專利名稱：雙齒尖多齒汽封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的汽封件。
現(xiàn)有的汽輪機(jī)軸端汽封均為單齒式汽封，有汽封環(huán)和汽封齒為整體的，如圖1，也有汽封齒鑲?cè)肫猸h(huán)后沖鉚而成如圖2所示，現(xiàn)用的各種軸端汽封存在不同程度的漏汽或泄入空氣到汽車機(jī)內(nèi)的現(xiàn)象。由于軸端汽封漏汽(氣)降低汽輪機(jī)組熱效率，致使機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性下降；軸端汽封漏汽產(chǎn)生蒸氣損失和污染軸承潤(rùn)滑油等，加大了機(jī)組運(yùn)行成本，更危險(xiǎn)的是漏汽嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型的目的為提高軸端汽封的密封性研制一種雙齒尖多齒型汽封。
本實(shí)用新型的技術(shù)措施如下雙齒尖齒型汽封屬于一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的汽封件，它由汽封環(huán)、汽封齒組成，其特征是汽封環(huán)的汽封齒軸向有4～18個(gè)雙齒尖的齒，汽封環(huán)圓周方向分成4-8個(gè)扇形環(huán)，每段扇形環(huán)用彈簧片卡壓在汽封體內(nèi)的安裝槽里，即構(gòu)成雙齒尖多齒型汽封。


圖1為單齒整體汽封結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鑲片式汽封結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為雙齒尖多齒型結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-汽封體，2-汽封環(huán)，3-汽封齒，4-彈簧片，5-汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。
圖4為圖3B-B剖面圖；圖5為汽封環(huán)軸向示圖。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、雙齒尖多齒型汽封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)運(yùn)行機(jī)組保持原裝配構(gòu)件的尺寸形狀不變，換裝后即提高改善了機(jī)組軸端汽封性能，又不改變?cè)瓩C(jī)組任何零件，安裝方便快捷、經(jīng)濟(jì)適用。
2、該汽封大大減少漏汽量，提高機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)理論和實(shí)驗(yàn)得知漏汽量ΔG計(jì)算公式為ΔG=ΦeKz2fg(P12-P22)ZP1V1]]>式中ΔG-汽封漏汽量Z-汽封齒數(shù)P1-汽封前壓力；P2-汽封后壓力；f-汽封間隙的圓周環(huán)形面積；
Φe-汽封間隙的流量系數(shù)；KZ2-雙齒尖平齒修正系數(shù)。
本實(shí)用新型汽封齒為雙齒尖，齒數(shù)相應(yīng)增加了，其汽封徑向間隙由原來的0.5--0.8毫米，減少到0.2--0.4毫米，使汽封間隙的圓周環(huán)形面積f減少，根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)，本汽封齒尖形狀選取使汽封間隙的流量系數(shù)Φe是現(xiàn)有齒形中最小的，其流量系數(shù)比原有汽封降低20--25％。
3、采用本實(shí)用新型汽封，它不受汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)蒸氣狀態(tài)的變化所限制，始終可保持設(shè)計(jì)的汽封間隙，雙齒尖的齒型能最有效的阻擋蒸氣漏出或空氣泄入汽輪機(jī)冷凝器的特點(diǎn)。運(yùn)行實(shí)踐證明該汽封使汽輪機(jī)組在最短時(shí)間內(nèi)，達(dá)到正常運(yùn)行要求的真空度。其結(jié)果是減少了啟動(dòng)抽氣器，汽封抽氣器和主抽器的能量消耗，最終提高了機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。
4、在汽輪機(jī)高壓缸采用本實(shí)用新型汽封，可減少蒸氣從軸端漏出，可降低軸承工作溫度和防止?jié)櫥捅徽魵馕廴?，這對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行帶來極為有利的效果。
參照附圖介紹用于某機(jī)組本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例汽封環(huán)與汽封齒作為整體的，雙齒尖的齒尖軸向?yàn)閷?.3毫求，齒尖高3毫米，共有12個(gè)雙齒尖，汽封環(huán)用彈簧卡壓在汽封體內(nèi)的安裝槽里，汽封環(huán)圓周方向分成六個(gè)角形環(huán)。
權(quán)利要求雙齒尖多齒型汽封屬于一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的汽封件，它由汽封環(huán)、汽封齒組成，其特征是汽封環(huán)的汽封齒軸向有4～18個(gè)雙齒尖的齒，汽封環(huán)圓周方向分成4-8個(gè)扇形環(huán)，每段扇形環(huán)用彈簧片卡壓在汽封體內(nèi)的安裝槽里，即構(gòu)成雙齒尖多齒型汽封。
專利摘要雙齒尖多型汽封屬于一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的汽封件?，F(xiàn)用的汽封均為單齒尖,用于汽輪機(jī)的軸端汽封存在漏汽或蒸汽泄氣入汽輪機(jī)冷凝器內(nèi)的缺點(diǎn),對(duì)汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行安全均有不利的影響。為提高汽封性能,本實(shí)用新型提供一種軸向?yàn)?～18個(gè)雙齒尖的齒,汽封環(huán)圓周方向分成4—8個(gè)扇形環(huán),每段扇形環(huán)用彈簧片卡壓在汽封體內(nèi)的安裝槽里,即構(gòu)成雙齒尖多齒型汽封。該汽封對(duì)漏氣或泄入空氣現(xiàn)象有明顯改善,提高了機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行安全性,該汽封適用于各種汽輪機(jī)的軸端汽封。
文檔編號(hào)F01D11/02GK2400576SQ99258478
公開日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月24日
發(fā)明者駱義根, 徐錫延 申請(qǐng)人:駱義根, 徐錫延