專利名稱:發(fā)動機(jī)保護(hù)器的制作方法
本發(fā)明是一種發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的保護(hù)器。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)而又不被損壞是靠機(jī)油泵(高壓泵)提供的機(jī)油的正常供給來保證的。機(jī)油供給是否正常，有的是靠反映機(jī)油流量、壓力的儀表而顯示的，如汽車、拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)，有的發(fā)動機(jī)沒有儀表，其機(jī)油供給情況靠油尺而顯示，如不少農(nóng)業(yè)和加工機(jī)械的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的零部件，特別是發(fā)動機(jī)的瓦和曲軸，因機(jī)油供應(yīng)失常而損壞，甚至燒毀的事故經(jīng)常發(fā)生。其原因有，①機(jī)油儀表失靈而顯示錯誤;②機(jī)油管破裂和機(jī)油泵破損;③操作人員違章，機(jī)油已明顯供應(yīng)不足，甚至枮渴，操作人員繼續(xù)強(qiáng)制運行。這些都會使發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的運動部件嚴(yán)重磨損，降低其使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)的瓦和曲軸的燒毀，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，延誤生產(chǎn)的進(jìn)行。
本發(fā)明的任務(wù)是針對上述問題，設(shè)計一種發(fā)動機(jī)保護(hù)器，該保護(hù)器的結(jié)構(gòu)可以保證在機(jī)油供應(yīng)正常時，燃油的油路暢通，發(fā)動機(jī)正常運行;一旦機(jī)油供應(yīng)失常，燃油的油路立即切斷，強(qiáng)制發(fā)動機(jī)自行停止運轉(zhuǎn)，從而避免了因各種原因使發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的運動零部件，尤其是瓦和曲軸的損壞和燒毀。
本發(fā)明主要由機(jī)油活塞機(jī)構(gòu)(1、3、5、6、8)、帶燃油出管、咀(37、18)的燃油活塞機(jī)構(gòu)(11、13、14、15)、杠桿機(jī)構(gòu)(9、10、16)、燃油開關(guān)閥20，環(huán)形調(diào)壓彈簧25、凸形調(diào)壓螺絲26、帶孔的開關(guān)外套24，濾清器(23、27、28、29、30、31)所組成。
由上述零部件組成的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，通過供給機(jī)油的壓力，借助于機(jī)油活塞機(jī)構(gòu)、杠桿機(jī)構(gòu)和燃燒油活塞機(jī)構(gòu)，調(diào)壓螺絲，環(huán)形彈簧，燃油開關(guān)閥，以保證在機(jī)油供應(yīng)正常時，燃油管油路暢通;在機(jī)油供應(yīng)失常時，通過燃油開關(guān)，切斷燃油油路使發(fā)動機(jī)自行停止運轉(zhuǎn)，從而避免因發(fā)動機(jī)的機(jī)油供應(yīng)失常而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的損壞和燒毀。
附圖1是發(fā)動機(jī)保護(hù)器的外觀圖。
附圖2是發(fā)動機(jī)保護(hù)器的部分剖視圖。
其中1為機(jī)油進(jìn)嘴、2為墊圈、3為機(jī)油活塞外套、4為固定螺絲，5為機(jī)油活塞內(nèi)套、6為機(jī)油活塞軸、7為墊圈、8為機(jī)油活塞壓蓋、9為杠桿、10為支點插銷、11為燃油活塞壓蓋(同8)、12為墊圈(同7)、13為燃油活塞軸(同6)、14為燃油活塞內(nèi)套(同5)、15為燃油活塞外套(同3)、16為杠桿支架、17為燃油進(jìn)嘴、18為燃油出嘴、19為燃油進(jìn)管、37(圖1)為燃油出管(同19)、20為燃油出嘴(37、18)的燃油開關(guān)閥、21為氈墊、22為濾清器蓋、23為濾清器外殼、24為帶孔的開關(guān)外套(簡稱開關(guān)外套)、25為環(huán)形調(diào)壓彈簧、26為凸形的調(diào)壓螺絲、27為濾芯器、28為支承彈簧上座、29為支承彈簧、30為支承彈簧下座、31為排放水、油、雜質(zhì)的螺帽、32為支架座、33為氈圈(同21)、34為橡膠墊圈、35為杠桿上蓋、36為壓桿。
