降溫液態(tài)流體式柴油機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油裝置技術領域，具體涉及一種降溫液態(tài)流體式柴油機。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的針對柴油機的降溫裝置體系里，還是將降溫液態(tài)流體從底部倒進且加上升溫過程再由頂部導出，于這樣的體系里，讓源于降溫液態(tài)流體馬達的降溫液態(tài)流體朝底部的活塞殼左部和右部，還有讓該降溫液態(tài)流體經(jīng)由活塞頂部導出頂部的活塞頁致使其降溫，這樣就必須采取降溫活塞再讓更高溫度的降溫液態(tài)流體將較之活塞更高溫度的活塞頁進行降溫，這樣的結果導致了難以辨識出降溫的活塞同活塞頁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種降溫液態(tài)流體式柴油機，包括于活塞頁左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道，并且于活塞的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道，經(jīng)由把該活塞頁設置在活塞的頂部，通過柴油機將活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道同活塞外部降溫液態(tài)流體管道結合。所述的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道帶有由降溫液態(tài)流體容器的驅動馬達。有效地避免了導致了難以辨識出降溫的活塞同活塞頁的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為:
一種降溫液態(tài)流體式柴油機，包括于活塞頁I左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2，并且于活塞3的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道4，經(jīng)由把該活塞頁I設置在活塞3的頂部，通過柴油機5將活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2同活塞外部降溫液態(tài)流體管道4結合。
[0005]所述的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2帶有由降溫液態(tài)流體容器的驅動馬達6。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比通過于活塞頁I左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2，并且于活塞3的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道4，這樣從左部和右部就能分清活塞頁和活塞。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的降溫液態(tài)流體式柴油機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，降溫液態(tài)流體式柴油機，包括于活塞頁I左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2，并且于活塞3的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道4，經(jīng)由把該活塞頁I設置在活塞3的頂部，通過柴油機5將活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2同活塞外部降溫液態(tài)流體管道4結合。所述的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2帶有由降溫液態(tài)流體容器的驅動馬達6。
[0009]本發(fā)明的工作原理為通過于活塞頁I左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道2，并且于活塞3的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道4，這樣從左部和右部就能分清活塞頁和活塞。
[0010]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種降溫液態(tài)流體式柴油機，其特征在于包括于活塞頁(I)左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道(2)，并且于活塞(3)的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道(4)，經(jīng)由把該活塞頁(I)設置在活塞(3 )的頂部，通過柴油機(5 )將活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道(2)同活塞外部降溫液態(tài)流體管道(4)結合。
2.根據(jù)權利要求1所述的降溫液態(tài)流體式柴油機，其特征在于所述的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道(2)帶有由降溫液態(tài)流體容器的驅動馬達(6)。
【專利摘要】一種降溫液態(tài)流體式柴油機，包括于活塞頁左部構造的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道，并且于活塞的右部構造有活塞外部降溫液態(tài)流體管道，經(jīng)由把該活塞頁設置在活塞的頂部，通過柴油機將活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道同活塞外部降溫液態(tài)流體管道結合。所述的活塞頁外部降溫液態(tài)流體管道帶有由降溫液態(tài)流體容器的驅動馬達。有效地避免了導致了難以辨識出降溫的活塞同活塞頁的缺陷。
【IPC分類】F01P3-20
【公開號】CN104632345
【申請?zhí)枴緾N201310543995
【發(fā)明人】張立新
【申請人】西安永昌機械動力有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月6日