專利名稱：加溫式汽車安全節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一般燃燒發(fā)動機(jī)可燃混合物的供給技術(shù)領(lǐng)域，是一種加溫式汽車安全節(jié)油器。
現(xiàn)有的汽車安全節(jié)油器是在節(jié)油器機(jī)體的進(jìn)氣口或出氣口設(shè)置有花鍵孔式霧化片，但由于通過該霧化片的混合氣雖經(jīng)撞擊、分流，仍呈直線狀下行，混合仍不充分，因此節(jié)油效果仍不太明顯。且該種節(jié)油器的機(jī)體與機(jī)芯為兩個(gè)圓柱形套裝，要通過機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)關(guān)閉或打開節(jié)油器的氣道，因此節(jié)油器的體積較大，如裝在現(xiàn)有的車輛時(shí)，有些車不適用。例如現(xiàn)有的客車化油器與發(fā)動機(jī)之間距離較小，該種節(jié)油器在現(xiàn)有客車上難以改造安裝。因此現(xiàn)有的汽車安全節(jié)油器存在著節(jié)油效果不太明顯，現(xiàn)有車輛適用率低之不足。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能提高節(jié)油效果，并能提高現(xiàn)有車輛適用率的汽車安全節(jié)油器。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是對現(xiàn)有的汽車安全節(jié)油器加以改進(jìn)，將現(xiàn)有的花鍵孔式霧化片改為螺旋形多齒多孔狀霧化片，霧化片的齒面為螺旋面，多個(gè)齒呈螺旋狀勻布在圓周上，每一個(gè)齒上設(shè)至少一個(gè)孔。并將機(jī)體由圓柱形改為方形，機(jī)體的內(nèi)腔改為方形孔，機(jī)芯由圓柱形改為方形，機(jī)芯裝在機(jī)體內(nèi)腔，通過平移機(jī)芯可打開或關(guān)閉機(jī)體的進(jìn)氣口。增設(shè)一高溫過濾器，高溫過濾器的進(jìn)氣口與汽車的排氣管相通，高溫過濾器的出氣口與節(jié)油器的內(nèi)腔相通，從而構(gòu)成一種加溫式汽車安全節(jié)油器。
本實(shí)用新型為一般燃燒發(fā)動機(jī)可燃混合物的供給技術(shù)領(lǐng)域提供了一種理想的加溫式汽車安全節(jié)油器。該節(jié)油器安裝在化油器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管之間，平時(shí)機(jī)芯離開機(jī)體的進(jìn)氣口，化油器可正常向發(fā)動機(jī)供給混合氣，并且該種混合氣經(jīng)過螺旋形多齒多孔狀霧化片碰撞后，氣流形狀由直線下行改變?yōu)樾本€和直線旋轉(zhuǎn)交織的渦流形氣體，同時(shí)由排氣管經(jīng)高溫過濾器引入機(jī)體內(nèi)腔的高溫氣流，又在機(jī)體內(nèi)腔給混合氣加熱，使其充分混合，繼化油器后完成二次霧化，促使油分子更加活躍，充分霧化達(dá)到節(jié)約燃油，減少廢氣污染之目的。因此該種加溫式汽車安全節(jié)油器除保留現(xiàn)有的汽車安全節(jié)油器的優(yōu)點(diǎn)外，節(jié)油效果特別明顯，經(jīng)實(shí)驗(yàn)，百公里可節(jié)約汽油5至8升。并且該種節(jié)油器的機(jī)體、機(jī)芯采用的是方形，因此可減小節(jié)油器的體積，提高了現(xiàn)有車輛的適用率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有節(jié)油效果好，現(xiàn)有車輛適用率高等顯著優(yōu)點(diǎn)。


圖1表示本實(shí)用新型加溫式汽車安全節(jié)油器的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2表示本實(shí)用新型加溫式汽車安全節(jié)油器的霧化片的俯視圖。