本發(fā)動機(jī)保護(hù)器的結(jié)構(gòu)可分為控制部分和濾清部分。
控制部分包括①機(jī)油活塞機(jī)構(gòu)主要由機(jī)油進(jìn)咀1、機(jī)油活塞外套3、機(jī)油活塞內(nèi)套5、機(jī)油活塞軸6、機(jī)油活塞壓蓋8組成;
②、燃油活塞機(jī)構(gòu)主要由燃油活塞外套15、燃油活塞內(nèi)套14、燃油活塞軸13、燃油活塞壓蓋11，燃油出咀18組成;
③燃油開關(guān)機(jī)構(gòu)主要由燃油開關(guān)閥20、環(huán)形調(diào)壓彈簧25，凸形調(diào)壓螺絲26、帶孔的開關(guān)外套24組成;
④杠桿機(jī)構(gòu)由杠桿9、支點插銷10、杠桿支架16組成;
⑤上蓋機(jī)構(gòu)由杠桿上蓋35和帶扁柱的壓桿36組成;
濾清部分是指濾清器，由濾清器外殼23、濾芯器27、支承彈簧29、支承彈簧上座28、支承彈簧下座30、排水、油、雜質(zhì)的螺帽31。
下面詳細(xì)說明本發(fā)明各部分、各機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)以及相互之間的連接關(guān)系。
控制部分機(jī)油進(jìn)嘴1，中間加入墊圈2與機(jī)油活塞外套3螺紋連接;同樣，機(jī)油活塞壓蓋8，中間加上墊圈7與機(jī)油外套3螺紋連接，以固定機(jī)油活塞內(nèi)套5;機(jī)油活塞內(nèi)套5與機(jī)油活塞外套3為無間隙接觸;機(jī)油活塞內(nèi)套5與機(jī)油活塞軸b為動配合，接觸的光潔度為
8以上;杠桿9，通過在其中點稍偏杠桿端點6的支點插銷10、支架16而支承;杠桿9的右端點a與機(jī)油活塞軸6的頂端接觸、燃油活塞外套15與濾清器蓋22垂直為一體或者螺紋連接;燃油活塞外套15加墊圈12與燃油活塞壓蓋11螺紋連接，以固定燃油活塞內(nèi)套14;燃油活塞內(nèi)套14與燃油活塞外套15為無間隙接觸;燃油活塞內(nèi)套14與燃油活塞軸13為動配合，接觸的光潔度
8以上，杠桿9的右端點b與燃油活塞軸13的頂端接觸，燃油進(jìn)嘴17與燃油進(jìn)管19、燃油進(jìn)管19與濾清器蓋22分別以螺絲連接;燃油出嘴18與燃油出管37(圖1)、燃油出管37與燃油活塞外套15，依次分別以螺絲連接;帶孔的開關(guān)外套24與燃油活塞外套15在同一中心線上，穿過濾清器蓋22相通，在燃油出管、咀37、18以下裝有燃油開關(guān)閥20;其加工精度要高，和它的接觸部位為無間隙接觸，環(huán)形調(diào)壓彈簧兩端分別套接開關(guān)閥20的下端和調(diào)壓螺絲的凸起部;帶孔開關(guān)外套24與濾清器蓋22螺紋連接或焊接;杠桿機(jī)構(gòu)上蓋35上裝有壓桿36。
濾清部分濾清器外殼23與濾清器蓋22螺紋連接;濾清器外殼23內(nèi)裝有支承彈簧下座30，其上面有孔，支承彈簧29、氈墊33支承彈簧上座28(為一園片)、濾芯器27、氈墊21，依次從下向上串接起來，它們的中心線與濾芯器中心線重合，濾芯器27成為一個封閉的腔，開關(guān)外套24在腔內(nèi)，燃油通過濾芯器27流入腔內(nèi)，以便過濾除去雜質(zhì)。
工作機(jī)制(1)根據(jù)試驗和測定當(dāng)供應(yīng)機(jī)油壓力為1.5公斤時，即可保證發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的充分潤滑，因此本發(fā)明確定機(jī)油壓力1.5公斤為燃油開關(guān)閥20開啟的臨界值。
(2)機(jī)油1.5公斤壓力由調(diào)壓螺絲26調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧25來確定(配合儀器測量確定)。
