專利名稱：廢氣余熱助力內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種利用廢氣余熱助力的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。
內(nèi)燃發(fā)動機(jī)工作時(shí)排出溫度很高的廢氣，其熱能散失在空氣中，造成浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能對內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的廢氣能量回收，經(jīng)過轉(zhuǎn)化再送回發(fā)動機(jī)的廢氣余熱助力內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。
本實(shí)用新型的解決方法是在發(fā)動機(jī)的廢氣排放管上加裝換熱氣缸，發(fā)動機(jī)上裝有氣泵，送氣管一端連接氣泵，另一端連接換熱氣缸尾部，換熱氣缸前部裝有噴氣管，噴氣管對應(yīng)處裝有葉輪，葉輪通過齒輪組連接發(fā)動機(jī)，廢氣排放管連有熱交換管，熱交換管通過換熱氣缸。工作時(shí)氣泵將氣體通過送氣管送入換熱氣缸，發(fā)動機(jī)將廢氣通過廢氣排放管送人熱交換管，加熱換熱氣缸中的氣體，被加熱的氣體從噴氣管7噴出，使葉輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪組將產(chǎn)生的能量送入發(fā)動機(jī)。
本實(shí)用新型利用了內(nèi)燃發(fā)動機(jī)廢氣的熱量，將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、效率高的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明附圖為本實(shí)用新型局部剖視圖。
本實(shí)用新型由發(fā)動機(jī)1和廢氣排放管4組成，發(fā)動機(jī)1上裝有氣泵2，氣泵2通過送氣管3接換熱氣缸5的尾部，換熱氣缸5的前部裝有噴氣管7，噴氣管7的對應(yīng)處裝有葉輪8，葉輪8通過齒輪組9連接發(fā)動機(jī)1。廢氣排放管4連接熱交換管6，熱交換管6從換熱氣缸5中通過，換熱氣缸5是密封體。為了使換熱效果更好，在換熱氣缸5尾部還可加裝一至三節(jié)換熱氣缸5，每節(jié)換熱氣缸5結(jié)構(gòu)相同，送氣管3連接最后一節(jié)換熱氣缸5的尾部，相鄰換熱氣缸5之間由連接管10連接，對應(yīng)的熱交換管6由廢氣通管11連接，換熱氣缸5，連接管10，廢氣通管11上可加裝保溫層12。
權(quán)利要求1.一種廢氣余熱助力內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，由發(fā)動機(jī)，廢氣排放管組成，其特征在于發(fā)動機(jī)上裝有氣泵，氣泵通過送氣管接換熱氣缸的尾部，換熱氣缸的前部裝有噴氣管，噴氣管的對應(yīng)處有葉輪，葉輪通過齒輪組連接發(fā)動機(jī)，換熱氣缸裝設(shè)在廢氣排放管上，廢氣排放管連接熱交換管，熱交換管從換熱氣缸中通過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于換熱氣缸上加裝保溫層。
專利摘要一種廢氣余熱助力內(nèi)燃發(fā)動機(jī),在發(fā)動機(jī)上裝有泵,氣泵通過送氣管接換熱氣缸尾部,換熱氣缸前部裝有噴氣管,其對應(yīng)處裝有葉輪,葉輪通過齒輪組連接發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的廢氣排放管連接熱交換管,熱交換管從換熱氣缸中通過。工作時(shí)廢氣將送入換熱氣缸中的氣體加熱,熱氣從噴氣管噴出,使葉輪轉(zhuǎn)動,通過齒輪組將產(chǎn)生的能量送入發(fā)動機(jī)。本實(shí)用新型利用發(fā)動機(jī)廢氣的熱量,將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,具有體積小、重量輕、效率高的特點(diǎn)。
文檔編號F01N5/00GK2338492SQ9823692
公開日1999年9月15日 申請日期1998年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月12日
發(fā)明者鄭加績 申請人:鄭加績