專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置，特別是一種可有效避免摩托車(chē)引擎內(nèi)部正時(shí)鏈條導(dǎo)輪產(chǎn)生異常磨耗的摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑油裝置。
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圖1，其為現(xiàn)有引擎裝置的示意圖，如圖所示，現(xiàn)有摩托車(chē)引擎1主要包括有一汽缸11，一位于汽缸11底部的曲軸箱12，以及一位于汽缸11頂部的汽缸頭13；其中曲軸箱12由左、右曲軸箱121、122配合左、右曲軸蓋123、124所形成的曲軸箱空間，曲軸箱12內(nèi)盛有適量的機(jī)油，且曲軸箱12內(nèi)的右曲軸箱122并設(shè)置有一油泵，曲軸箱12內(nèi)穿置有一曲軸125，曲軸125一端設(shè)有一下鏈輪126；汽缸頭13內(nèi)設(shè)置有一凸輪軸131，凸輪軸131內(nèi)開(kāi)設(shè)有進(jìn)油通路134及多個(gè)噴油孔132，凸輪軸131一端設(shè)有一上鏈輪133，上、下鏈輪133、126間并鏈設(shè)有一正時(shí)鏈條14，汽缸11內(nèi)還設(shè)有一用以支撐正時(shí)鏈條14保持崩緊狀態(tài)的正時(shí)鏈條導(dǎo)輪127；另外，右曲軸箱122與汽缸頭13間連通有一油路15(如圖中虛線所示)并使凸輪軸131的另一端與油路15相連接；使在摩托車(chē)引擎1運(yùn)作過(guò)程中，曲軸箱12內(nèi)的機(jī)油可在油泵的帶動(dòng)下經(jīng)油路15輸入凸輪軸131的進(jìn)油通路134，進(jìn)而由凸輪131內(nèi)的噴油孔132向下滴出，這樣，能潤(rùn)滑位于凸輪軸131下方的各組構(gòu)件；另外，在曲軸125旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下，下鏈輪126將受連動(dòng)而帶動(dòng)正時(shí)鏈條14，進(jìn)而再連動(dòng)上鏈輪133及正時(shí)鏈條導(dǎo)輪127旋轉(zhuǎn)，因而，可利用正時(shí)鏈條14繞行時(shí)所產(chǎn)生的向上甩出的力量，以將曲軸箱12內(nèi)的機(jī)油同時(shí)往上送，以達(dá)到潤(rùn)滑上、下鏈輪133、126及正時(shí)鏈條導(dǎo)輪127的作用；但是，當(dāng)摩托車(chē)引擎1運(yùn)作的動(dòng)力提高時(shí)，例如由5.7H.P.提高至7.4H.P.，則此時(shí)僅利用正時(shí)鏈條14旋轉(zhuǎn)繞行時(shí)所帶出的機(jī)油將不足以充分潤(rùn)滑快速旋轉(zhuǎn)的上、下鏈輪133、126及正時(shí)鏈條導(dǎo)輪127，這樣，將導(dǎo)致該等構(gòu)件異常磨耗，尤其是正時(shí)鏈條導(dǎo)輪127磨耗最大。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種潤(rùn)滑效果好的摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置，其可有效避免引擎內(nèi)部正時(shí)鏈條導(dǎo)輪產(chǎn)生異常磨耗現(xiàn)象。
為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采取如下措施本實(shí)用新型的摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置，包括有一設(shè)置在引擎曲軸箱內(nèi)的右曲軸箱上的油泵，一連接于曲軸箱與汽缸頭間的油路，以及一設(shè)置于汽缸頭內(nèi)的凸輪軸；凸輪軸一端設(shè)有一上鏈輪，另一端與油路相連接，上、下鏈輪間鏈設(shè)有一正時(shí)鏈條，汽缸內(nèi)設(shè)有一用以支撐正時(shí)鏈條保持崩緊狀態(tài)的正時(shí)鏈條導(dǎo)輪；其特征在于凸輪軸設(shè)置上鏈輪的一端開(kāi)設(shè)有一出油通道，曲軸箱的機(jī)油可在油泵作用下，經(jīng)由所述油路輸入凸輪軸，進(jìn)而，經(jīng)出油通道向下滴落在正時(shí)鏈條導(dǎo)輪上。
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征詳細(xì)說(shuō)明如下附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明
圖1現(xiàn)有摩托車(chē)引擎的示意圖。
圖2本實(shí)用新型摩托車(chē)引擎的示意圖。
圖3本實(shí)用新型一實(shí)施例中油泵的示意圖。
圖4本實(shí)用新型引擎的側(cè)視圖。