(3)機(jī)油從機(jī)油進(jìn)嘴1進(jìn)入機(jī)油活塞3之后，如果壓力達(dá)到或大于1.5公斤，則將機(jī)油活塞軸6、杠桿右端點a上頂，從而杠桿左端點b下壓燃油活塞軸13和開關(guān)閥20，這樣燃油便可通過嘴、管17 19、濾芯器27、開關(guān)外套24上的孔，和打開燃油開關(guān)閥20，流經(jīng)燃油出管、嘴37、18到發(fā)動機(jī);相反，機(jī)油壓力小于1.5公斤時，燃油開關(guān)閥20閉合，切斷燃油通路，發(fā)動機(jī)自行停止運轉(zhuǎn)。圖1為燃油通路切斷狀態(tài)。
在發(fā)動機(jī)啟動之前，將壓桿36向上提起15°左右，使與壓桿36垂直連接的扁柱下壓杠桿9的左端點b和燃油活塞13，使燃油開關(guān)20開啟，燃油的油路接通。發(fā)動機(jī)啟動之后，機(jī)油的壓力增大，將機(jī)油活塞軸6上頂，使杠桿右端點a上移，左端點下移，此時與壓桿36垂直連接的扁柱脫離杠桿9，壓桿36在自重的作用下復(fù)位。
本發(fā)動機(jī)保護(hù)器應(yīng)安裝在離燃燒油泵最近的位置，機(jī)油進(jìn)嘴1與機(jī)油的最尾部相接。
本發(fā)明具有的優(yōu)點①通過機(jī)油供應(yīng)的正常與否自動開啟和關(guān)閉燃油通路，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或停止，避免了因機(jī)油供應(yīng)失常而造成的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的運動部件，尤其是瓦和曲軸的磨損，甚至燒毀;②該保護(hù)器既有濾清部分又有控制部分，因此同時兼有濾去燃油雜質(zhì)和通過機(jī)油供應(yīng)情況，控制燃油通路，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或停止運轉(zhuǎn)的雙重功能;③避免了經(jīng)濟(jì)損失，節(jié)約了時間，促進(jìn)了生產(chǎn)，因機(jī)油供應(yīng)失常，經(jīng)常損壞，甚至燒毀發(fā)動機(jī)的瓦和曲軸，經(jīng)濟(jì)損失少則幾十元，多達(dá)6000多元，而且更換和修膳零件不但麻煩而且需要時間，影響生產(chǎn)。
實施例已在實施中制成了大、中、小三種型號，下以中型為實施例。
1、濾清器外殼23高136mm，內(nèi)徑64mm，外徑72mm，用薄鋼板沖壓而成。
2、活塞外套3、15(相同)高85mm，外徑24mm，上內(nèi)孔徑為18mm，下內(nèi)孔徑為14mm，用鋁合金經(jīng)車銑后，再經(jīng)磨制而成，內(nèi)表面光潔度
8～11。
3、活塞內(nèi)套5、14長40mm，內(nèi)徑為10mm，用碳鋼棒車銑后，再經(jīng)磨床磨制而成。
4、活塞軸6、13長65mm，直徑10mm，用普通碳鋼車銑后磨制而成，表面光潔度
8～11，與活塞內(nèi)套的內(nèi)表面為動配合。
5、機(jī)油進(jìn)嘴1長30mm，內(nèi)徑5mm，外徑16mm，鋁合金車制而成。
6、活塞上蓋8、11高18mm，內(nèi)徑14mm、外徑19mm，用鋁合金車制而成。
7、杠桿990mm，直徑11mm，用鋁合金或普通碳鋼車成。
8、插銷10長34mm，直徑6mm。
9燃油進(jìn)出管19、37高28mm，內(nèi)徑6mm，外徑12mm。
10、燃油進(jìn)出嘴17、18長20mm，內(nèi)徑為4mm，外徑6mm。
11放油、水、雜質(zhì)的螺絲31規(guī)格為8×75mm，用普通碳鋼制成。
12、調(diào)壓彈簧25為出油閥彈簧，內(nèi)徑8mm，彈簧鋼絲本身直徑1mm。
13、燃油開關(guān)閥20長46mm，上直徑10mm、下直徑6mm，開關(guān)閥直徑18mm，厚3mm，用普通碳鋼制成。
14、開關(guān)外套24長40mm，外徑26mm，內(nèi)徑20mm，用普通碳鋼制成。
15、調(diào)壓螺絲26直徑20mm，用普通碳鋼或鋁合金車制而成16、濾芯器27內(nèi)徑28mm。
17、支承彈簧為一般園形彈簧。
