專利名稱：公路汽車重力利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重力能源利用裝置，特別是一種公路汽車重力利用裝置。
汽車在公路上行使，由于地心引力的作用，汽車就產(chǎn)生一種垂直路面的重力，于是汽車對路面就形成壓力，汽車載重量越大，作用的重力就越大，這種壓力就越大，但這種汽車垂直于路面的重力能源，人們還沒有發(fā)明一種裝置來利用，就是說還沒有一種裝置能把這種汽車行駛時所產(chǎn)生的重力能源來轉(zhuǎn)換成其它的能源，為人類所用。
本實用新型的目的就是要提供一種能把汽車在公路上行駛時所產(chǎn)生的重力能源轉(zhuǎn)換為電力能源的公路汽車重力利用裝置。
本實用新型是這樣完成的，它主要包括重力承受架、液壓缸、壓簧、進(jìn)出水管道和閥門、貯水器、水輪發(fā)電機(jī)組等部件。使用時先把公路汽車?yán)醚b置的貯水器立在馬路旁，高出地面約10米，并用管道與地面的水輪機(jī)連通，將裝置其它部件安裝在馬路上橫坑的地基上，使其頂部與公路平面一樣高。當(dāng)有汽車開上這個裝置的重力承受架時，由于汽車重力的作用，承受架底下的壓簧［4］縮短，整個受力架向下移動，從而帶動二個液壓缸內(nèi)的活塞在缸內(nèi)向下移動，使得液壓缸內(nèi)的水的壓力逐漸增加，以至形成高壓水，通過出水閥和出水管道進(jìn)入馬路旁的貯水器的貯水罐內(nèi)，當(dāng)汽車過去以后強(qiáng)力壓簧在彈力的作用下又將重力承受架頂回到原來與公路水平的位置，于是液壓缸的活塞又上升到缸的頂部。貯水器罐里的水由于高于地面，且具有位能，將此水通過管道注入水輪機(jī)，就可帶動水輪機(jī)轉(zhuǎn)動，水輪機(jī)又帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電。水輪機(jī)流出的水通管道進(jìn)水閥又回到液壓缸內(nèi)，使得水在液壓缸，水輪機(jī)和貯水器罐之間形成一個回路。只要汽車在公路上一輛接一輛通過，這個過程就不斷重復(fù)，于是就把汽車的重力能源轉(zhuǎn)換成了電能。如果將近十個或幾十個這樣的裝置在馬路上并排，安裝在汽車來往頻繁的路上，則轉(zhuǎn)換出來的能量就更大。將這些裝置安放在下坡的馬路上則效果會更好。本裝置不消耗能源，它充分利用了汽車行使過程中地球?qū)ζ嚨囊δ茉?，并轉(zhuǎn)換了電能，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，它的問世為人們提供了一種新的能源利用和轉(zhuǎn)換裝置。
以下結(jié)合附圖描述最佳實施例附


圖1是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖參照附
圖1，重力承受架依靠厚鋼板［8］，安裝在地基［2］上，承受架的主桿［9］的平行下方裝上厚鋼板［8］，在主桿［9］和厚鋼板［8］之間裝有三個防塵伸縮套［10］，中間的伸縮套［10］內(nèi)裝有頂桿［7］，它的下部用螺釘與套管［6］固連，頂桿［7］可在套管［6］內(nèi)上下滑動，頂桿［7］的下端裝有強(qiáng)力彈簧［4］。左右兩個液壓缸的活塞桿［3］的一端穿過厚鋼板［8］和防塵伸縮套［10］用銷子［11］與主桿［9］垂直固定，它的另一端伸入缸體［21］內(nèi)并裝有活塞［1］和密封圈［19］并用螺母緊固，液壓缸體［21］用螺釘固定在厚鋼板［8］的下面，缸體［21］的內(nèi)部通過管道與出閥［27］和進(jìn)水閥［28］連通，出水閥［27］和進(jìn)水閥［28］又分別通過液壓缸的出水管［26］和進(jìn)水管［25］分別與貯水器罐的進(jìn)水管［18］和水輪機(jī)組［12］的出水管［17］接通，貯水器罐［13］呈圓筒 形，用一約高10米的金屬架［15］支撐，它的出水管［14］接通水輪機(jī)組［12］，使液壓缸、貯水器、水輪機(jī)組的進(jìn)出水路形成一個循環(huán)回路。
權(quán)利要求1.一種公路汽車重力利用裝置，主要包括重力承受架，液壓缸、壓簧[4]、進(jìn)出水管道、閥門、貯水器、水輪發(fā)電機(jī)組等部件，其特點(diǎn)在于重力承受架，安裝在地基上，它主要通過中部的強(qiáng)力壓簧[4]和底部兩端的液壓缸來支撐，液壓缸通過其活塞桿[3]穿過承受架的厚鋼板[8]和防塵伸縮套[10]，用銷子[11]固定在重力承受架的主桿[9]上，液壓缸體[21]用螺桿固定在厚鋼板[8]的下背，液壓缸體[21]的內(nèi)部通過管道，接通出，進(jìn)水閥[27]、[28]與貯水器的進(jìn)水管[18]和水輪機(jī)[12]的出水管[17]連通，貯水器的出水管[14]又與水輪機(jī)[12]連通，使液壓缸、貯水器、水輪機(jī)的進(jìn)出水路形成一個循環(huán)回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車重力利用裝置，其特點(diǎn)在于重力承受架的主桿［9］的平行下方裝有一塊厚鋼板［8］，在主桿［9］和厚鋼板［8］之間裝有三個防塵伸縮套［10］，中間的伸縮套［10］內(nèi)裝有頂桿［7］，它的下部用螺釘［5］與套管［6］固連，頂桿［7］可在套管［6］內(nèi)上下滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車重力利用裝置，其特點(diǎn)在于液壓缸的缸體［21］呈圓筒形，缸內(nèi)裝有一個由活塞桿［3］、活塞［1］、密封圈［19］組成的活塞裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車重力利用裝置，其特點(diǎn)在于貯水器的貯水罐呈圓背形，用一個約10米高的金屬架［15］支撐。
專利摘要本實用新型公開了一種公路汽車重力利用裝置，主要包括重力承受架液壓缸、強(qiáng)力壓簧、進(jìn)出水管、閥門、貯水器、水輪發(fā)電機(jī)組等部件。它是利用汽車在公路上行走的重力和強(qiáng)力壓簧，壓迫液壓缸的活塞上下運(yùn)動，而產(chǎn)生高壓水，將水壓進(jìn)具有一定高度的貯水器，然后將貯水器內(nèi)具有位能的水用來推動水輪機(jī)發(fā)電。它的問世為人們提供了一種理想的重力能源利用裝置。
文檔編號F03G7/00GK2100504SQ9121228
公開日1992年4月1日 申請日期1991年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月4日
發(fā)明者高浩程 申請人:高浩程