專利名稱：在內(nèi)燃機(jī)汽缸頭上固定噴油器的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及把噴油器固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸頭上的裝置和固定所述噴油器的方法。
更具體地說，本發(fā)明涉及這樣一種噴油器的固定裝置，這種噴油器穿過汽缸頭，從罩著假定為垂直的主汽缸的汽缸頭底側(cè)伸出，并且在上方可夠著處突出于汽缸頭。
已知固定這種噴油器的裝置中，噴油器靠用螺絲擰在汽缸頭上部的一個(gè)滑動(dòng)套筒固定在形成在汽缸頭底側(cè)的、稱為通筒的殼體的底上。該套筒圍住噴油器體并且靠在安裝在噴油器體的園周槽中的卡環(huán)突出部分上。
這種裝置的主要不便之處在于，噴油器靠套筒固定在位之處離噴油器在底部的支撐側(cè)較遠(yuǎn)；可造成噴油器變形，對(duì)其可靠性產(chǎn)生不利影響。而且，因?yàn)樘淄补潭ㄔ谄最^上方可夠著處，這種裝置造成主噴油器上方擁塞。
我們還知道一種可減少上述缺點(diǎn)的裝置，具體為DE4315233專利所述裝置，其固定裝置在一活門室內(nèi)與汽缸頭成為一體，活門室包容推動(dòng)汽門的機(jī)械部件，并含有包圍噴油器體的汽缸套，汽缸套還確保對(duì)于位在噴油器上的卡環(huán)的支撐相對(duì)靠近通筒的底。該缸套靠一個(gè)叉形支架固定在汽缸頭上，叉形支架在一個(gè)擰入汽缸頭的螺絲的緊固作用下靠在汽缸套的兩個(gè)外橫翼突上。
這種裝置要求較復(fù)雜而昂貴的緊密封閉手段，并且要求分解噴油器，較困難，特別是當(dāng)汽缸頭上設(shè)有穿過其上部的凸輪軸時(shí)更是如此。
本發(fā)明的目的是提出一種與上述裝置相似，然而能夠彌補(bǔ)上述缺點(diǎn)的裝置。
有鑒于此，本發(fā)明的目的是一種把噴油器固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸頭上的裝置，在汽缸頭的頂面安裝有一個(gè)凸輪軸支架，該支架和汽缸頭項(xiàng)面界定包容推動(dòng)氣門的機(jī)械部件的腔室，而噴油器穿過凸輪軸支架和汽缸頭，靠一個(gè)用螺絲擰在汽缸頭上的叉形支架固定在汽缸頭通筒的底上，其特征在于，叉形支架位于腔室中凸輪軸的下方，垂直于該軸。
根據(jù)本發(fā)明的一些有趣的設(shè)計(jì)-叉形支架有兩個(gè)叉枝，在工作位靠在噴油器兩側(cè)的兩個(gè)翼突上，翼突對(duì)稱地安設(shè)在噴油器體外周；-叉枝之間界定了一個(gè)空間，在噴油器相對(duì)于其工作位旋轉(zhuǎn)約四分之一轉(zhuǎn)時(shí)，只有翼突才能通過該空間；-噴油器體有一個(gè)粗的園柱段，緊密在固定在凸輪軸支架的孔中，直徑大得足以使翼突通過；-在叉形支架的固定螺絲的右方，凸輪軸支架有一個(gè)足夠大的通道，使所述螺絲的緊固工具能夠通過；-通筒由緊固在汽缸頭上的一根管子形成，穿經(jīng)汽缸頭中制成的含冷卻液的腔室；本發(fā)明的另一個(gè)目的涉及與上述裝置一致的噴油器固定裝置的安裝方法，其特征在于-把叉形支架及其螺絲安放就位，不擰緊螺絲，然后把凸輪軸放在已經(jīng)事先安裝好氣門及其推動(dòng)機(jī)械部件的汽缸頭上，-通過把噴油器翼突的中軸線調(diào)得平行于叉形支架的叉枝，把噴油器體插入凸輪軸的適當(dāng)?shù)目字?，直到噴油器安放在通筒的底上；這樣翼突就位于叉形支架的下方，-利用噴油器頭，把噴油器旋轉(zhuǎn)約四分之一，使翼突的中軸線垂直于叉枝，-然后擰緊叉形支架的固定螺絲，把噴油器固定在工作位。
參照附圖閱讀以下說明會(huì)對(duì)本發(fā)明的上述特征及其它特征了解得更清楚；

