本技術(shù)屬于發(fā)動機，特別是涉及一種可快拆防護殼的發(fā)動機。

背景技術(shù)：

1、柴油發(fā)動機，作為內(nèi)燃機的一種，廣泛應(yīng)用于各類車輛、船舶、發(fā)電機組以及工程機械等領(lǐng)域，其工作原理基于壓燃式點火，即通過高壓將燃油噴入氣缸內(nèi)，利用氣缸內(nèi)的高溫高壓環(huán)境使燃油自燃，從而驅(qū)動活塞做功，輸出機械能。發(fā)動機作為動力供應(yīng)的重要設(shè)備，在各種場合均得到了廣泛應(yīng)用，因此在使用時需要對其進行較好的保護。然而，傳統(tǒng)的發(fā)動機在使用中，還存在以下問題：

2、傳統(tǒng)發(fā)動機的防護殼往往采用固定連接方式，導(dǎo)致在發(fā)動機需要維護或更換部件時，拆卸防護殼變得異常繁瑣，不僅耗時耗力，還可能對發(fā)動機造成不必要的損壞；此外，現(xiàn)有的發(fā)動機防護殼在安裝和拆卸過程中，通常需要借助工具或多人協(xié)作，這無疑增加了操作的復(fù)雜性和危險性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種可快拆防護殼的發(fā)動機，本實用新型中，該發(fā)動機通過精心設(shè)計的卡合組件和彈出組件，實現(xiàn)了防護殼主體與側(cè)板的快速拆裝，提高了工作效率；卡合組件牢固固定防護殼，彈出組件則簡化拆卸過程，同時，通過螺桿、移動板對第一彈簧壓縮程度的調(diào)節(jié)，可靈活調(diào)整彈出力度；此外，該設(shè)備無需工具即可簡單操作，降低了復(fù)雜性和危險性，解決了現(xiàn)有的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種可快拆防護殼的發(fā)動機，包括：

4、底板，所述底板的頂部固定安裝有側(cè)板，所述底板的頂部滑動設(shè)置有防護殼主體，所述防護殼主體與側(cè)板相配合；所述底板的頂部固定安裝有兩個限位架，兩個所述限位架的一端均與側(cè)板的一側(cè)固定連接，所述防護殼主體的兩側(cè)均固定安裝有固定凸條，所述固定凸條與相鄰的限位架滑動連接；

5、還包括發(fā)動機主體，所述發(fā)動機主體固定安裝于底板的頂部，所述發(fā)動機主體位于防護殼主體內(nèi)部；

6、還包括兩組卡合組件，兩組所述卡合組件朝向相反，兩組所述卡合組件用于完成側(cè)板和防護殼主體之間的安裝固定；

7、還包括兩組彈出組件，兩組所述彈出組件用于在側(cè)板和防護殼主體分離后完成防護殼主體的快速拆卸。

8、可選的，所述卡合組件包括固定安裝于側(cè)板一側(cè)的多個定位塊，多個所述定位塊均位于靠近側(cè)板頂部的位置處；所述防護殼主體一側(cè)開設(shè)有多個定位槽，多個所述定位槽均與相應(yīng)的定位塊相配合，多個所述定位槽的一側(cè)均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，多個所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均滑動連接有滑塊，多個所述滑塊的頂部均貫穿防護殼主體的頂部，多個所述滑塊的一側(cè)均固定安裝有卡柱，多個所述定位槽遠離調(diào)節(jié)槽的一側(cè)均開設(shè)有卡槽，多個所述卡柱的一端均貫穿相應(yīng)的定位塊并與相鄰卡槽的內(nèi)壁滑動連接，用于完成側(cè)板和防護殼主體的固定，多個所述調(diào)節(jié)槽的一側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有第二彈簧，多個所述第二彈簧的另一端均與相鄰滑塊的一側(cè)固定連接，多個所述滑塊的頂部固定安裝有同一個連接板，用于實現(xiàn)多個滑塊的同步移動。

