本技術涉及油泵，尤其涉及一種船舶主機滑油泵。

背景技術：

1、船舶主機是指為船舶提供推進動力的主要機械裝置，船舶主機通常包括柴油機、汽輪機、燃氣輪機或核動力裝置等，這些主機通過燃燒燃料產(chǎn)生動力，然后通過傳動裝置、軸系和推進器(如螺旋槳)將動力傳遞給船舶，使船舶前進或后退，船舶主機通常裝設在機艙內(nèi)，由輪機部負責操作、保養(yǎng)和維修，滑油泵是潤滑油系統(tǒng)的重要組成部件，它主要用于發(fā)動機軸承和傳動齒輪部分潤滑油的輸送與回收，發(fā)動機滑油系統(tǒng)是發(fā)動機必不可少的部分，滑油泵的質(zhì)量和性能直接影響著發(fā)動機滑油系統(tǒng)的性能。

2、現(xiàn)有技術中公開號為cn217926088u的專利申請中公開了一種滑油泵，包括電機、聯(lián)接架、聯(lián)軸器、液壓泵、滑油供油管和吸油濾，聯(lián)接架拆卸設置于電機的下方，液壓泵固定設置于聯(lián)接架的下方，聯(lián)軸器分別與電機和液壓泵連接，滑油供油管拆卸設置于液壓泵的輸出端，吸油濾設置于液壓泵的輸入端，使用時啟動電機，使聯(lián)軸器驅(qū)動液壓泵，吸取油箱內(nèi)的滑油，經(jīng)過吸油濾的過濾之后，從滑油供油管注入到船舶主機內(nèi)，安裝簡單使用便捷高效。

3、但在前述的現(xiàn)有技術中，船舶主機自身的機械抖動會對滑油供油管連接處造成影響，容易降低連接處的密封性，進而影響滑油的正常供給。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種船舶主機滑油泵，旨在解決了現(xiàn)有技術中船舶主機自身的機械抖動會對滑油供油管連接處造成影響，容易降低連接處的密封性，進而影響滑油正常供給的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種船舶主機滑油泵，所述連接組件包括連接管、擋環(huán)、第一密封墊、第二密封墊、固定環(huán)、移動環(huán)、第一法蘭盤、第二法蘭盤和鎖緊螺栓，所述聯(lián)接架與所述電機拆卸連接，并位于所述電機的下方，所述液壓泵與所述聯(lián)接架拆卸連接，并位于所述聯(lián)接架的下方，所述聯(lián)軸器的一端與所述電機固定連接，并位于所述電機的輸出端，所述聯(lián)軸器的另一端與所述液壓泵固定連接，并位于所述液壓泵的上方，所述滑油供油管與所述液壓泵連通，并位于所述液壓泵的輸出端，所述吸油濾與所述液壓泵連通，并位于所述液壓泵的輸入端，所述擋環(huán)與所述滑油供油管固定連接，并位于所述擋環(huán)的內(nèi)側壁，所述第一密封墊與所述擋環(huán)拆卸連接，并位于所述擋環(huán)的上方，所述連接管與所述滑油供油管滑動連接，并位于所述滑油供油管的內(nèi)側壁，且所述連接管與所述第一密封墊接觸，所述固定環(huán)與所述連接管固定連接，并位于所述連接管的外側壁，所述移動環(huán)與所述固定環(huán)固定連接，并位于所述固定環(huán)的外側壁，且所述移動環(huán)與所述滑油供油管滑動配合，所述第二密封墊與所述固定環(huán)拆卸連接，并位于所述固定環(huán)的一側，且所述第二密封墊與所述滑油供油管接觸，所述第一法蘭盤與所述滑油供油管固定連接，并位于所述滑油供油管的外側壁，所述第二法蘭盤與所述連接管固定連接，并位于所述連接管的外側壁，所述鎖緊螺栓依次貫穿所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤。

