專利名稱：機(jī)油加溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油加溫器，屬于汽油機(jī)、柴油機(jī)低溫起動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
目前所有汽、柴油機(jī)裝配的汽、柴油車，以及用柴油機(jī)裝配的拖拉機(jī)、輪船均沒(méi)有設(shè)計(jì)機(jī)油加溫裝置，在冬季0℃～－40℃環(huán)境溫度，普遍存在機(jī)油粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩增加，起動(dòng)困難的難題。
本實(shí)用新型的目的在于綜合國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)機(jī)型多元化的特點(diǎn)，提供一種采用ptc電熱元件為發(fā)熱體的自恒溫機(jī)油加溫器。將該機(jī)油加溫器安裝在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁，接通電源5分鐘，集濾器進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫提高到50℃以上，機(jī)油泵能夠正常工作，使汽油機(jī)、柴油機(jī)在0℃～－40℃低溫環(huán)境中迅速啟動(dòng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以描述
圖1為機(jī)油加溫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1.ptc電熱元件2.電極3.主體外殼4.散熱片5.鎖扣定向帶本實(shí)用新型主要由ptc電熱元件(1)、電極(2)、主體外殼(3)、散熱片(4)、鎖扣定向帶(5)構(gòu)成(如附圖所示)。采用定型設(shè)計(jì)的ptc電熱元件為發(fā)熱體，主體外殼(3)為ZL102壓鑄成型，主體外殼(3)中的ptc電熱元件(1)設(shè)置于電極(2)的兩側(cè)；電極(2)經(jīng)ptc電熱元件(1)中間、高溫導(dǎo)線、放油螺塞引出；主體外殼(3)的外側(cè)設(shè)有散熱片(4)；加溫器由鎖扣定向帶(5)固定在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁邊。
下面給出本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例
采用定型設(shè)計(jì)的ptc電熱元件為發(fā)熱體，電壓24v，電阻8Ω，TC240℃。溫度高，快速恒溫、節(jié)電；主體外殼采用ZL102壓鑄，整體性、熱傳導(dǎo)性能良好；安裝在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁，位置最佳，接通電源5分鐘，進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫可達(dá)到50℃以上，汽油機(jī)、柴油機(jī)在0℃～－40℃的環(huán)境溫度中可迅速起動(dòng)。
本實(shí)用新型適用所有汽車、柴油車、拖拉機(jī)、輪船。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油加溫器，其特征在于主要由ptc電熱元件(1)、電極(2)、主體外殼(3)、散熱片(4)、鎖扣定向帶(5)構(gòu)成，采用定型設(shè)計(jì)的ptc電熱元件為發(fā)熱體，主體外殼(3)中的ptc電熱元件(1)設(shè)置在電極(2)的兩側(cè)；主體外殼(3)的外側(cè)設(shè)有散熱片(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油加溫器，其特征在于加溫器由鎖扣定向帶(5)固定在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁邊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油加溫器，屬于汽油機(jī)、柴油機(jī)低溫起動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
由定型設(shè)計(jì)的PTC電熱元件為發(fā)熱體，主體外殼(3)中的PTC電熱元件(1)設(shè)置在電極(2)的兩側(cè)電極(2)經(jīng)PTC電熱元件(1)中間、高溫導(dǎo)線、放油螺塞引出；主體外殼(3)的外側(cè)設(shè)有散熱片(4)。加溫器由鎖扣定向帶(5)固定在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁。接通電源5分鐘，進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫可達(dá)到50℃以上，使汽油、柴油機(jī)在0℃～40℃的環(huán)境溫度中能夠迅速起動(dòng)。具有溫度高，快速恒溫，節(jié)電的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M5/02GK2208102SQ9421272
公開(kāi)日1995年9月20日 申請(qǐng)日期1994年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月30日
發(fā)明者遲中立 申請(qǐng)人:崔彥