專利名稱:一種蜂窩式節(jié)油霧化器的制作方法
本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料霧化部件。
已有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油經(jīng)汽化器霧化后由噴咀噴入燃燒室中燃燒。這種經(jīng)汽化器的燃料油，霧化是不夠充分的，因而造成燃燒不完全。這樣既浪費(fèi)燃料，又使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)不到最佳狀況，排出的氣體還污染環(huán)境。目前，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上又使用了各種節(jié)油裝置，但這些節(jié)油裝置一般是一種單獨(dú)的裝置，如國產(chǎn)DJ型節(jié)油減煙器。這種裝置雖然具有一定的節(jié)油效果，但制造成本高，在按裝使用時(shí)需改動(dòng)線路和管路，還需增加節(jié)油器的固定裝置，因而不夠方便。
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種在不改動(dòng)現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的情況下，在汽化器喉管的按裝一種蜂窩式霧化器，使由噴咀噴出的燃料油得到進(jìn)一步充分霧化，再進(jìn)入燃燒室中燃燒，因而能得到比較理想的工作狀況。
附圖1是蜂窩式節(jié)油霧化器霧化筒的示意圖；附圖2是蜂窩式節(jié)油霧化器霧化盤的示意圖。
蜂窩式節(jié)油霧化器是由霧化盤(圖2)和霧化筒(圖1)組成，並可分開或合并使用。對(duì)于231汽化器SC型喉管只裝霧化盤(圖2)，對(duì)于231汽化器A2型喉要裝有霧化盤(圖2)和霧化筒(圖1)。
霧化筒(圖1)是由圓筒1和直徑相等均布孔2組成。霧化盤(圖2)是由圓盤1、中心圓孔2、直徑相等均布孔3、4組成、霧化盤直徑相等均布孔3可以是107個(gè)，直徑相等均布孔4可以是27個(gè)，霧化筒(圖1)的直徑相等均布孔2可以是22個(gè)霧化盤或霧化筒是由金屬加工而成，可以是黃銅的。
本發(fā)明的蜂窩式節(jié)油霧化器裝在231汽化器SC、A2型喉管中，可以達(dá)到不低于8％的節(jié)油效果，並且制造容易，按裝使用方便成本低。
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油喉管，其特征是在喉管中裝有霧化器，霧化器是由霧化筒[圖1]和霧化盤[圖2]組成的。
2.按照權(quán)利要求
1所述的節(jié)油喉管，其特征是霧化筒〔圖1〕由圓筒(1)和直徑相等均布孔(2)所組成。
3.按照權(quán)利要求
1所述的節(jié)油喉管，其特征是霧化盤〔圖2〕由圓盤(1)、中心圓孔(2)、直徑相等均布孔(3)、(4)組成。
專利摘要
一種蜂窩式節(jié)油霧化器是霧化筒和霧化盤所組成的。這種霧化器可裝在231汽化器A
文檔編號(hào)F02M29/04GK85203000SQ85203000
公開日1986年5月7日 申請(qǐng)日期1985年7月17日
發(fā)明者馬國發(fā) 申請(qǐng)人:馬國發(fā)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan