專利名稱：單體式搖臂座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機用的循環(huán)操作閥(配氣機構)傳動機構中的搖臂組件。
四沖程發(fā)動機的進排氣過程是通過配氣機構動作來完成的，為了保證配氣機構高速正常的運轉，搖臂座既要保證高的剛性，又必須向搖臂、氣門、推桿、挺柱提供適量的潤滑油，同時搖臂支承裝置還必須滿足總體布置的要求，尤其在噴油泵與配氣凸輪同側條件下，要讓出空間，滿足噴油嘴的安裝布置。目前的已有設計方案很難同時解決這些問題。美國專利US4655177提出了一個由搖臂座蓋、搖臂軸、搖臂座和搖臂軸輸油管等組成的搖臂座組件，但該裝置零件多、剛度低、可靠性差，對高速高性能發(fā)動機仍有不足之處。
本實用新型的目的是提供一種單體式搖臂座，它將上述零件制作成一體，因而大大提高了搖臂座的剛性穩(wěn)定性，且在外形上也留有了很大的變化余地。
本實用新型的目的是這樣實現的，單體式搖臂座是把進排氣搖臂軸與搖臂座本體連成一體的整體式結構，在搖臂座上設有定位銷孔和螺孔，可直接固定在氣缸蓋上，保證了組件有更好的剛性穩(wěn)定性；并在零件內部設有油孔，與氣缸蓋油孔及搖臂軸上的出油孔連通，保證了配氣機構的潤滑要求。
附


圖1為本實用新型單體式搖臂座的結構圖，圖2為搖臂座的布置示意圖。圖中1為搖臂座本體，2為搖臂軸頸，3為圓弧缺口，4為螺栓，5為噴油嘴，6為定位銷，7為氣缸蓋，8為軸頸油孔，9為氣缸蓋油道，10為本體油道斜孔，11為氣缸蓋出油孔，12為搖臂軸頸出油孔，13為搖臂。
結合附圖給出本實用新型實施例。
本實用新型單體式搖臂座的搖臂座本體(1)和搖臂軸頸(2)為一整體，由單體式鍛(鑄)件加工而成，搖臂座本體(1)由三只螺栓(4)固定在氣缸蓋(7)上，縱橫向都有很高的剛性和穩(wěn)定性，其底面有二只定位銷(6)定位，保證了搖臂中心位置正確，在本體(1)的兩邊廷伸出進排氣搖臂軸頸(2)，支承搖臂，氣缸蓋上鉆有氣缸蓋油道(9)，與每一缸搖臂座相對應位置都鉆有氣缸出油孔(11)，在軸頸內又鉆有油孔(8)及斜孔(10)，與缸蓋出油孔(11)相通，保證向搖臂軸頸供油，再通過搖臂軸頸上的出油孔(12)和搖臂(13)向挺柱、推桿、氣門供應適量的潤滑油。搖臂座本體側面開有一個大圓弧缺口(3)，利用其下面空間布置噴油嘴(5)，使噴油嘴更接近氣缸中心，保證了燃燒性能。
本實用新型單體式搖臂座既可用于單缸一蓋，又可用于多缸一蓋機型。這種搖臂座組件零件數少，結構剛度又高，無需外接油管，可靠性高，適應高速、高強化機型需要。左右軸頸還可做成同軸，更便于加工制造，維修也很方便。
權利要求1一種用于內燃機的搖臂座，其特征在于搖臂軸頸(2)和搖臂座本體(1)成一整體，用螺栓(4)和定位銷(6)與氣缸蓋(7)聯(lián)接。
2根據權利要求1所述的搖臂座，其特征在于搖臂座本體(1)的一側開有園弧缺口(3)，利用其空間布置噴油嘴(或火花塞)(5)。
3根據權利要求1或2所述的搖臂座，其特征在于搖臂座的潤滑油道為內置式通道，油道(10)通過搖臂座底平面壓緊在氣缸蓋平面上而與氣缸蓋出油孔(11)相連，油道(10)與(8)為連通孔，與搖臂軸頸(2)上的出油孔(12)相連通。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃機搖臂座,將軸頸(2)和搖臂座本體(1)集成為一體。內鉆油道(8)(10)與缸蓋出油孔(11)相通,每個搖臂座用二只定位銷定位,用三只螺栓(4)緊固在氣缸蓋上,縱橫向穩(wěn)定,剛度高,在搖臂座本體上開有圓弧缺口(3),可利用其下面空間布置噴油嘴(5)(或火花塞),為一種結構緊湊,高剛度設計方案,適應高速、高強化機型。
文檔編號F01L1/18GK2363062SQ9622214
公開日2000年2月9日 申請日期1996年11月5日 優(yōu)先權日1996年11月5日
發(fā)明者徐至平, 王兆煖, 尉世明, 章逸菁 申請人:上海柴油機股份有限公司