上述各零件，根據(jù)說明書所述及附圖所示，組裝成本發(fā)動機(jī)保護(hù)器。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)保護(hù)器，主要用于各種發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的保護(hù)，防止因機(jī)油供應(yīng)失常造成發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的損壞和燒毀，其特征是由下列機(jī)構(gòu)組成①機(jī)油活塞機(jī)構(gòu)包括機(jī)油進(jìn)嘴1，機(jī)油活塞外套3、機(jī)油活塞內(nèi)套5、機(jī)油活塞軸6、機(jī)油活塞壓蓋8；②燃油活塞機(jī)構(gòu)包括燃油活塞外套15，燃油活塞內(nèi)套14、燃油活塞軸13、燃油活塞壓蓋11、燃油出咀、管18、37；③燃油開關(guān)機(jī)構(gòu)包括燃油開關(guān)閥20、環(huán)形調(diào)壓彈簧25、調(diào)壓螺絲26、帶孔的開關(guān)外套24；④杠桿機(jī)構(gòu)包括杠桿9、支點插銷10、杠桿支架16；⑤上蓋機(jī)構(gòu)包括杠桿上蓋35、帶扁柱的壓桿36；⑥濾清器包括濾清外殼23、濾芯器27、支承彈簧29、支承彈簧上座28、充承彈簧下座30、排水、油、雜質(zhì)的螺帽31。
2.如權(quán)利要求
1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，其特征是杠桿9的左端點b與燃油活塞軸13的頂端接觸，右端點a與機(jī)油活塞軸6的頂端接觸。
3.如權(quán)利要求
1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，其特征是燃油活塞外套15和帶孔的開關(guān)外套24在同一中心線上與濾清器蓋22垂直連接，相互連通。
4.如權(quán)利要求
1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，其特征是，燃油出管37安裝在燃油活塞外套15上，位置在燃油活塞軸的下端和濾清器蓋22之間。
5.如權(quán)利要求
1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，其特征是燃油開關(guān)閥20的安放位置，在燃油出管37以下，燃油開關(guān)閥上部園柱的頂端與燃油活塞13的下端接觸。
6.如權(quán)利要求
1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)器，其特征是開關(guān)外套內(nèi)的環(huán)形彈簧25上與燃油開關(guān)閥下部相接，下與調(diào)壓彈簧凸起部相接。
專利摘要
本發(fā)明是一種發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置。它是采用杠桿機(jī)構(gòu)，用機(jī)油供給的正常與否來控制燃油供給通路的通斷，達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。其結(jié)構(gòu)是杠桿機(jī)構(gòu)的一端與燃油活塞軸接觸，另一端與機(jī)油活塞軸接觸，當(dāng)機(jī)油供應(yīng)正常，即壓力達(dá)到1.5公斤以上時，靠該壓力驅(qū)動機(jī)油活塞軸將杠桿機(jī)構(gòu)與其接觸的一端頂起，同時帶動杠桿機(jī)構(gòu)與燃油接觸的一端壓下，使燃油開關(guān)閥打開，燃油通路接通，反之機(jī)油壓力不足時，燃油開關(guān)閥關(guān)閉，切斷燃油供給，使發(fā)動機(jī)自行停止運轉(zhuǎn)，避免發(fā)動機(jī)的瓦和曲軸等因機(jī)油供應(yīng)失常而被損壞和燒毀。
文檔編號F01M1/00GK87102822SQ87102822
公開日1988年11月2日 申請日期1987年4月14日
發(fā)明者郝新全 申請人:湖北省棗陽縣楊垱鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)委員會導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan