本技術(shù)涉及散熱器清灰領(lǐng)域，具體是一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器。

背景技術(shù)：

1、汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫?，F(xiàn)有的散熱器多采用翅片結(jié)構(gòu)，由于外部空氣的影響使得散熱鰭經(jīng)常帶上灰塵，從而降低散熱效率。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，清理散熱鰭上的灰塵通過另外的電機(jī)控制清掃毛刷來清理灰塵，散熱鰭擁有豎部和橫部，當(dāng)清掃部分橫部之后，會遇到豎部，此時(shí)毛刷直接刷過，時(shí)間長了之后會磨損豎部，且這種清理方式不夠自動(dòng)，需要單獨(dú)操控，因此在清理方法上有進(jìn)一步提升空間，基于此，為了方便清掃灰塵，提出了一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決不便清掃灰塵的問題，提供一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，包括散熱器底座，所述散熱器底座內(nèi)壁安裝有散熱鰭，且所述散熱器底座一側(cè)固定連接有風(fēng)扇底座，所述風(fēng)扇底座內(nèi)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)用于加速散熱器熱量的散發(fā)，所述散熱器底座遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇底座的一側(cè)上端固定連接有二號固定板，且所述散熱器底座遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇底座的一側(cè)下端固定連接有一號固定板，所述散熱器底座內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述散熱器底座下側(cè)設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述一號固定板和所述二號固定板內(nèi)設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)；

3、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮機(jī)構(gòu)和所述清掃機(jī)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

4、伸縮狀態(tài)的所述伸縮機(jī)構(gòu)用于所述清掃機(jī)構(gòu)避開突出的所述散熱鰭；

5、滑動(dòng)狀態(tài)的所述清掃機(jī)構(gòu)用于清掃所述散熱鰭上的灰塵。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述散熱機(jī)構(gòu)包括扇葉、電機(jī)、葉輪；

7、所述電機(jī)安裝于所述風(fēng)扇底座內(nèi)壁，所述葉輪側(cè)壁通過轉(zhuǎn)軸和聯(lián)軸器連接于所述電機(jī)的輸出端，所述電機(jī)固定連接于所述葉輪外壁。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)桿、轉(zhuǎn)桿、驅(qū)動(dòng)桿、三號滑槽、六號滑槽；

9、所述驅(qū)動(dòng)桿一端固定連接于所述葉輪外壁，且所述驅(qū)動(dòng)桿位于其中兩個(gè)所述扇葉之間，所述轉(zhuǎn)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)桿另一端，且所述轉(zhuǎn)桿另一端滑動(dòng)連接于所述六號滑槽內(nèi)壁，所述六號滑槽被開設(shè)于所述導(dǎo)桿一側(cè)，所述三號滑槽被開設(shè)于所述散熱器底座底端，所述導(dǎo)桿另一端貫穿至所述三號滑槽外部。

10、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述伸縮機(jī)構(gòu)包括一號伸縮桿、二號伸縮桿、四號滑槽、滑塊、伸縮彈簧、五號滑槽；

11、所述一號伸縮桿包括大圓柱部和小圓柱部；

12、所述二號伸縮桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)于所述導(dǎo)桿另一端，所述四號滑槽被開設(shè)于所述二號伸縮桿內(nèi)部，所述一號伸縮桿的小圓柱部滑動(dòng)于所述四號滑槽內(nèi)壁，所述五號滑槽被開設(shè)于所述四號滑槽內(nèi)壁，所述滑塊成型于所述一號伸縮桿小圓柱部一端，且所述滑塊滑動(dòng)于所述五號滑槽內(nèi)壁，所述伸縮彈簧的兩端分別固定連接于所述四號滑槽一端和所述一號伸縮桿的小圓柱部一端。

13、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述清掃機(jī)構(gòu)包括刮架、毛刷、一號滑槽、二號滑槽；

14、所述一號滑槽被開設(shè)于所述二號固定板下側(cè)，所述二號滑槽被開設(shè)于所述一號固定板內(nèi)部，并貫穿所述一號固定板，所述刮架一端固定連接于所述一號伸縮桿大圓柱部一端，且所述刮架滑動(dòng)于所述一號滑槽和所述二號滑槽內(nèi)壁，所述毛刷固定連接于所述刮架側(cè)壁，且所述毛刷位于所述散熱鰭側(cè)壁。

15、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述一號滑槽和所述二號滑槽處于同一平面，且所述一號滑槽和所述二號滑槽的橫截面呈多個(gè)“凸”字形結(jié)構(gòu)。

16、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述散熱鰭包括散熱鰭橫部和散熱鰭豎部。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿繞著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿沿著三號滑槽做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一號伸縮桿驅(qū)動(dòng)刮架做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，刮架沿著一號滑槽內(nèi)壁和二號滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)，刮架帶著毛刷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)清掃散熱鰭上的灰塵。

技術(shù)特征：

1.一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，包括散熱器底座(1)，所述散熱器底座(1)內(nèi)壁安裝有散熱鰭(2)，且所述散熱器底座(1)一側(cè)固定連接有風(fēng)扇底座(11)，所述風(fēng)扇底座(11)內(nèi)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)用于加速散熱器熱量的散發(fā)，其特征在于，所述散熱器底座(1)遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇底座(11)的一側(cè)上端固定連接有二號固定板(4)，且所述散熱器底座(1)遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇底座(11)的一側(cè)下端固定連接有一號固定板(3)，所述散熱器底座(1)內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述散熱器底座(1)下側(cè)設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述一號固定板(3)和所述二號固定板(4)內(nèi)設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述散熱機(jī)構(gòu)包括扇葉(12)、電機(jī)(13)、葉輪(15)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)桿(8)、轉(zhuǎn)桿(9)、驅(qū)動(dòng)桿(10)、三號滑槽(18)、六號滑槽(25)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括一號伸縮桿(6)、二號伸縮桿(7)、四號滑槽(19)、滑塊(20)、伸縮彈簧(21)、五號滑槽(22)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述清掃機(jī)構(gòu)包括刮架(5)、毛刷(14)、一號滑槽(16)、二號滑槽(17)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述一號滑槽(16)和所述二號滑槽(17)處于同一平面，且所述一號滑槽(16)和所述二號滑槽(17)的橫截面呈多個(gè)“凸”字形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，其特征在于，所述散熱鰭(2)包括散熱鰭橫部(23)和散熱鰭豎部(24)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種自帶清灰結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，涉及散熱器清灰領(lǐng)域，包括散熱器底座、散熱鰭、風(fēng)扇底座、二號固定板、一號固定板，所述風(fēng)扇底座內(nèi)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述散熱器底座內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述散熱器底座下側(cè)設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述一號固定板和所述二號固定板內(nèi)設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。本技術(shù)通過設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿繞著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿沿著三號滑槽做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一號伸縮桿驅(qū)動(dòng)刮架做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，刮架沿著一號滑槽內(nèi)壁和二號滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)，刮架帶著毛刷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)清掃散熱鰭上的灰塵。

技術(shù)研發(fā)人員：宋國,張?jiān)獞c,邱建偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東騰興新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/26