專利名稱：機(jī)油加溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)油加溫器，屬于汽油機(jī)、柴油機(jī)低溫起動技術(shù)領(lǐng)域。
目前所有汽、柴油機(jī)裝配的汽、柴油車，以及用柴油機(jī)裝配的拖拉機(jī)、輪船均沒有設(shè)計機(jī)油加溫裝置，在冬季0℃～－40℃環(huán)境溫度，普遍存在機(jī)油粘度增加，發(fā)動機(jī)起動力矩增加，起動困難的難題。
本實用新型的目的在于綜合國產(chǎn)汽油機(jī)機(jī)型多元化的特點，提供一種采用pto電熱元件為發(fā)熱體的自恒溫機(jī)油加溫器。將該機(jī)油加溫器安裝在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁，接通電源5分鐘，集濾器進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫提高到50℃以上，機(jī)油泵能夠正常工作，使汽油機(jī)、柴油機(jī)在0℃～－40℃低溫環(huán)境中迅速啟動。
以下結(jié)合附圖對本實用新型予以描述
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為帶有散熱片的加溫器結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1.pto電熱元件2.電極3.主體外殼4.絕緣塞5.懸浮塞6.鎖扣定向帶7.散熱片本實用新型主要由pto電熱元件(1)、電極(2)、主體外殼(3)、絕緣塞(4)、懸浮塞(5)、鎖扣定向帶(6)構(gòu)成(如圖1所示)。采用定型設(shè)計的pto電熱元件為發(fā)熱體，電極(2)、主體外殼(3)為銅管結(jié)構(gòu)，pto電熱元件(1)固定在電極(2)、主體外殼(3)之間；絕緣塞(4)、懸浮塞(5)放置于本實用新型的兩端，電極(2)經(jīng)高溫導(dǎo)線、放油螺塞引出；本實用新型由鎖扣定向帶(6)固定在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁邊。
為提高本實用新型的熱傳導(dǎo)性，可在主體外殼(3)外側(cè)設(shè)置圓翼散熱片(7)(如圖2所示)。
下面給出本實用新型的一個實施例采用定型設(shè)計的pto電熱元件為發(fā)熱體，電壓12v，電阻4Ω，TC240℃。溫度高，快速恒溫、節(jié)電；主體外殼采用銅管，整體性、熱傳導(dǎo)性能良好；安裝在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁，位置最佳，接通電源5分鐘，進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫可達(dá)到50℃以上，汽油機(jī)、柴油機(jī)在0℃～－40℃的環(huán)境溫度中可迅速起動。
本實用新型適用所有汽車、柴油車、拖拉機(jī)、輪船。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油加溫器，其特征在于主要由ptc電熱元件(1)、電極(2)、主體外殼(3)、絕緣塞(4)、懸浮塞(5)、鎖扣定向帶(6)構(gòu)成，采用定型設(shè)計的ptc電熱元件為發(fā)熱體，電極(2)、主體外殼(3)為銅管結(jié)構(gòu)，ptc電熱元件(1)固定在電極(2)、主體外殼(3)之間，兩端放置絕緣塞(4)、懸浮塞(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油加溫器，其特征在于電極(2)經(jīng)高溫導(dǎo)線、放油螺塞引出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油加溫器，其特征在于可在主體外殼(3)的外側(cè)設(shè)置圓翼散熱片(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)油加溫器，系采用PTC電熱元件為發(fā)熱體的自恒溫機(jī)油加溫裝置，屬于汽油機(jī)、柴油機(jī)低溫啟動技術(shù)領(lǐng)域。
主體外殼(3)、電極(2)為銅管結(jié)構(gòu)PTC電熱元件(1)固定在電極(2)、主體外殼(3)之間，該裝置由鎖扣定向帶(6)固定在機(jī)油集濾器進(jìn)油口旁。接通電源5分鐘，進(jìn)油口周圍機(jī)油油溫可達(dá)到50℃以上，使汽油、柴油機(jī)在0℃～40℃的環(huán)境溫度中能夠迅速啟動。具有溫度高，快速恒溫、節(jié)電的特點。
文檔編號F01M5/00GK2190698SQ9421272
公開日1995年3月1日 申請日期1994年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月30日
發(fā)明者遲中立 申請人:崔彥