專利名稱：臥式單缸柴油機凸輪軸直聯(lián)剎車氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及臥式單缸柴油機。
我國小四輪拖拉機的動力目前多是采用臥式單缸柴油機，這種柴油機不帶氣泵附件，但近年來由于交通事故增多，國家要求小四輪拖拉機必須安裝氣(油)剎車裝置，因此目前氣泵多安裝在小四輪底盤上用動力輸出軸傳動。這種安裝方式占用了動力輸出軸，占據(jù)了駕駛員周圍的空間，而且兩級皮帶傳動，增加了功率消耗，為此，急需解決上述問題。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，而提供一種帶有剎車氣泵的臥式單缸柴油機。
本實用新型的柴油機直聯(lián)剎車氣泵，是在原來臥式單缸柴油機上改動凸輪軸和齒輪室蓋等零件從而和剎車氣泵直接連接，其特點是把原機凸輪軸(1)(如


圖1所示)，一端開槽，在氣泵曲軸(4)一端銑扁，插入凸輪軸槽中，在原機齒輪室蓋(2)上增加固定螺栓孔，從而可以把氣泵(3)用螺栓固定在齒輪室蓋(2)上。
本實用新型是在原來單缸臥式柴油機上安裝剎車泵，適用于S195，S1100、L195等型號的柴油機。
這種在臥式單缸柴油機凸輪軸直聯(lián)剎車氣泵，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有原機改動件少，制造成本低，氣泵的成本也降低，從而較好地解決了前述的問題，為小四輪拖拉機安裝氣剎車裝置提供了一種新型柴油機動力。
附
圖1是本實用新型實施例的裝配示意圖(1)原機凸輪軸；(2)原機齒輪室蓋；(3)剎車氣泵；(4)氣泵曲軸。
圖2是
圖1的左側(cè)圖，表明氣泵安裝在齒輪室蓋上的情形。
權(quán)利要求1.臥式單缸柴油機直聯(lián)剎車氣泵，其特征在于在臥式單缸柴油機凸輪軸(1)的一端開槽，在氣泵曲軸(4)一端銑扁，將曲軸上銑出的扁插入凸輪軸上開出的槽中，在臥式單缸柴油機齒輪室蓋(2)上設(shè)有螺孔，用螺栓將氣泵(3)固定在齒輪室蓋(2)上。
專利摘要一種用于小四輪拖拉機的臥式單缸柴油機直聯(lián)剎車氣泵。通過凸輪軸直接與剎車氣泵相聯(lián)用螺栓固定在齒輪室蓋上，解脫了氣泵由小四輪拖拉機動力輸出軸傳動、降低了整機成本。
文檔編號F02B75/00GK2048120SQ8920010
公開日1989年11月22日 申請日期1988年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月31日
發(fā)明者王主玉, 孫濟美, 夏元東, 段希永, 朱昌吉 申請人:吉林工業(yè)大學(xué)