專利名稱：雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃用汽油或柴油，以活塞作功凸盤(pán)雙向旋轉(zhuǎn)輸出為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的均是曲柄連機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)強(qiáng)，有側(cè)壓力造成的摩擦現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種基本上消除振動(dòng)，無(wú)側(cè)壓力造成的摩擦現(xiàn)象的雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)的由若干個(gè)凸峰組成的凸盤(pán)(1)、(2)其周邊軸心對(duì)稱地設(shè)置若干個(gè)滾輪(8)，滾輪(8)與缸體(5)內(nèi)的活塞(7)相連，支桿(4)與拉桿連鎖機(jī)構(gòu)(3)組成牽動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪(8)相連，保證凸盤(pán)雙向同步運(yùn)轉(zhuǎn)的行星輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)與凸盤(pán)(1)、(2)相連，外側(cè)兩凸盤(pán)(1)與其內(nèi)夾的凸盤(pán)(2)轉(zhuǎn)向相反。
同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于滾輪呈軸心對(duì)稱地設(shè)置在凸盤(pán)周邊，并與氣缸內(nèi)的活塞相連，所以若干個(gè)氣缸同時(shí)工作，其作用力均集中在軸心上，互相平衡，消除了振動(dòng)，另外由于滾輪處于兩組不同轉(zhuǎn)向凸盤(pán)的凸峰所夾持的位置上，活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)滾輪向兩側(cè)壓迫兩組不同轉(zhuǎn)向凸盤(pán)的凸峰，使兩組凸盤(pán)方向各異地旋轉(zhuǎn)，從而消除側(cè)壓力及其側(cè)壓力造成的摩擦現(xiàn)象，從而取消了摩擦功，相對(duì)地提高了本機(jī)的輸出功率，可提高約5％左右，本實(shí)用新型的氣缸呈圓周周邊設(shè)置，整機(jī)的其他附屬部件也呈圓周設(shè)置使得整機(jī)體積減少，功率大，此外本機(jī)以等扭矩、等轉(zhuǎn)速雙向旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，適用在無(wú)尾翼的直升飛機(jī)中使用，通過(guò)齒輪的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還可單向輸出用于其它領(lǐng)域中如內(nèi)燃機(jī)車、坦克、艦船、發(fā)電等行業(yè)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。
如
圖1，2，雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)的由若干個(gè)凸峰組成的凸盤(pán)1、2其周邊軸心對(duì)稱地設(shè)置若干個(gè)滾輪8，滾輪8與缸體5內(nèi)的活塞7相連，支桿4與拉桿連鎖機(jī)構(gòu)3組成牽動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪8相連，保證凸盤(pán)雙向同步運(yùn)轉(zhuǎn)的行星輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)6與凸盤(pán)1、2相連，外側(cè)兩凸盤(pán)1與其內(nèi)夾的凸盤(pán)2轉(zhuǎn)向相反。
上述的雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸盤(pán)呈余弦曲線形狀。
在氣缸中活塞的帶動(dòng)下滾輪作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩組凸盤(pán)正反方向同步旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于由若干個(gè)凸峰組成的凸盤(pán)(1)、(2)其周邊軸心對(duì)稱地設(shè)置若干個(gè)滾輪(8)，滾輪(8)與缸體(5)內(nèi)的活塞(7)相連，支桿(4)與拉桿連鎖機(jī)構(gòu)(3)組成牽動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪(8)相連，保證凸盤(pán)雙向同步運(yùn)轉(zhuǎn)的行星輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)與凸盤(pán)(1)、(2)相連，外側(cè)兩凸盤(pán)(1)與其內(nèi)夾的凸盤(pán)(2)轉(zhuǎn)向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的凸盤(pán)呈余弦曲線形狀。
專利摘要一種雙向凸盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)由若干個(gè)凸峰組成的凸盤(pán)周邊軸心對(duì)稱地設(shè)置若干個(gè)滾輪，滾輪與活塞相連，保證凸盤(pán)同步雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的行星輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與凸盤(pán)相連，外側(cè)的兩凸盤(pán)與其內(nèi)夾的凸盤(pán)轉(zhuǎn)向相反，這種發(fā)動(dòng)機(jī)基本上消除了振動(dòng)，無(wú)側(cè)壓力造成的摩擦現(xiàn)象，從而消除了負(fù)摩擦功，而且體積小、功率大，它廣泛適于無(wú)尾翼的直升飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、坦克、艦船及發(fā)電等行業(yè)中使用。
文檔編號(hào)F02B53/00GK2256939SQ96225798
公開(kāi)日1997年6月25日 申請(qǐng)日期1996年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月5日
發(fā)明者尚艷杰, 何永順 申請(qǐng)人:尚艷杰