專利名稱:石油液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用石油液化氣為燃料的供氣裝置。
現(xiàn)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油為燃料,是通過(guò)汽油箱、氣化器等裝置向發(fā)動(dòng)機(jī)供油,以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。該裝置不能使汽油充分氣化,燃料也不能完全燃燒,造成能源浪費(fèi)且污染空氣。
根據(jù)已有技術(shù)存在的不足之處和擴(kuò)大動(dòng)力燃料的使用范圍,減少能耗和環(huán)境污染的需要,本實(shí)用新型其目的是為原四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)一種以石油液化氣為燃料的供氣裝置。
本實(shí)用新型其技術(shù)方案是按如下方式實(shí)現(xiàn)的,它的結(jié)構(gòu)是由混合氣閥、液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)和電熱器三部分構(gòu)成?;旌蠚忾y為園柱體,包括閥體、閥門(mén)和混合氣室。閥體中部與軸向垂直有一錐形通孔,近錐形通孔底處柱面上設(shè)有限位螺釘,閥體柱面上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)氣孔,閥體軸向一端設(shè)有空氣進(jìn)氣孔和空氣調(diào)節(jié)螺釘,另一端設(shè)有燃?xì)獬鰵饪缀涂諝獬鰵饪?。各進(jìn)氣孔和出氣孔均連通錐形通孔。閥門(mén)為園錐柱體,配裝于錐形通孔內(nèi),其底部設(shè)有操縱桿,閥門(mén)柱體上設(shè)有可與燃?xì)膺M(jìn)氣孔和燃?xì)獬鰵饪讟?gòu)成燃?xì)饬髀返娜細(xì)鉁喜奂翱膳c空氣進(jìn)氣孔和空氣出氣孔構(gòu)成空氣流路的空氣溝槽,其園錐柱體上部配有固定彈簧?;旌蠚馐椅挥陂y體兩出氣孔端部,通過(guò)固定架使混合氣閥接向發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)設(shè)有兩出氣孔的彈性封氣片。液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)是由導(dǎo)氣管、減壓閥和儲(chǔ)氣箱組成,減壓閥裝在儲(chǔ)氣箱出氣口上,一端通過(guò)導(dǎo)氣管接向混合氣閥閥體上的燃?xì)膺M(jìn)氣孔上。電熱器位于儲(chǔ)氣箱底部,由開(kāi)關(guān)控制接向電源。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎,操作靈活的特點(diǎn),是改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以石油液化氣為燃料的供氣裝置。它一方面能夠保持燃?xì)馀c空氣充分混合,燃燒完全,另一方面能節(jié)約能源,減少環(huán)境污染。
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖2本實(shí)用新型閥體與閥門(mén)裝配剖面示意圖。
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖敘述其結(jié)構(gòu)內(nèi)容及工作原理1.本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)內(nèi)容如
圖1、2所示,它的結(jié)構(gòu)主要包括混合氣閥、液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)和電熱器三部分?;旌蠚忾y呈園柱體,是由閥體(6)、閥門(mén)(14)和混合氣室(2)構(gòu)成,閥體(6)中部與軸向垂直設(shè)有一錐形通孔(15),近錐形通孔(15)柱面處設(shè)有限位螺釘(12),以對(duì)操縱桿(13)限位。在閥體(6)中軸與錐形通孔(15)中軸相交的中垂線上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)氣孔(7),閥體(6)軸向一端面設(shè)有空氣進(jìn)氣孔(16),內(nèi)通至錐形通孔(15),空氣進(jìn)氣孔(16)端部附設(shè)空氣調(diào)節(jié)螺釘(17),以調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣孔(16)的進(jìn)孔間隙,控制空氣流量,另一端面設(shè)有燃?xì)獬鰵饪?5)和空氣出氣孔(4),其兩出氣孔(4、5)一端內(nèi)通錐形通孔(15),一端通混合氣室(2)。閥門(mén)(14)是與錐形通孔(15)配裝的園錐柱體,其底部配有操縱桿(13),頂部裝有閥門(mén)(14)與錐形通孔(15)配裝后的緊固彈簧(19),柱體上設(shè)有1/4園周長(zhǎng)的燃?xì)鉁喜?18)和1/2園周長(zhǎng)的空氣溝槽(20),燃?xì)鉁喜?18)與燃?xì)膺M(jìn)氣孔(7)和燃?xì)獬鰵饪?5)接通形成燃?xì)夤饬髀?,空氣溝?20)與空氣進(jìn)氣孔(16)和空氣出氣孔(4)接通形成空氣供氣流路。閥門(mén)(14)由操縱桿(13)控制轉(zhuǎn)動(dòng),以調(diào)節(jié)燃?xì)?、空氣供氣流路間隙大小?;旌蠚馐?2)位于閥體(6)兩出氣孔端部,混合氣室(2)內(nèi)設(shè)有兩出氣口的彈性封氣片(3),彈性封氣片(3)由彈簧片固定位于混合氣室(2)內(nèi)殼壁上。
液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)是由儲(chǔ)氣箱(10)、減壓閥(9)和導(dǎo)氣管(8)組成。減壓閥(9)安裝位于儲(chǔ)氣箱(10)出氣口處,外接導(dǎo)氣管(8),并由導(dǎo)氣管(8)將整個(gè)液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)接向混合氣閥。
電熱器(11)位于儲(chǔ)氣箱(10)底部,由開(kāi)關(guān)控制接向電源。
2.本實(shí)用新型其工作原理是(參見(jiàn)圖2)調(diào)整限位螺釘(12),限定操縱桿(13)的初始位置,以調(diào)節(jié)燃?xì)?、空氣供氣流路間隙,保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所需混合燃爆氣體的最低限量。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)的作用下,混合氣室(2)內(nèi)部形成負(fù)壓,空氣、燃?xì)獗慵纯炭朔椥苑鈿馄?3)的壓力分別由空氣出氣孔(4)和燃?xì)獬鰵饪?5)進(jìn)入混合氣室(2),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可燃爆氣體。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通過(guò)操縱桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)(14),即可增大燃?xì)?、空氣供氣流路間隙,向發(fā)動(dòng)機(jī)提供高速運(yùn)轉(zhuǎn)所需的混合氣體量。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速所需混合燃?xì)庵械目諝饬?,可由空氣進(jìn)氣孔(16)通過(guò)空氣調(diào)節(jié)螺釘(17)來(lái)控制。當(dāng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣室(2)與外界空氣等壓,彈性封氣片(3)封閉空氣出氣孔(4)和燃?xì)獬鰵饪?5)。
本實(shí)用新型在工作時(shí),當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低,液化氣不能氣化時(shí),可啟動(dòng)電熱器(11),加熱儲(chǔ)氣箱(10),以保持飽和石油液化氣的供氣量。
權(quán)利要求1.一種石油液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣裝置,其特征在于它的結(jié)構(gòu)是由混合氣閥、液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)和電熱器三部分構(gòu)成,混合氣閥為園柱體,包括閥體(6)、閥門(mén)(14)和混合氣室(2),閥體(6)中部與軸向垂直有一錐形通孔(15),近錐形通孔(15)底處柱面上設(shè)有限位螺釘(12),閥體(6)柱面上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)氣孔(7),閥體(6)軸向一端設(shè)有空氣進(jìn)氣孔(16)和空氣調(diào)節(jié)螺釘(17),另一端設(shè)有燃?xì)獬鰵饪?5)和空氣出氣孔(4),各進(jìn)氣孔和出氣孔均連通錐形通孔(15),閥門(mén)(14)為園錐柱體,配裝于錐形通孔(15)內(nèi),其底部設(shè)有操縱桿(13),閥門(mén)(14)柱體上設(shè)有可與燃?xì)膺M(jìn)氣孔(7)和燃?xì)獬鰵饪?5)構(gòu)成燃?xì)饬髀返娜細(xì)鉁喜?18)及可與空氣進(jìn)氣孔(16)和空氣出氣孔(4)構(gòu)成空氣流路的空氣溝槽(20),其園錐柱體上部配有固定彈簧(19),混合氣室(2)位于閥體(6)兩出氣孔端部,通過(guò)固定架(1)使混合氣閥接向發(fā)動(dòng)機(jī),混合氣室(2)內(nèi)設(shè)有兩出氣孔的彈性封氣片(3),液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)是由導(dǎo)氣管(8)、減壓閥(9)和儲(chǔ)氣箱(10)組成,減壓閥(9)裝在儲(chǔ)氣箱(10)出氣口上,一端通過(guò)導(dǎo)氣管(8)連接于混合氣閥閥體(6)上的燃?xì)膺M(jìn)氣孔(7),電熱器(11)位于儲(chǔ)氣箱(10)底部,由開(kāi)關(guān)控制接向電源。
專利摘要一種石油液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣裝置,其結(jié)構(gòu)包括混合氣閥、液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)和電熱器三部分,混合氣閥由閥體、閥門(mén)和混合氣室構(gòu)成,閥體與閥門(mén)配裝于一起,控制燃?xì)狻⒖諝饬髁?,混合氣室位于閥體一端,并由固定架連接發(fā)動(dòng)機(jī),液化氣燃?xì)庀到y(tǒng)由儲(chǔ)氣箱、減壓閥和導(dǎo)氣管構(gòu)成,由導(dǎo)氣管接向閥體,電熱器位于儲(chǔ)氣箱底部。本實(shí)用新型可使燃?xì)馀c空氣充分混合,燃?xì)馊紵耆?,?jié)約能源,減少空氣污染。
文檔編號(hào)F02M21/04GK2110093SQ9021863
公開(kāi)日1992年7月15日 申請(qǐng)日期1990年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月24日
發(fā)明者楊剛, 王蘇宜 申請(qǐng)人:楊剛