專利名稱：一種摩托車進(jìn)氣濾清消聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛發(fā)動機(jī)消音技術(shù)，特別涉及一種裝于內(nèi)燃機(jī)上的進(jìn)氣濾清消音裝置。
對于摩托車發(fā)動機(jī)的噪聲控制，過去人們大都只注意排氣噪聲，因而有各種各樣的排氣消音器。而進(jìn)氣噪聲對大功率摩托車來說是不可忽視的因素之一，研制集進(jìn)氣濾清和消音為一體的進(jìn)氣濾清消音裝置，現(xiàn)在已成為人們重視的課題，中圍專利92228683.3“摩托車進(jìn)氣濾清消音器”就是解決此問題的成果之一。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種有別于上述消聲器，且結(jié)構(gòu)簡單消音效果好的進(jìn)氣濾清消聲裝置。
本實(shí)用新型的解決方案如下這種摩托車進(jìn)氣濾清消音裝置包括進(jìn)氣口、裝置外殼、過濾材料和消聲材料，其特殊之處在于進(jìn)氣口的后方，由過濾材料、消聲材料及支撐物組成一種層狀組合結(jié)構(gòu)。上述裝置的過濾材料可以是海綿類物質(zhì)或過濾布、過濾紙、過濾網(wǎng)中的一種或幾種。上述裝置的消聲材料可以是一種帶微穿孔的板料。最好是帶有微穿孔的陶瓷片。上述裝置的支撐物可以是與外殼連成一體的支撐架。
附


圖1和附圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。其中附
圖1是該裝置的剖視圖，附圖2是該裝置的俯視圖。
下面通過附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作一步說明。
附圖實(shí)施例中，本實(shí)用新型有進(jìn)氣口1和裝置外殼6兩部分，通過螺釘7連接為一體。在外殼內(nèi)部，依次安裝有過濾材料即海棉2、消聲材料即帶微穿孔的陶恣片3、過濾并起支托作用的金屬網(wǎng)4以及與外殼6連為一體的環(huán)狀支持架5，它們構(gòu)成一種層狀組合結(jié)構(gòu)。當(dāng)空氣由進(jìn)氣口1進(jìn)入本裝置，穿過層狀組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行濾清和消音后，即從外殼的尾部出口進(jìn)入發(fā)動機(jī)，從而達(dá)到空氣濾清和消聲的目的。
本實(shí)用新型的濾清和消聲效果十分明顯，特別，可使摩托車進(jìn)氣噪音顯著降低，其裝置結(jié)構(gòu)簡單，適合各類摩托車發(fā)動機(jī)降噪需要。
權(quán)利要求1.一種摩托車進(jìn)氣濾清消聲裝置，包括進(jìn)氣口、裝置外殼、過濾材料和消聲材料，其特征在于進(jìn)氣口的后方，由過濾材料、消聲材料及支撐物組成一種層狀組合結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣濾清消聲裝置，其特征在于所述過濾材料是海棉類物質(zhì)或過濾布、過濾紙、過濾網(wǎng)中的一種或幾種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣濾清消聲裝置，其特征在于所述消聲材料可以是一種帶微穿孔的板料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進(jìn)氣濾清消聲裝置，其特征在于所述消聲材料中帶微穿孔的板料是一種帶微穿孔的陶瓷片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于摩托車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣濾清消聲裝置，它包括進(jìn)氣口、裝置外殼、過濾材料和消聲材料，其過濾材料、消聲材料和支撐物組成為一種層狀組合結(jié)構(gòu)。該裝置的濾清和消聲效果十分明顯，特別可使摩托車進(jìn)氣噪音顯著降低，裝置結(jié)構(gòu)簡單，適合各類摩托車發(fā)動機(jī)降噪需要。
文檔編號F02M35/12GK2238326SQ9522800
公開日1996年10月23日 申請日期1995年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月20日
發(fā)明者聶小林 申請人:江西贛江機(jī)械廠