首先，請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、3，其分別為本實(shí)用新型引擎的示意圖及油泵的示意圖，如圖所示，本實(shí)施例的摩托車(chē)引擎2，主要包括有一汽缸21，一位于汽缸21底部的曲軸箱22以及一位于汽缸21頂部的汽缸頭23；其中，曲軸箱22由左、右曲軸箱221、222配合左、右曲軸箱蓋223、224所形成的曲軸箱空間，且曲軸箱22內(nèi)并注入有適量的機(jī)油，曲軸箱22內(nèi)穿置有一曲軸226，曲軸226一端設(shè)有一下鏈輪227；本實(shí)施例的潤(rùn)滑裝置包括有一設(shè)置于曲軸箱22內(nèi)的右曲軸箱222上的油泵225，一連接于曲軸箱22與汽缸頭23間的油路26(如圖中虛線所示)，以及一設(shè)置于汽缸頭23內(nèi)的凸輪軸231等構(gòu)件，凸輪軸231內(nèi)開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油通路234及多個(gè)噴油孔232，凸輪軸231一端并設(shè)有一上鏈輪233，凸輪軸231的另一端與油路26相連接，另外，上、下鏈輪233、227間鏈設(shè)有一正時(shí)鏈條24，汽缸21內(nèi)設(shè)有一用以支撐正時(shí)鏈條24保持崩緊狀態(tài)的正時(shí)鏈條導(dǎo)輪25，特別是在凸輪軸231的設(shè)置上鏈輪233的一端開(kāi)設(shè)有一出油通道235。
請(qǐng)參閱圖4，其為本實(shí)用新型引擎的側(cè)視圖，并請(qǐng)同時(shí)配合參閱圖2、3所示，本實(shí)施例的潤(rùn)滑裝置在摩托車(chē)引擎2運(yùn)作時(shí)，利用油泵225的動(dòng)作，以使曲軸箱22內(nèi)的機(jī)油可經(jīng)由右曲軸箱222與汽缸頭23間連通的油路26，輸入凸輪軸231的進(jìn)油通路234內(nèi)，進(jìn)而部分機(jī)油由噴油孔232向下滴落，而能潤(rùn)滑位于凸輪軸231下方的各構(gòu)件，另一部分機(jī)油經(jīng)由凸輪軸231的出油通道235輸出，達(dá)到潤(rùn)滑正時(shí)鏈條導(dǎo)輪25的作用，這樣，可有效避免摩托車(chē)引擎2馬力提升時(shí)，其內(nèi)部正時(shí)鏈條導(dǎo)輪25產(chǎn)生異常磨耗現(xiàn)象。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下效果綜上所述，由于本實(shí)用新型的摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置中，在凸輪軸的一端開(kāi)設(shè)有一出油通道，并使引擎的曲軸箱內(nèi)的機(jī)油可在油泵驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)同右曲軸箱與汽缸是連通的油路輸入凸輪軸，進(jìn)而由凸輪軸的出油通道輸出，以達(dá)潤(rùn)滑正時(shí)鏈條導(dǎo)輪的作用，可有效避免引擎馬力提升時(shí)，正時(shí)鏈條導(dǎo)輪產(chǎn)生異常磨耗現(xiàn)象。
以上敘述是借實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征，并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置，包括有一設(shè)置在引擎曲軸箱內(nèi)的右曲軸箱上的油泵，一連接于曲軸箱與汽缸頭間的油路，以及一設(shè)置于汽缸頭內(nèi)的凸輪軸；凸輪軸一端設(shè)有一上鏈輪，另一端與油路相連接，上、下鏈輪間鏈設(shè)有一正時(shí)鏈條，汽缸內(nèi)設(shè)有一用以支撐正時(shí)鏈條保持崩緊狀態(tài)的正時(shí)鏈條導(dǎo)輪；其特征在于凸輪軸設(shè)置上鏈輪的一端開(kāi)設(shè)有一出油通道，曲軸箱的機(jī)油可在油泵作用下，經(jīng)由所述油路輸入凸輪軸，進(jìn)而，經(jīng)出油通道向下滴落在正時(shí)鏈條導(dǎo)輪上。
專(zhuān)利摘要一種摩托車(chē)引擎的潤(rùn)滑裝置,包括一油泵、一連接于曲軸箱與汽缸頭間的油路以及一汽缸頭內(nèi)的凸輪軸;凸輪軸一端設(shè)有一上鏈輪,另一端與油路相連接,上、下鏈輪間設(shè)有一正時(shí)鏈條,汽缸內(nèi)設(shè)有一用以支撐正時(shí)鏈條保持崩緊狀的正時(shí)鏈條導(dǎo)輪;凸輪軸設(shè)置上鏈輪的一端設(shè)有一出油通道,曲軸箱的機(jī)油可在油泵作用下,經(jīng)由油路輸入凸輪軸,再經(jīng)出油通道向下滴落在正時(shí)鏈條導(dǎo)輪上?？捎行П苊庖骜R力提升時(shí),正時(shí)鏈條導(dǎo)輪產(chǎn)生異常磨耗現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F01M1/00GK2388353SQ99217988
公開(kāi)日2000年7月19日 申請(qǐng)日期1999年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月16日
發(fā)明者洪瑞宏, 何昭昌 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司