專利名稱:機(jī)械式組合節(jié)油裝置的制作方法
本發(fā)明是一種車用汽油內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式組合節(jié)油裝置。
在交通運(yùn)輸過程中的車用汽油內(nèi)燃機(jī)，一方面經(jīng)常處于中小負(fù)荷工作狀態(tài)，耗油量大。另一方面由于燃油未達(dá)到完成燃燒，燃油箱中輕質(zhì)油分子汽化外泄，造成燃油的大量浪費(fèi)。經(jīng)過人們不斷探索，現(xiàn)有的節(jié)油裝置種類較多。從國外專利可知，大多的節(jié)油裝置是采用可伸縮的氣門挺桿，使內(nèi)燃機(jī)在工作過程中有控制地關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)部分氣缸的方法以提高汽油的燃燒效率實(shí)現(xiàn)其節(jié)油目的。但這種方法只能在某一特定的行駛速度時才能產(chǎn)生節(jié)油效果，且有時還會降低原機(jī)性能，很難大幅度降低油耗。同時，這類節(jié)油裝置的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對的成本也較高。當(dāng)前還有一類節(jié)油方法是在化油器內(nèi)加入一種特制的添加劑。促使汽油充分地燃燒。如目前使用的“李斯特添加劑”就是一例。使用這種添加劑，成本高，而且在高速行駛時節(jié)油效果不大。
本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的機(jī)械結(jié)構(gòu)組合式的車用汽油內(nèi)燃機(jī)節(jié)油裝置，它能實(shí)現(xiàn)其在行駛車速的全速范圍內(nèi)待以降低油耗和減少排放中的一氧化碳和碳?xì)浠衔飳Υ髿獾奈廴尽?br>本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖1所示(1)為導(dǎo)流片，(2)為帶有轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)(5)的化油器加高底座，(3)為燃油箱燃油蒸汽-空氣混合氣輸入單向閥，(4)為導(dǎo)流片壓圈。圖2為耗油量(升百公里)。圖3為校正有效功率。
本發(fā)明的工作原理是一個內(nèi)外徑尺寸與化油器尺寸相同的帶有轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)〔5〕的加高低座〔2〕，安裝在化油器的下本體內(nèi)。與進(jìn)氣道連接增加了通道長度，其作用是減少化油器內(nèi)的真空度以減少噴油量及增加可燃混合氣霧化所需的時間。上述的轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)的作用是將化油器轉(zhuǎn)體90°，使節(jié)氣門閥片平行于進(jìn)氣道在帶氣門開度不大的使用情況下進(jìn)一步迫使混合氣對各氣缸分配均勻，有利于車輛行駛中發(fā)動機(jī)各類復(fù)雜工況下節(jié)油區(qū)域加寬，使汽油行駛在上坡時混合氣體處于密度增大傾向，以提高功率。在下坡時則油面與噴口可自動增長其安全距離。導(dǎo)流片〔1〕是具有45°～75°扭角的不銹鋼薄片，其均勻安置在〔2〕的內(nèi)園孔邊緣，由卡圈〔4〕進(jìn)行固定?？ㄈΑ?〕的高度為2～5mm。它的作用是使油氣混合氣高速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到均勻混合燃燒完全的目的，提高了內(nèi)燃機(jī)的效率。燃油箱燃油蒸汽-空氣混合氣輸入單向閥〔3〕的位置在加高底座〔2〕汽體流速較高的一側(cè)，其作用是當(dāng)化油器內(nèi)具有一定真空度時，燃油箱燃油蒸汽的壓力大于化油器內(nèi)的壓力，燃油箱內(nèi)的燃油蒸汽和空氣混合氣就通過單向閥輸入化油器內(nèi)，充分利用了燃油箱內(nèi)的寶貴的輕質(zhì)燃油，減少外泄損失，改善了混合氣的質(zhì)量，提高了內(nèi)燃機(jī)功率，并提高了低速下的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火率。
本發(fā)明的實(shí)施例本發(fā)明裝于CA-15型五噸載重貨車，裝載兩箱矽鋼片(共五噸)進(jìn)行行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)性能對比試驗。結(jié)果列于表一和圖2、表二。
從表一、圖2、表二可知，本發(fā)明在滿載五噸載荷時，燃料經(jīng)濟(jì)性能良好，在20公里/小時～55公里/小時區(qū)間的均有明顯的節(jié)油效果，相對平均節(jié)油率為8.2%，在加速試驗時，節(jié)油效果也很顯著。
本發(fā)明安裝在CA-10B發(fā)動機(jī)C型改造機(jī)型進(jìn)行功率對比試驗。從圖3可知該發(fā)明對原機(jī)功率不但沒有影響，而在各測試點(diǎn)的功率輸出均有不同程度的提高。n＝2200r/min時，原機(jī)功率提高1.5千瓦。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明是一種車用汽油內(nèi)燃機(jī)節(jié)油裝置。其特征是由帶有轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)[5]的化油器加高底座[2]、導(dǎo)流片[1]、燃油箱燃油蒸汽-空氣混合氣輸入單向閥[3]和導(dǎo)流片壓圈[4]機(jī)械組合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的導(dǎo)流片，其特征為導(dǎo)流片均勻地分布于加高底座上內(nèi)園壁上，導(dǎo)流片數(shù)量為8以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的導(dǎo)流片，其特征是該導(dǎo)流片具有45°～75°扭角的不銹鋼薄片。
專利摘要
本發(fā)明是一種機(jī)械組合式車用汽油內(nèi)燃機(jī)節(jié)油裝置，它是由化油器加高底座，燃油箱燃油蒸汽單向輸入閥以及導(dǎo)流片所組成。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有明顯的節(jié)油效果。經(jīng)過滿載試驗證明，車速在20公里/小時～55公里/小時范圍內(nèi)都有節(jié)油效果，平均節(jié)油為8.2％。
文檔編號F02M17/00GK86102517SQ86102517
公開日1988年5月11日 申請日期1986年9月22日
發(fā)明者王德華 申請人:上海飛機(jī)制造廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan