專利名稱：汽油機化油器離心式節(jié)氣門的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及到汽車化油器，屬于汽油機節(jié)油技術領域。
目前各種汽油車化油器所配用的節(jié)氣門均屬旋開式。多年來它一直被視為“閥門”即調(diào)節(jié)混合氣的供給量。例如申請?zhí)?5106920汽油機化油器旋流節(jié)氣門是由至少包括兩個或兩個以上的節(jié)氣門葉片及相同數(shù)目的節(jié)氣門軸，其動作時順向相同并使各節(jié)氣門形成0～90度范圍的相應的導流角度。它的優(yōu)點在于可使撞擊在節(jié)氣門上的混合氣部分與汽流產(chǎn)生磨擦而被重新霧化。此種節(jié)氣門不能解決“實圓”的存在也不能改變氣流沿管運動的形式。
目前的節(jié)氣門只是在部分開啟的情況下工作。它的開度值是在它與喉管軸向中心線呈40至20度角之間變化，(省油器工作后20度之間)平均為30度。如將節(jié)氣門在這個平均角度時作出它的垂直投影，可算出節(jié)氣門在工作時平均占居主要導管的橫截面積為50%以上，見圖(一)。這個比例的形成是自然的，但這比例完全形成于導管的中心。節(jié)氣門在這種情況下形成的立體截面稱為“實圓”。由于實圓的存在，化油器工作時的氣流沿管壁被導流，且節(jié)氣門上部的壓強勢必大于它的周圍。其形式是擴散，(遵守氣體分子運動)從節(jié)氣門的幾何形狀來講，它既不屬流線體也構(gòu)不成氣流方向垂平面。所以節(jié)氣門上聚集的燃油是不會產(chǎn)生磨擦而被重新霧化的，只能是呈滴狀隨波逐流?，F(xiàn)在的節(jié)油裝置都解決不了混合氣一次性霧化應占有的實際空間問題，也改變不了混合氣繞流的形式。所以目前現(xiàn)有的化油器在缸差正常的條件下，其費油值占總耗油量的22.5%左右，(其中包括恒定值)保留值占總耗油量的3.5%左右。節(jié)油設備的省油值都應建立在費油值的基礎上，才能談節(jié)多少油。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，節(jié)油效果更好，提高發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性的汽油機化油器離心式節(jié)氣門。
本發(fā)明是將包括叁個或叁個以上的幾何形狀均等的葉門及相同數(shù)目的葉門轉(zhuǎn)動軸、葉門凸輪軸，其動作時由主體下端的錐齒運動帶動撥盤，撥盤推動葉門轉(zhuǎn)動軸，使葉門作相對的徑向運動，形成導流截面。
下面結(jié)合附圖
作進一步說明。
圖二、主視圖全剖圖三、俯視圖局剖1-主體下端、2-撥盤、3-葉門凸輪軸、4-滾珠槽、5-錐齒、6-葉門轉(zhuǎn)動軸、7-葉門、8-滾珠。
現(xiàn)以六片葉門為實施例加以說明。主體下端裝有六片尺寸幾何形狀均等的葉門取代原有的節(jié)氣門。工作時由主體下端的錐齒帶動撥盤，撥盤推動葉門凸輪軸，葉門轉(zhuǎn)動軸帶動葉門作相對的徑向運動，使葉門開閉。滾珠由于錐齒推動撥盤在滾珠槽中滑動。當葉門合閉時圓缺弦的一端位于喉管中心，另一端則是轉(zhuǎn)動軸。在工作時可將等速氣流控制在葉門的上下表面，葉門上下軸向延長的橫截面的氣流在其分子平衡過程中會產(chǎn)生向心的流速差;并在葉門上下有距離表面產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，沖撞在葉門表面少量的混合氣隨氣流與葉門的磨擦被重新霧化。在它的張開面積為管腔50%時，卻占居實圓的85%。采用此種化油器下體可解決目前化油器費油值的58%，使費油值降到9.45%，即省油值占目前化油器總耗油量的13.05%。
本發(fā)明與原有節(jié)氣門相比，在形成同樣的工作面積時會增大發(fā)動機的動力性，并著實的改善了發(fā)動機在所有負荷時所需混合氣的霧化，從而更充分燃燒，節(jié)省燃料。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，其原理適用于各種類型汽油機。在付諸實施時需將與之相關的化油器總成上體做相適應的調(diào)整，以便協(xié)調(diào)工作。
權(quán)利要求
1.汽油機化油器離心式節(jié)氣門，它由葉門、葉門轉(zhuǎn)動軸、撥盤、錐齒、葉門凸輪軸、滾珠、主體下端等組成，其特征在于至少叁個或叁個以上幾何形狀均等的葉門及相同數(shù)目的葉門轉(zhuǎn)動軸、葉門凸輪軸，其動作時錐齒運動帶動撥盤，撥盤推動葉門轉(zhuǎn)動軸，使葉門作相對的徑向運動，形成導流截面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機化油器離心式節(jié)氣門，其特征在于各葉門由各個獨立的葉門轉(zhuǎn)動軸帶動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機化油器，其特征在于撥盤上有滾珠、滾珠槽。
全文摘要
本發(fā)明是采用將包括叁個或叁個以上的幾何形狀均等的葉門及相同數(shù)目的葉門轉(zhuǎn)動軸、葉門凸輪軸，其動作時錐齒運動帶動撥盤，撥盤推動葉門凸輪軸，使葉門作相對的徑向運動，形成合理的導流截面。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，其原理適用于各種類型的汽油機。
文檔編號F02M9/00GK1046585SQ8910231
公開日1990年10月31日 申請日期1989年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月12日
發(fā)明者高樹山 申請人:高樹山