參見
圖1、圖2，本實(shí)用新型加溫式汽車安全節(jié)油器由高溫過濾器3、控制閥I、空氣濾清器9、機(jī)體7、機(jī)芯6、霧化片5、拉桿6組成。機(jī)體呈方形，機(jī)體上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口，機(jī)芯6呈方形，卡裝在機(jī)體7的內(nèi)腔可平移拉桿8一端裝在機(jī)芯6上，另一端伸出機(jī)體7外，霧化片5的齒面呈螺旋面，多個(gè)齒呈螺旋狀勻布在圓周上，每個(gè)齒上設(shè)至少一個(gè)孔。霧化片裝在機(jī)體7的進(jìn)氣口?？刂崎yI包括閥體1、閥芯2、彈簧4。閥體1裝在機(jī)體7設(shè)進(jìn)出氣口的一端，閥體內(nèi)腔與機(jī)體內(nèi)腔相通，閥芯2裝在閥體1內(nèi)腔，彈簧4一端裝在閥體上，另一端裝在閥芯上，拉桿8的另一端伸入閥體內(nèi)裝在閥芯的端面?？諝鉃V清器9裝在閥體1上，空氣濾清器的出氣口與閥體內(nèi)腔相通。高溫過濾器3包括殼體、過濾網(wǎng)。過濾網(wǎng)裝在殼體內(nèi)腔的中部，殼體兩端設(shè)有進(jìn)、出氣口，殼體3的出氣口通過氣咀、管道與機(jī)體7的內(nèi)腔相通。
使用時(shí)，將加溫式汽車安全節(jié)油器機(jī)體的進(jìn)氣口接化油器的排氣口，將機(jī)體的出氣口接發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口，將高溫過濾器的進(jìn)氣口與汽車排氣管相通。平時(shí)控制閥關(guān)閉，由化油器來的混合氣經(jīng)霧化片5進(jìn)入機(jī)體7內(nèi)腔，由排氣管經(jīng)高溫過濾器引入的高溫氣體對混合氣充分霧化進(jìn)入發(fā)動機(jī)。當(dāng)汽車下坡時(shí)打開控制閥，閥芯2拉動機(jī)芯6將機(jī)體7的進(jìn)氣口封死，空氣濾清器9與閥體2內(nèi)腔相通，通過機(jī)體的出氣口向發(fā)動機(jī)提供新鮮空氣，從而保證了發(fā)動機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，可獲得節(jié)油的效果和安全的保證。
權(quán)利要求1.一種加溫式汽車安全節(jié)油器，具有控制閥、霧化片、機(jī)體、機(jī)芯、拉桿，其特征是還具有高溫過濾器，空氣濾清器，機(jī)體、機(jī)芯為方形，霧化片的齒面為螺旋面，多個(gè)齒呈螺旋狀勻布在圓周上，每個(gè)齒上設(shè)至少一個(gè)孔，拉桿一端裝在機(jī)芯上，另一端裝在控制閥的閥芯上，空氣濾清器裝在控制閥的閥體上，閥體裝在機(jī)體設(shè)出氣口、進(jìn)氣口的一端，高溫過濾器的兩端設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口，出氣口與機(jī)體的內(nèi)腔相通，空氣濾清器的出氣口與閥體的內(nèi)腔相通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種加溫式汽車安全節(jié)油器。其主要特點(diǎn)是設(shè)置有機(jī)體、機(jī)芯、霧化片、控制閥、空氣濾清器、高溫過濾器，霧化片為螺旋式多齒多孔狀，高溫過濾器進(jìn)氣口接排氣管，出氣口接機(jī)體內(nèi)腔。該種節(jié)油器除保留現(xiàn)有汽車安全節(jié)油器的優(yōu)點(diǎn)外，節(jié)油效果特別明顯，百公里節(jié)油5至8升，并且該種節(jié)油器體積較小，不但適用現(xiàn)有的貨車，也適用于現(xiàn)有的客車。
文檔編號F02M29/00GK2234507SQ95206179
公開日1996年9月4日 申請日期1995年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月9日
發(fā)明者李洪玉, 張漢英 申請人:李洪玉