3、其中，所述連接組件還包括斜環(huán)和墊片，所述斜環(huán)與所述擋環(huán)固定連接，并位于所述擋環(huán)的一側，所述墊片與所述鎖緊螺栓拆卸連接，并位于所述鎖緊螺栓的外側壁，且所述墊片與所述第一法蘭盤接觸。

4、其中，所述船舶主機滑油泵還包括保護組件，所述保護組件設置于所述連接管的外側壁。

5、其中，所述保護組件包括左罩體、右罩體和固定螺釘，所述左罩體分別與所述連接管和所述滑油供油管拆卸連接，并位于所述連接管和所述滑油供油管的外側壁，所述右罩體分別與所述連接管和所述滑油供油管拆卸連接，并位于所述連接管和所述滑油供油管的外側壁，所述左罩體與所述右罩體鉸鏈連接，并位于所述右罩體的一側，所述固定螺釘依次貫穿所述左罩體和所述右罩體。

6、其中，所述船舶主機滑油泵還包括輔助組件，所述輔助組件設置于所述左罩體的一側。

7、其中，所述輔助組件包括底座和磨砂桿，所述底座與所述左罩體固定連接，并位于所述左罩體的外側壁，所述磨砂桿與所述底座固定連接，并位于所述底座的內(nèi)側壁。

8、本實用新型的一種船舶主機滑油泵，將所述連接管插入到所述滑油供油管內(nèi)，使所述連接管與所述第一密封墊接觸，此時的所述移動環(huán)在所述滑油供油管的外側壁上滑動，當所述第二密封墊與所述滑油供油管抵持后，利用所述鎖緊螺栓固定所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤，通過這樣的方式避免所述滑油供油管連接處出現(xiàn)縫隙，能有效的提高所述滑油供油管的密封性，保證滑油的正常供給。

技術特征：

1.一種船舶主機滑油泵，包括電機、聯(lián)接架、聯(lián)軸器、液壓泵、滑油供油管和吸油濾，所述聯(lián)接架與所述電機拆卸連接，并位于所述電機的下方，所述液壓泵與所述聯(lián)接架拆卸連接，并位于所述聯(lián)接架的下方，所述聯(lián)軸器的一端與所述電機固定連接，并位于所述電機的輸出端，所述聯(lián)軸器的另一端與所述液壓泵固定連接，并位于所述液壓泵的上方，所述滑油供油管與所述液壓泵連通，并位于所述液壓泵的輸出端，所述吸油濾與所述液壓泵連通，并位于所述液壓泵的輸入端，其特征在于，

2.如權利要求1所述的船舶主機滑油泵，其特征在于，

3.如權利要求2所述的船舶主機滑油泵，其特征在于，

4.如權利要求3所述的船舶主機滑油泵，其特征在于，

5.如權利要求4所述的船舶主機滑油泵，其特征在于，

6.如權利要求5所述的船舶主機滑油泵，其特征在于，

技術總結
本技術涉及油泵技術領域，具體涉及一種船舶主機滑油泵，包括電機、聯(lián)接架、聯(lián)軸器、液壓泵、滑油供油管、吸油濾和連接組件，連接組件包括連接管、擋環(huán)、第一密封墊、第二密封墊、固定環(huán)、移動環(huán)、第一法蘭盤、第二法蘭盤和鎖緊螺栓，將連接管插入到滑油供油管內(nèi)，使連接管與第一密封墊接觸，此時的移動環(huán)在滑油供油管的外側壁上滑動，當?shù)诙芊鈮|與滑油供油管抵持后，利用鎖緊螺栓固定第一法蘭盤和第二法蘭盤，通過這樣的方式避免滑油供油管連接處出現(xiàn)縫隙，能有效的提高滑油供油管的密封性，保證滑油的正常供給。

技術研發(fā)人員：龍敏,宋德勝,周文霞
受保護的技術使用者：重慶緒聯(lián)機械制造有限公司
技術研發(fā)日：20240527
技術公布日：2024/12/26