圖1為用本發(fā)明裝置固定裝有噴油器的內(nèi)燃機(jī)的汽缸頭的垂直截面圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的噴油器固定裝置的放大截面圖；圖3至圖5為噴油器及其固定裝置的立體圖，所示為安裝噴油器的不同步驟。
圖1表示直接噴油柴油機(jī)的上部，具有汽缸頭1，參照?qǐng)D示，汽缸頭一方面含有用于罩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水平底面2，另一方面有頂面3，其上安裝有凸輪軸支架4，它用固定螺絲5固定在汽缸頭1上。
凸輪軸支架4起至少一個(gè)凸輪軸6的支承作用，凸輪軸6位于汽缸頭項(xiàng)面3的上方凸輪軸支架4的孔7中，凸輪軸支架4組成由它和汽缸頭界定的腔室8的部分，腔室8包容常規(guī)氣門控制機(jī)械部件。在凸輪軸支架的頂面10上設(shè)有罩蓋9，或稱汽缸頭罩。
凸輪軸支架4設(shè)有孔11，大得足以讓一般為園柱形的噴油器體12沿垂直軸線通過。
噴油器體12一方面有一個(gè)位于稱為井筒的，形成于汽缸頭1中的孔洞14內(nèi)的底部13，另一方面有一個(gè)上部15形成從罩蓋突出，從而使之能夠得著的噴油器頭。
噴油器體12在其底部13中有一個(gè)徑向肩臺(tái)，墊著一個(gè)銅密封墊圈17頂靠在井筒的底18上。
根據(jù)本發(fā)明，噴油器12通過叉形支架20固定在汽缸頭1上，固定時(shí)叉形支架的兩個(gè)叉枝20a、20b靠放在噴油器體12兩側(cè)的兩個(gè)徑向翼突21、22上，翼突21、22對(duì)稱設(shè)置在噴油器12的周邊，并且在工作位垂直于叉枝。
由叉枝20a、20b界定的間距大得足以使翼突21、22在安裝時(shí)平行于叉枝通過其間。
翼突21、22小心地安排在噴油器12上與噴油器兩端頭15、13的等距離處，這樣可以在緊固叉形支架使噴油器體軸向受壓時(shí)減少它的扭曲。
由圖2可見，叉形支架20在其與叉枝相對(duì)的末端23靠放在粘在汽缸頭頂面3的沉孔25中的小塊24上，以避免在緊固裝置時(shí)劃傷汽缸頭。
固定螺絲26穿過叉形支架20的中心，使支架的叉枝對(duì)翼突21、22施加作用，把噴油器體12固定在汽缸頭1上。
螺帽26和叉形支架20之間加有球形墊片27，該墊片有錐形側(cè)面28，與叉形支架上形成的錐形孔34配合，以保證螺絲26與叉形支架的孔之間同心度良好，如圖2所示。
在螺絲26的螺紋末端處固定有稱為“不下馬墊片”的墊片35，從而形成一個(gè)螺絲一叉形支架套件。
在噴油器頭15和翼突21、22之間，噴油器體12有一個(gè)粗的園柱形段12a，借助于O形密封圈29、30密閉在凸輪軸支架的孔11中。該孔和園柱形段12a的直徑D大于翼突兩端間距，為在安裝噴油器時(shí)翼突通過其間留出空間。
用叉形支架20把噴油器固定在汽缸頭1上的過程進(jìn)行如下先把叉形支架20及其螺絲26以及凸輪軸支架4和控制氣門的機(jī)械部件安裝在汽缸頭上。
在第一步中，如圖3、4所示，操作者使翼突21、22的中軸線Q平行于叉枝，把噴油器體12配合到凸輪軸支架4的孔11中，直至噴油器靠放在通筒14的底18上，這時(shí)翼突21、22將位于叉形支架的下方。
然后，如圖5所示，操作者持噴油器頭15把噴油器體12旋轉(zhuǎn)約四分之一圈，使翼突21、22的中軸線Q垂直于叉枝20a、20b。
最后，用一個(gè)工具通過固定螺絲26右方在凸輪軸支架4上形成的垂直通道31擰緊固定螺絲26，確保噴油器固定在通筒14底上的工作位置。
然后把通道31塞上堵頭32或其他類似裝置，保證它封閉緊密。最后的一步是，操作者用罩蓋5蓋住凸輪軸支架4。
在優(yōu)選實(shí)施例中，噴油器的通筒14用固定在汽缸頭上的管子做成，固定方法舉例說可以是粘接，管子穿過在汽缸頭1上形成的冷卻液室33，以此確保與噴油器12底部13中的冷卻液有良好的熱交換。
如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的這種裝置因安裝了位于凸輪軸下方并與之垂直的叉形支架20，而減少了腔室內(nèi)的擁塞，該裝置也確保穩(wěn)定地固定噴油器，最大程度地減少了不利于噴油器可靠性扭曲。
