，在上述凸輪機(jī)構(gòu)部位于上述第二規(guī)定位置時(shí)，處于上述第一按壓部件嵌合于上述第二槽且上述第二按壓部件嵌合于上述第三槽的狀態(tài)，在上述凸輪機(jī)構(gòu)部從上述第二規(guī)定位置朝凸輪軸方向的上述一側(cè)位移時(shí)，上述第一按壓部件沿著上述第二槽的上述傾斜部相對(duì)地朝上述第一頂部側(cè)移動(dòng)且上述第二按壓部件沿著上述第三槽的上述傾斜部相對(duì)地朝上述第二頂部側(cè)移動(dòng)，在上述第一按壓部件越過上述第一頂部時(shí)，上述第二按壓部件處于在上述第二頂部移動(dòng)的過程中，上述第一按壓部件在越過上述第一頂部以后按壓上述第一槽的上述傾斜部，由此能夠輔助上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝上述一側(cè)的位移，在上述凸輪機(jī)構(gòu)部位于上述第一規(guī)定位置時(shí)，處于上述第一按壓部件嵌合于上述第一槽且上述第二按壓部件嵌合于上述第四槽的狀態(tài)，在上述凸輪機(jī)構(gòu)部從上述第一規(guī)定位置朝凸輪軸方向的上述另一側(cè)位移時(shí)，上述第一按壓部件沿著上述第一槽的上述傾斜部相對(duì)地朝上述第一頂部側(cè)移動(dòng)且上述第二按壓部件沿著上述第四槽的上述傾斜部相對(duì)地朝上述第二頂部側(cè)移動(dòng)，在上述第二按壓部件越過上述第二頂部時(shí)，上述第一按壓部件處于在上述第一頂部移動(dòng)的過程中，上述第二按壓部件在越過上述第二頂部以后按壓上述第三槽的上述傾斜部，由此能夠輔助上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝上述另一側(cè)的位移。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置，其特征在于， 上述第一鎖止凸輪部和上述第二鎖止凸輪部形成為相對(duì)于在上述第一頂部以及上述第二頂部間的凸輪軸方向的中央通過且與凸輪軸方向垂直的平面呈對(duì)稱形狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置，其特征在于， 上述第一切換部件構(gòu)成為，能夠移動(dòng)到:通過進(jìn)入上述第一端面凸輪的對(duì)面位置而與該第一端面凸輪卡合，由此使上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述另一側(cè)位移的工作位置；以及從該第一端面凸輪的對(duì)面位置退避的不工作位置， 上述第二切換部件構(gòu)成為，能夠移動(dòng)到:通過進(jìn)入上述第二端面凸輪的對(duì)面位置而與該第二端面凸輪卡合，由此使上述凸輪機(jī)構(gòu)部朝凸輪軸方向的上述一側(cè)位移的工作位置；以及從該第二端面凸輪的對(duì)面位置退避的不工作位置， 上述凸輪機(jī)構(gòu)部的第一以及第二端面凸輪形成為，這兩個(gè)端面凸輪的最大上升部成為不同的旋轉(zhuǎn)方向的相位，并且相同旋轉(zhuǎn)相位下的上述兩個(gè)端面凸輪的凸輪面間的沿著凸輪軸方向的距離的最大值，成為均位于上述工作位置時(shí)的第一以及第二切換部件間的沿著凸輪軸方向的距離以下。
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門傳動(dòng)裝置?？煽康剡M(jìn)行凸輪機(jī)構(gòu)部的閥開閉用凸輪部的切換，并且降低端面凸輪的上升部高度。第一以及第二鎖止機(jī)構(gòu)(45、46)構(gòu)成為，在凸輪機(jī)構(gòu)部從第二規(guī)定位置朝凸輪軸方向的一側(cè)位移時(shí)，在第一按壓部件(43a)越過第一頂部(55)時(shí)，第二按壓部件(43b)在第二頂部(56)上移動(dòng)中，第一按壓部件按壓第一槽(51)的傾斜部(51a)，由此能夠輔助凸輪機(jī)構(gòu)部朝上述一側(cè)的位移，在凸輪機(jī)構(gòu)部從第一規(guī)定位置朝凸輪軸方向的另一側(cè)位移時(shí)，在第二按壓部件越過第二頂部時(shí)，第一按壓部件在第一頂部上移動(dòng)中，第二按壓部件按壓第三槽(53)的傾斜部(53a)，由此能夠輔助凸輪機(jī)構(gòu)部朝上述另一側(cè)的位移。
【IPC分類】F01L13-00
【公開號(hào)】CN104791044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510005981
【發(fā)明人】高木章智, 小谷敏正
【申請(qǐng)人】馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日
【公告號(hào)】DE102015000559A1, US20150204219