專利名稱：汽車光電電子點火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種汽車光電電子點火裝置。它適用于以汽油為燃料的汽車、摩托車和其它發(fā)動機(jī)。
目前國內(nèi)外以汽油為燃料的汽車一般采用機(jī)械式白金觸點分電器點火，它由機(jī)械凸輪帶動白金觸點斷、合，進(jìn)行控制點火，其缺點是點火速度慢，時間長，容易產(chǎn)生丟火、斷火和漏火等毛病，降低發(fā)動機(jī)功率，點火時產(chǎn)生碳?xì)浠衔?冒黑煙)污染空氣，當(dāng)使用到一定時間后，白金觸點燒蝕，接觸電阻大，點火能量下降，嚴(yán)重時使發(fā)動機(jī)停止點火，必須經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，而且必須使用貴金屬白金，造價高。
為了克服已有技術(shù)機(jī)械式白金觸點分電器的上述缺點，本實用新型提供了一種汽車光電電子點火裝置，根據(jù)光電觸發(fā)原理，設(shè)計了一個利用光電控制盤ky控制電子線路，產(chǎn)生微電流控制信號，并將其放大，在電路中產(chǎn)生相當(dāng)于原機(jī)械觸點的5～10倍的點火電能，進(jìn)入點火線圈，按光電控制盤所供給的脈沖控制點火電流的工作程序，使發(fā)動機(jī)各缸正時高壓點火。


圖1為汽車光電電子點火裝置外形結(jié)構(gòu)示意圖1高壓點火顯示器，2帶散熱片殼體，3電源電纜，其中8接電池正12V紅線的接頭，9接點火線圈初級第二點的蘭線或綠線的接頭，10接負(fù)極搭鐵黑線的接頭，4控制信號傳輸電纜，5光電傳感器(上部為光電發(fā)射器，下部為光電接收器)，6光電控制盤(ky)，7產(chǎn)品標(biāo)牌；圖2為汽車光電電子點火裝置的電路圖R1－12為電阻，D1穩(wěn)壓二極管，D2紅外線發(fā)射二極管，D4、D5發(fā)光二極管，D3整流二極管，C1、C2為電容，ky光電控制盤，BG1紅外線接收三極管，BG2－6放大信號三極管，T點火線圈，K電門開關(guān)，E汽車正12V電源，m1、m2散熱部分。
下面結(jié)合圖1、圖2說明汽車光電電子點火裝置的結(jié)構(gòu)特征，它由帶散熱片的殼體2，高壓點火顯示器1，殼體2的一側(cè)有一電源電纜3，其中包括接電池正12V紅線的接頭8，接點火線圈初級第二點的蘭線或者綠線的接頭9，接負(fù)極搭鐵黑線的接頭10，殼體2的另一側(cè)有一控制信號傳輸電纜4，在其上安裝有光電傳感器5，上部為光電發(fā)射器，下部為光電接收器，并安裝有光電控制盤6(ky)，在殼體2上安裝有產(chǎn)品標(biāo)牌7，在殼體2里面有一線路板，線路板上的電路和各個電子元件是按照圖2設(shè)置的。汽車光電電子點火裝置的電路由光電控制電路Ⅰ，光電信號放大電路Ⅱ、點火信號推動電路Ⅲ、和高壓點火控制顯示器Ⅳ構(gòu)成。
其中Ⅰ光電控制電路由穩(wěn)壓二極管D1、紅外線發(fā)射二極管D2、光電控制盤Ky、紅外線接收三級管BG1、電阻R1、可調(diào)電阻R2和電流信號電阻R3、R4構(gòu)成；Ⅱ光電信號放大電路，由放大信號三極管BG3、BG4、集電極負(fù)載電阻R5、信號控制電阻R6、負(fù)載電阻R7、反饋信號電阻R9、電源降壓電阻R10和電容C1構(gòu)成；Ⅲ點火信號推動電路，由功率放大高反壓高功率三極管BG5、BG6，高反壓整流二極管D3、高壓點火線圈T、高反壓電容C2、高反壓消除電阻R11和散熱部分、、電源開關(guān)K和汽車12V電源E構(gòu)成；Ⅳ高壓點火顯示器由發(fā)光二極管D4、D5，控制電源電阻R8降壓電阻R12組成。
汽車光電電子點火裝置電路工作原理是通過光電控制裝置中光電控制盤6(Ky)來實現(xiàn)控制發(fā)動機(jī)各缸正時點火，當(dāng)光電控制盤6(Ky)遮光時，BG1、BG2、BG3、BG4處于截止?fàn)顟B(tài)，BG5、BG6處于導(dǎo)通狀態(tài)，BG5集電極接點火線圈的初級線圈有電流通過。
當(dāng)光電控制盤Ky透光時BG2、BG3導(dǎo)通，BG4、BG5截止，點火線圈初級線圈中的電流突然截止，由于初級線圈中產(chǎn)生高的自感電勢，經(jīng)過次級線圈升壓高達(dá)1－2萬伏高壓，經(jīng)過光電控制盤6(Ky)送至火花活塞產(chǎn)生電火花，使發(fā)動機(jī)各缸的火花塞按點火程序正時點火，從此，發(fā)動機(jī)處于正常工作狀態(tài)。
本實用新型的優(yōu)點是點火可靠性高，點火能量大，動力特性好，不需用貴金屬白金，造價低，不產(chǎn)生碳化氫化學(xué)有害氣體，減少空氣污染，能促進(jìn)燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，使發(fā)動機(jī)內(nèi)凈化，消除火花塞積碳現(xiàn)象，不論北方冬季寒冷氣候和南方夏季潮濕氣候均能實現(xiàn)點火時間短，速度快，起動容易，加速性能好，節(jié)油效果明顯，節(jié)油率為5～7％。
權(quán)利要求本實用新型是一種汽車光電電子點火裝置，適用于以汽油為燃料的汽車、摩托車和其它發(fā)動機(jī)，它有殼體2，在殼體2的一側(cè)有電源電纜3，它包括紅線接頭8，蘭線接頭9和黑線接點10，殼體2上有標(biāo)牌7，殼體內(nèi)裝有線路板和各種電子元件，其特征是所述的電子點火裝置的殼體2是帶有散熱片式的，在殼2的另一側(cè)有一控制傳輸電纜4，在其上安裝有光電傳感器5，其上部為光電發(fā)射器，下部為光電接收器，傳感器5上裝有光電控制盤6(Ky)，殼體2里的線路板的電路和電子元件包括a光電控制電路，由穩(wěn)壓二極管D1、電阻R1、R2、紅外線發(fā)射二極管D2、紅外線接收三極管BG1，光電控制盤(Ky)和電流信號電阻R3、R4構(gòu)成；b光電信號放大電路，由放大信號三極管BG3、BG4，集電極負(fù)載電阻R5，信號控制電阻R6，負(fù)載電阻R7，反饋信號電阻R9，電源降壓電阻R10以及電容C1構(gòu)成；c點火信號推動電路，由功率放大高反壓高功率三極管BG5、BG6，高反壓整流二極管D3，高壓點火線圈T，高反壓電容C2，高反壓消除電阻R11及散熱部分
1、
2，電源開關(guān)K，汽車12V電源E構(gòu)成；d高壓點火顯示器，由發(fā)光二極管D4、D5，控制信號電源電阻R8，降壓電阻12構(gòu)成。
專利摘要汽車光電電子點火裝置是根據(jù)光電觸發(fā)原理，設(shè)計了一個利用光電控制盤控制電子線路，產(chǎn)生微電流控制信號并將其放大，在電路中產(chǎn)生相當(dāng)于機(jī)械觸點的5-10倍的點火電能，進(jìn)入點火線圈，按光電控制盤所供給的脈沖點火電流的工作程序，使發(fā)動機(jī)各缸正時高壓點火，可靠性高，不產(chǎn)生碳化氫化學(xué)物有害氣體，減少污染。
文檔編號F02P7/073GK2054492SQ8921016
公開日1990年3月14日 申請日期1989年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1989年2月24日
發(fā)明者王洪文, 喻佐禹, 祖國余 申請人:王洪文, 喻佐禹, 祖國余