專利名稱：加熱式汽車渦流節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬內(nèi)燃機(jī)中燃油氣化裝置，具體說是一種通過加熱發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的流體霧化裝置。目前由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器中的燃油和空氣混合不均勻，燃油霧化效果不佳，使得燃油得不到充分燃燒，即消耗燃油，又降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)還造成排氣污染，因而嚴(yán)重的影響和危害了人民的生活及身心健康。
已知現(xiàn)有技術(shù)中CN2104314V公開了一種沉入式汽車混合恒溫加熱裝置，它是由發(fā)熱部分和沉入固定部分構(gòu)成，安裝在化油器和進(jìn)氣支管之間，起到了一定的恒溫加熱作用，但該技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜；而且發(fā)熱部分隨沉入腿一并裝入進(jìn)氣支管內(nèi)，從而改變了原進(jìn)氣支管的孔徑，影響了汽缸的正常工作。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的加熱式汽車渦流節(jié)油器通過霧化加熱器，使燃油充分燃燒，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來達(dá)到節(jié)油的使用目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是上、下殼體(1、8)是球臺(tái)形的，且上殼體(1)的內(nèi)腔設(shè)置一霧化加熱器；霧化加熱器由圓錐形霧化罩(2)和電阻絲(3)組成，通過導(dǎo)線腳管(4)和連接腳(9)與上殼體(1)成一體。
將加熱式汽車渦流節(jié)油器安裝在化油器與支氣管之間。當(dāng)化油器內(nèi)的混合氣經(jīng)化油器節(jié)氣門噴射到帶有球臺(tái)形狀的上殼體(1)內(nèi)腔設(shè)置的錐形霧化加熱器上快速分解霧化，使其混合氣體沿霧化罩(2)與上殼體(1)之間的間隙向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)進(jìn)入下殼體(8)的球臺(tái)形空腔內(nèi)時(shí)，在其霧化加熱器的底部形成混合氣渦流，進(jìn)一步加強(qiáng)了混合氣的霧化。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、安裝使用方便，不改變和影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，混合氣燃燒充分，耗油少，可降低了廢氣的排放，汽車起動(dòng)容易、延長(zhǎng)電瓶及起動(dòng)機(jī)的使用壽命。
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖。
圖2為上殼體的另一實(shí)施例。
圖3為下殼體的局部視圖。
圖4為
圖1霧化罩的實(shí)施例1。
圖5為實(shí)施例2。
圖6為實(shí)施例3。
見附
圖1、2、3可知，加熱式汽車渦流節(jié)油器由球臺(tái)形的上下殼體(1、8)和霧化加熱器構(gòu)成，且霧化加熱器設(shè)置在上殼體(1)內(nèi)腔中，它由圓錐形霧化罩(2)和電阻絲(3)組成。通過霧化罩(2)上的導(dǎo)線腳管(4)和連接腳(9)與球臺(tái)形或圓臺(tái)形的上殼體(1、11)鑄成一整體連接電阻絲(3)的低壓導(dǎo)線(5)可由導(dǎo)線腳管(4)內(nèi)引出，也可將霧化罩(2)與上殼體(1、11)分成兩體，將霧化罩(2)帶有連接腳安放在下殼體(1、8)上端面帶有的凹形槽(10)內(nèi)，利用上殼體(1、11)壓住霧化罩(2)上的連接腳，并加墊圈(7)，通過螺栓(6)固定。工作狀態(tài)時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后通過低壓導(dǎo)線(5)導(dǎo)通電阻絲(3)。使霧化罩(2)加熱，汽油從化油器泵內(nèi)噴出。遇熱后迅速霧化，使汽車快速起動(dòng)；當(dāng)處于熱車后，化油器內(nèi)的混合氣，遇熱分解霧化，隨著氣體向下運(yùn)動(dòng)，使其在霧化加熱器的下部形成混合氣渦流，致使混合氣進(jìn)一步的霧化。
如圖4、5、6所示，霧化罩(2、12、22)可制成圓錐形，錐端為圓弧形或球面形狀的。
權(quán)利要求1.加熱式汽車渦流節(jié)油器，包括上、下殼體、加熱件構(gòu)成其特征在于；上、下殼體(1、8)是球臺(tái)形的，且上殼體(1)的內(nèi)腔設(shè)置一霧化加熱器；霧化加熱器是圓錐形霧化罩(2)和電阻絲(30)構(gòu)成，通過導(dǎo)線腳管(4)和連接腳(9)與上殼體(1)構(gòu)成一體。
2.按權(quán)利要求1所述的加熱式汽車渦流節(jié)油器，其特征在于霧化罩(2、12、22)可為圓錐形、錐端為圓弧形或球形的。
3.按權(quán)利要求1所述的加熱式汽車渦流節(jié)油器，其特征在于上殼體(1、11)可為圓臺(tái)形的。
4.按權(quán)利要求1所述的加熱式汽車渦流節(jié)油器，其特征在于下殼體(1、8)的上端面帶有凹形槽(10)。
5.按權(quán)利要求1所述的加熱式汽車渦流加油器，其特征在于霧化罩(2)可與上殼體(1)鑄成一體或分成兩體。
專利摘要本實(shí)用新型是一種加熱式汽車渦流節(jié)油器，采用了球臺(tái)形的上、下殼體，且上殼體的內(nèi)腔設(shè)有由圓錐形霧化罩和電阻絲組成的霧化加熱器，通過帶有的導(dǎo)線腳管和連接腳與上殼體成一整體適合安裝在各型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，具有混合氣霧化效果好，汽車起動(dòng)容易，耗油低，提高和延長(zhǎng)了電瓶及起動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F02M31/02GK2136884SQ9222411
公開日1993年6月23日 申請(qǐng)日期1992年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月5日
發(fā)明者張家濱 申請(qǐng)人:張家濱