而且，這種結(jié)構(gòu)安裝簡便，成本低廉，且只需操作有限的構(gòu)成噴油器環(huán)境的部件就可很容易地安裝及拆卸噴油器。
權(quán)利要求
1．一種把噴油器固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸頭(1)上的裝置，在汽缸頭的頂面安裝有一個(gè)凸輪軸支架(4)，該支架和汽缸頭頂面界定包容推動(dòng)氣門的機(jī)械部件的腔室(8)，而噴油器穿過凸輪軸支架(4)和汽缸頭(1)，靠一個(gè)用螺絲(26)擰在汽缸頭上的叉形支架(20)固定在汽缸頭(1)通筒(14)的底(18)上，其特征在于，叉形支架(20)有兩個(gè)叉枝(20a、20b)，叉枝在工作位靠放在噴油器體(12)兩側(cè)的、對(duì)稱地設(shè)置在噴油器體周邊的兩個(gè)翼突(21、22)上，使叉形支架(20)于腔室(8)中凸輪軸(6)的下方，垂直于該軸(6)。
2．如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征為，叉枝(20a、20b)之間界定了一個(gè)間距，其大小只有當(dāng)噴油器相對(duì)其工作位旋轉(zhuǎn)四分之一圈時(shí)才能使其翼突(21、22)從中穿過。
3．如以上權(quán)利要求之一所述的固定裝置，其特征為，噴油器體(12)具有封閉在凸輪軸(4)的孔(11)中的粗園柱段(12a)，直徑大得足以使翼突(21、22)通過。
4．如以上權(quán)利要求之一所述的固定裝置，其特征為，在叉形支架(20)的固定螺絲(26)的右方，凸輪軸支架(4)有一個(gè)允許緊固所述螺絲的工具通過的通道(31)。
5．如以上權(quán)利要求之一所述的固定裝置，其特征為，通筒(14)用固定在汽缸頭(11)上的管子做成，管子穿過在汽缸頭(1)上形成的、內(nèi)盛冷卻液的室(33)。
6．安裝以上權(quán)利要求之一所述的噴油器固定裝置的方法，其特征為，一把叉形支架(20)及其螺絲(26)安放就位而不擰緊螺絲，然后把凸輪軸支架放在事先裝好氣門及其機(jī)械推動(dòng)部件的汽缸頭上，一通過把翼突(21、22)的中軸線(Q)安放得平行于叉枝(20a、20b)，把噴油器體配合進(jìn)凸輪軸支架的相應(yīng)孔(11)中，直至噴油器靠放在通筒的底(18)上，這時(shí)翼突位于叉形支架的下方，一持噴油器的頭(15)使噴油器約旋轉(zhuǎn)四分之一圈，使翼突(21、22)的中軸線(Q)垂直于叉枝(20a、20b)，一然后擰緊叉形支架的固定螺絲(26)，把噴油器固定在工作位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種把噴油器(12)固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸頭(l)上的裝置,在汽缸頭的頂面安裝有一凸輪軸支架(4),它和汽缸頭頂面間形成了放置推動(dòng)氣門的機(jī)械零件的腔室(8)。噴油器(12)穿過凸輪軸支架(4)和汽缸頭(l),靠一個(gè)用螺絲(26)擰到汽缸頭(l)上的叉形支架(20)固定支承在汽缸頭中的通筒(14)的底(18)上。叉形支架(20)垂直所述凸輪軸(6),設(shè)在腔室(8)中。該支架有兩個(gè)叉枝(20a,20b),它們支承在噴油器體的兩側(cè),在有效工作位時(shí),對(duì)稱地放置在噴油器體(12)周邊的兩個(gè)翼突(21,22)上。
文檔編號(hào)F02M61/00GK1226951SQ9880065
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月20日
發(fā)明者迪迪耶·吉拉爾 申請(qǐng)人:標(biāo)致汽車公司, 雪鐵龍汽車公司