專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于多缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于多缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈裝置，屬于權(quán)利要求1前序部分的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
這種點(diǎn)火線圈裝置已在DE3610067C3中公開(kāi)。
該點(diǎn)火線圈裝置由多個(gè)線圈單元構(gòu)成，它們分別通過(guò)一輸出級(jí)控制并為復(fù)合點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)形式。每個(gè)線圈單元包括一個(gè)初級(jí)線圈和一個(gè)連接在兩個(gè)火花塞上的次級(jí)線圈。所有線圈單元組合成一個(gè)具有共同殼體的結(jié)構(gòu)單元。依此，該點(diǎn)火線圈裝置結(jié)構(gòu)龐大，所以在內(nèi)燃機(jī)之發(fā)動(dòng)機(jī)配置為狹窄的空間條件下，安裝這種點(diǎn)火線圈裝置遇到了困難。

發(fā)明內(nèi)容
與此相比，本發(fā)明具有權(quán)利要求1特征方案的點(diǎn)火線圈裝置具有優(yōu)點(diǎn)是，以滿(mǎn)意地程度避免了上述的困難。為此本點(diǎn)火線圈裝置具有至少一個(gè)復(fù)合點(diǎn)火線圈式的線圈單元，它的初級(jí)線圈和次級(jí)線圈總被公開(kāi)和機(jī)械分開(kāi)地設(shè)置。各一個(gè)初級(jí)分線圈和一個(gè)次級(jí)分線圈組合成一分線圈并多個(gè)分線圈串聯(lián)連接。
依此，該點(diǎn)火線圈裝置包括多個(gè)小的結(jié)構(gòu)單元，其中，每個(gè)單元本身由于較小的結(jié)構(gòu)體積、特別在棒形鐵芯時(shí)，可置于一個(gè)狹窄的空間條件下，所以該裝置可以多種應(yīng)用和制成大量的單件品并因此成本低廉。
通過(guò)分別將一個(gè)初級(jí)線圈和一次級(jí)線圈分設(shè)成電氣串聯(lián)的并分別包含一部分初級(jí)線圈和一部分對(duì)應(yīng)的次級(jí)線圈的分線圈就還可以實(shí)現(xiàn)材料節(jié)省，因?yàn)槔纾志€圈的鐵磁回路僅僅必須為一部分點(diǎn)火電壓而設(shè)置。
通過(guò)從屬權(quán)利要求中記載的措施，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)權(quán)利要求1的點(diǎn)火線圈裝置作有利地變型和改進(jìn)。
附圖
本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例描繪在附圖中并借助附圖的說(shuō)明詳細(xì)解釋本發(fā)明。
附圖以簡(jiǎn)圖方式表明了一個(gè)線圈單元的電路圖；一個(gè)用于多缸-內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈裝置包括多個(gè)相同形式的線圈單元11，其為復(fù)式點(diǎn)火線圈的形式如可制成雙點(diǎn)火線圈，其中，一個(gè)描述在附圖中。
每個(gè)線圈單元11包含一個(gè)初級(jí)線圈12和一個(gè)連接在兩個(gè)火花塞13上的次級(jí)線圈14；并被一個(gè)開(kāi)關(guān)元件16所控制，其為末級(jí)的形式，此處通過(guò)一個(gè)三級(jí)管的電路符號(hào)加以標(biāo)明。
不僅初級(jí)線圈12，而且次級(jí)線圈14都是從機(jī)械上和空間上分開(kāi)地被分設(shè)成兩個(gè)初級(jí)分線圈17及兩個(gè)次級(jí)分線圈18。每個(gè)初級(jí)分線圈17和次級(jí)分線圈18并與其中安置的鐵芯19一起，組裝成一個(gè)第一分線圈21及一個(gè)第二分線圈22。每個(gè)分線圈21，22安置在一個(gè)殼體23中。
所述兩個(gè)初級(jí)分線圈的一個(gè)對(duì)應(yīng)端部與一個(gè)共同的初級(jí)-連接線24相連，而所述兩個(gè)次級(jí)分線圈的相應(yīng)一端部18則與一個(gè)共同的次級(jí)-連接線26相連接。
同時(shí)，兩個(gè)次級(jí)分線18的相應(yīng)另一端部則各連接至一個(gè)火花塞13上，該第一分線圈21之初級(jí)分線圈17的另一端部則連接到機(jī)動(dòng)車(chē)的電源之正極上；而第二分線圈22之初級(jí)分線圈17的另一端部則連接到與地連接的開(kāi)關(guān)元件16上。
作為優(yōu)選，一個(gè)帶開(kāi)關(guān)元件16的線圈單元11可以包括三個(gè)或多個(gè)相同結(jié)構(gòu)形式和串聯(lián)連接的初級(jí)分線圈17和次級(jí)分線圈18。
通過(guò)機(jī)械地和空間上使線圈單元11分設(shè)成分線圈21，22而，分線圈21，22成為電氣串聯(lián)連接，依此就可構(gòu)成小結(jié)構(gòu)的單元，它們?cè)讵M窄的位置條件下也可簡(jiǎn)單地配置。
權(quán)利要求
1.一種用于多缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈裝置，包括至少一個(gè)復(fù)合點(diǎn)火線圈形式的線圈單元(11)，該單元(11)包含一個(gè)初級(jí)線圈(12)和一個(gè)連接到兩個(gè)火花塞(13)上的次級(jí)線圈(14)；還包括至少一個(gè)根據(jù)控制信號(hào)控制初級(jí)線圈(12)電流的開(kāi)關(guān)元件(16)；其特征在于該初級(jí)線圈(12)和次級(jí)線圈(14)對(duì)應(yīng)地被分開(kāi)設(shè)置并且為機(jī)械分開(kāi)的；各一個(gè)初級(jí)分線圈(17)和一個(gè)次級(jí)分線圈(18)被組裝成一個(gè)分線圈(21，22)；多個(gè)分線圈(21，22)是電氣串聯(lián)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的點(diǎn)火線圈裝置，其特征在于該分線圈(21，22)被一個(gè)作為開(kāi)關(guān)元件(16)輸出的末級(jí)共同控制。
3.按權(quán)利要求2所述的點(diǎn)火線圈裝置，其特征在于每個(gè)分線圈(21，22)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)火花塞(13)。
4.按前述權(quán)利要求之一所述的點(diǎn)火線圈裝置，其特征在于該線圈單元(11)設(shè)置為一種雙點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)的復(fù)合點(diǎn)火線圈形式。
全文摘要
一種用于多缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈裝置具有至少一個(gè)線圈單元(11)，它被簡(jiǎn)單地置于一個(gè)狹窄的空間條件下。為此，線圈單元(11)包含一個(gè)初級(jí)線圈(12)和一個(gè)連接在兩個(gè)火花塞(13)上的次級(jí)線圈(14)，同時(shí)，在線圈(12，14)內(nèi)部分開(kāi)地且機(jī)械分開(kāi)地設(shè)置。各一個(gè)初級(jí)分線圈(17)和一個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的次級(jí)分線圈(18)組合成分線圈(21，22)，它們通過(guò)一初級(jí)連接線(24)及次級(jí)連接線(26)成串聯(lián)連接和被一個(gè)開(kāi)關(guān)元件(16)共同控制。該點(diǎn)火線圈裝置特別適用于機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F02P13/00GK1158181SQ96190764
公開(kāi)日1997年8月27日 申請(qǐng)日期1996年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月22日
發(fā)明者沃爾夫?qū)ず詹?申請(qǐng)人:羅伯特·博施有限公司