專利名稱：汽車發(fā)動機水溫報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機水溫報警裝置，屬于汽車電器儀表技術(shù)范疇。
發(fā)動機的水溫正常是保證汽車運行狀態(tài)良好的重要條件。公知的汽車儀表盤上安裝了水溫表，可以指示出發(fā)動機冷卻水的溫度。這要求駕駛?cè)藛T經(jīng)常注意水溫的變化。當(dāng)工況不好時，稍不注意水箱中的水會沸騰溢出，影響汽車正常行駛。綜上所述，安裝水溫報警器對行車有積極作用。
本實用新型的發(fā)明任務(wù)是設(shè)計一種與現(xiàn)有汽車水溫表相匹配的發(fā)動機水溫報警器。
根據(jù)汽車用水溫傳感器為正溫度系數(shù)電阻式傳感器，本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計了一個直流開關(guān)電路控制一個繼電器J1，再由繼電器J1控制音響報警電路中的音響集成塊的供電電路。當(dāng)水溫超過96℃時，可發(fā)出報警聲。
現(xiàn)根據(jù)說明書附圖
，詳細(xì)介紹本實用新型的構(gòu)成一種汽車發(fā)動機水溫報警器，包括公知的水溫傳感器和由集成電路IC2組成的功率放大電路、由集成電路IC1組成的音響訊號發(fā)生電路所構(gòu)成，其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發(fā)射極直流開關(guān)電路，其基極接入一個由電阻R1、R2組成的分壓網(wǎng)絡(luò)，繼電器J1的常開觸點J1－1與電阻R6串聯(lián)后與集成電路IC1的供電極1相聯(lián)接。
本實用新型的工作原理是當(dāng)水溫高傳感器的阻值變大電壓降增大時，這一電壓輸入至晶體管BG1的基極可使其導(dǎo)通，這時繼電器J1吸合，常開觸點J1－1閉合，接通集成電路IC1電源，IC1有音頻輸出，經(jīng)功率放大后自揚聲器發(fā)出報警信號。
本實用新型的優(yōu)點是與汽車水溫表聯(lián)接輸入控制信號，不需要另外設(shè)置傳感器，可以將輸入端與水溫表聯(lián)接即可。另外，本實用新型的構(gòu)造簡單、工作可靠，可直接與各種汽車配合安裝使用。
說明書附圖是本實用新型的電路圖。
本實用新型的具體實施例中，集成電路IC1采用了語言產(chǎn)生電路HS9101，集成電路IC2選用了LM386功率放大電路，晶體管BG1選用3DG12。為了避免安裝使用時有可能發(fā)生的接線錯誤，在本實用新型的電源輸入端正向串接入晶體二極管D起保護作用。為適應(yīng)12～24伏電源變化，在集成電路IC1的供電極與地間并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管DW。為了簡化構(gòu)造增加功能，減少聯(lián)接電線本實用新型可以與機油壓力報警器拼裝在一起，也可以與燈光故障報警等多種報警裝置組裝成綜合性報警器。上述組拼裝中可使用公用的功率放大器和揚聲器。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機水溫報警器，包括公知的水溫傳感器和由集成電路IC2組成的功率放大電路、由集成電路IC1組成的音響訊號發(fā)生電路所構(gòu)成，其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發(fā)射極直流開關(guān)電路，其基極接入一個由電阻R1、R2組成的分壓網(wǎng)絡(luò)，繼電器J1的常開觸點J1-1與電阻R6串聯(lián)后與集成電路IC1的供電極1相聯(lián)接。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機水溫報警器，其特征是集成電路IC1選用了語言產(chǎn)生電路HS9101。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機水溫報警器，其特征是集成電路IC2采用了LM386功率放大電路，晶體管BG1選用了3DG12。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機水溫報警器，其特征是電源輸入端正向串接入晶體二極管D。
5.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機水溫報警器，其特征是集成電路IC1的供電極與地間并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管DW。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機水溫報警裝置。解決問題的技術(shù)方案為設(shè)計了由電阻R
文檔編號F01P11/16GK2107536SQ9123144
公開日1992年6月17日 申請日期1991年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月18日
發(fā)明者魯詔群 申請人:魯詔群