專利名稱：汽車低溫啟動(dòng)加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種汽車啟動(dòng)加熱器，更特別的是關(guān)于一種汽車低溫啟動(dòng)加熱器。
汽車駕駛員都知道在寒冷的冬季，當(dāng)氣溫低于零下5℃時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)就不太容易了；當(dāng)氣溫低于零下30℃左右時(shí)，新車或把車停在暖庫里發(fā)動(dòng)車不成問題，可在室外，如果不加熱水，電瓶虧一點(diǎn)兒，車況差一點(diǎn)兒，汽車發(fā)動(dòng)就成大問題了，一般極難啟動(dòng)，只能靠拖車來解決了。
正常情況下，冷車發(fā)動(dòng)機(jī)不著有兩種原因一是油不進(jìn)缸，司機(jī)啟動(dòng)車前，先拉阻風(fēng)門，又頻繁踏加速踏板，啟動(dòng)馬達(dá)，可發(fā)動(dòng)機(jī)就是著不了，原因是從化油器加速噴口噴出的汽油油滴，由于溫度低氣化不了，吸不進(jìn)氣缸里；二是經(jīng)過多次啟動(dòng)，踏油門踏板，化油器噴出的汽油油滴太多了，流進(jìn)了氣缸，油過濃，把火花塞淹了，那就更發(fā)動(dòng)不著車了，只有換上新火花塞，重新發(fā)動(dòng)或拖車了。
本實(shí)用新型的目的是解決冬天汽車難以啟動(dòng)的問題，而提供一種汽車低溫啟動(dòng)加熱器。
本發(fā)明的這個(gè)以及其他目的將通過下列詳細(xì)說明來進(jìn)一步闡述。
本實(shí)用新型的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，包括加熱體、絕緣材料、電熱絲、外殼、固定條、導(dǎo)線等，其中，電熱絲夾在絕緣材料之間，電熱絲的一端固定在加熱體上，另一端連接導(dǎo)線，加熱體的下端放置絕緣材料，外殼將絕緣材料，電熱絲，加熱體包覆其中，固定條的一端固定在加熱體上，另一端穿過在加熱體上的固定端而引出。
本實(shí)用新型的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，尺寸小，安裝容易，不影響原進(jìn)氣岐管的進(jìn)氣性能，適用于各種化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是下吸式化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)；即使在寒冷的零下40℃，只要接通加熱器開關(guān)30秒～60秒，踏油門踏板三、五次，啟動(dòng)馬達(dá)只需3～5秒鐘，不用拉阻風(fēng)門，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即轉(zhuǎn)起來。
以下通過附圖及其說明來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型的簡示圖。
圖2是本實(shí)用新型加熱體的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型電熱絲安裝簡示圖。
圖4是本實(shí)用新型固定條的簡示圖。
在本實(shí)用新型中，汽車低溫啟動(dòng)加熱器，包括加熱體1、絕緣材料2、電熱絲3、外殼4、固定條5、導(dǎo)線6、其中，電熱絲3夾在絕緣材料2之間，電熱絲3的一端固定在加熱體1上，另一端連接導(dǎo)線6，加熱體1的下端放置絕緣材料2，外殼4將絕緣材料2，電熱絲3，加熱體1包覆其中，固定條5的一端固定在加熱體1上，另一端穿過在加熱體1上的固定端而引出；加熱體1上有二個(gè)固定端8和固定螺釘9，在加熱體1上開有小孔7，小孔7的下端為半球或錐形，加熱體1上的孔7數(shù)大于20個(gè)，較好的是大于40個(gè)，孔7的直徑大于1.5mm，較好的是直徑大于2.5mm直徑，深大于2.2mm，表積大于21cm2；加熱體1可以是鋁板，絕緣材料2可以是云母片，電熱絲3纏繞在絕緣材料上。
本實(shí)用新型的汽車低溫啟動(dòng)加熱器安裝時(shí)只要拆下化油器，把加熱器放在進(jìn)氣岐管底部，把加熱器固定條和引出線順邊向上引出，用化油器壓住(固定條起搭鐵作用)；引出線接控制開關(guān)，開關(guān)另一端接通12V+電源一端即可。加熱體采用4mm原鋁板，儲(chǔ)熱量大；表面上有不少于40個(gè)的半孔，尺寸雖小，但表積大于21cm2，蒸發(fā)面積大；半孔如同許多小加熱鍋一樣，完全能夠把從化油器加速噴口噴出的汽油油滴氣化，氣化的油蒸氣吸入氣缸就會(huì)順利地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，采用電熱絲式，12V電源，8A電流，功率大于80W，表面溫度大于20℃，使用一次30～60秒，耗電量約等于啟動(dòng)馬達(dá)5秒鐘耗電量的十分之一左右，因此減少了發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件的磨損，延長了電瓶、馬達(dá)的壽命，降低了啟動(dòng)油耗，減少了啟動(dòng)時(shí)由于燃燒不充分造成的排氣污染。
權(quán)利要求1，一種汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于包括加熱體(1)、絕緣材料(2)、電熱絲(3)、外殼(4)、固定條(5)、導(dǎo)線(6)、其中，電熱絲(3)夾在絕緣材料(2)之間，電熱絲(3)的一端固定在加熱體(1)上，另一端連接導(dǎo)線(6)，加熱體(1)的下端放置絕緣材料(2)，外殼(4)將絕緣材料(2)，電熱絲(3)，加熱體(1)包覆其中，固定條(5)的一端固定在加熱體(1)上，另一端穿過在加熱體(1)上的固定端而引出。
2，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于在加熱體(1)上有二個(gè)固定端(8)和固定螺釘(9)。
3，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于在加熱體(1)上開有小孔(7)，小孔(7)的下端為半球或錐形。
4，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于加熱體(1)上的孔(7)數(shù)大于20個(gè)。
5，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于加熱體(1)上的孔(7)數(shù)大于40個(gè)。
6，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于加熱體(1)上的孔(7)的直徑大于1.5mm。
7，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于所述的加熱體(1)可以是鋁板。
8，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于絕緣材料(2)可以是云母片。
9，如權(quán)利要求1所述的汽車低溫啟動(dòng)加熱器，其特征在于電熱絲(3)纏繞在絕緣材料上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車低溫啟動(dòng)加熱器,包括加熱體、絕緣材料、電熱絲、外殼、固定條、導(dǎo)線等,電熱絲夾在絕緣材料之間,電熱絲的一端固定在加熱體上,另一端連接導(dǎo)線,加熱體的下端放置絕緣材料,外殼將絕緣材料,電熱絲,加熱體包覆其中,固定條的一端固定在加熱體上,另一端穿過在加熱體上的固定端而引出;本實(shí)用新型的汽車低溫啟動(dòng)加熱器,尺寸小,安裝容易,適用于各種化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2330804SQ9820475
公開日1999年7月28日 申請(qǐng)日期1998年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月20日
發(fā)明者杜榮亮 申請(qǐng)人:杜榮亮