9、可選的，所述彈出組件包括固定安裝于底板頂部的固定盒，所述固定盒的一側(cè)與側(cè)板的一側(cè)固定連接，所述固定盒位于限位架的下方，所述固定盒與相鄰的固定凸條相配合，所述固定盒的內(nèi)部開設(shè)有兩個滑槽，兩個所述滑槽的內(nèi)部均滑動連接有推桿，兩個所述推桿的一端均與固定凸條的一端相抵接，兩個所述推桿的另一端均固定安裝有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的另一端均與相應(yīng)滑槽的一側(cè)內(nèi)壁相配合。

10、可選的，多個所述滑槽的內(nèi)部均滑動連接有墊板，多個所述墊板的一側(cè)均與相應(yīng)第一彈簧的一端相配合，多個所述墊板的另一端均固定安裝有連接桿，多個所述連接桿的一端均滑動貫穿相應(yīng)固定盒的一側(cè)和側(cè)板的一側(cè)，相鄰的兩個所述連接桿的一端固定安裝有同一個移動板，所述側(cè)板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個螺桿，兩個所述螺桿的一端均螺紋貫穿相鄰的移動板，用于驅(qū)動移動板進行移動，以推動墊板移動并完成對相應(yīng)第一彈簧的壓縮調(diào)節(jié)。

11、可選的，所述底板的底部固定安裝有多個萬向輪，多個所述萬向輪用于方便完成設(shè)備的移動。

12、可選的，所述側(cè)板的一側(cè)開設(shè)有開口，所述開口的一側(cè)鉸接有活動門。

13、可選的，所述防護殼主體的頂部開設(shè)有用于添加燃料的加料口，所述加料口的一側(cè)鉸接有活動蓋，用于完成加料口的封閉。

14、可選的，所述防護殼主體的頂部開設(shè)有多個透氣孔，多個所述透氣孔用于完成防護殼主體內(nèi)氣體的排出。

15、本實用新型的實施例具有以下有益效果：

16、本實用新型中，通過設(shè)置的卡合組件和彈出組件，該設(shè)備實現(xiàn)了防護殼主體與側(cè)板之間的快速拆裝；其中，卡合組件利用定位塊、定位槽、卡柱等結(jié)構(gòu)，能夠牢固地固定防護殼主體；而彈出組件則通過推桿、第一彈簧等結(jié)構(gòu)，在需要拆卸時能夠自動彈出防護殼主體，大大簡化了拆卸過程，提高了工作效率。

17、本實用新型中，卡合組件和彈出組件均經(jīng)過精心設(shè)計，確保在拆裝過程中不會對發(fā)動機主體或防護殼主體造成損壞。同時，螺桿、移動板可驅(qū)動相應(yīng)的墊板移動，進而能夠?qū)棾鼋M件中的第一彈簧進行壓縮程度的調(diào)節(jié)，進而可完成對彈出組件的彈出力度進行調(diào)整；

18、本實用新型中，該設(shè)備通過限位架和固定凸條的配合使用，進一步增強了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性；此外，該設(shè)備的拆裝過程無需借助任何工具，只需通過簡單的操作即可完成，大大降低了操作的復(fù)雜性和危險性；

19、本實用新型中，可快拆防護殼的發(fā)動機適用于各種型號的發(fā)動機，可根據(jù)實際需求進行定制；同時，設(shè)置的萬向輪也方便了設(shè)備的移動和運輸，活動門和活動蓋的設(shè)計，也方便了發(fā)動機的維護和保養(yǎng)；

20、本實用新型中，通過在防護殼主體頂部開設(shè)多個透氣孔，該設(shè)備有效解決了發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的熱量和廢氣排放問題，提高了發(fā)動機的散熱性能和運行效率。

21、當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述卡合組件包括固定安裝于側(cè)板（2）一側(cè)的多個定位塊（11），多個所述定位塊（11）均位于靠近側(cè)板（2）頂部的位置處；所述防護殼主體（3）一側(cè)開設(shè)有多個定位槽（26），多個所述定位槽（26）均與相應(yīng)的定位塊（11）相配合，多個所述定位槽（26）的一側(cè)均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽（20），多個所述調(diào)節(jié)槽（20）的內(nèi)部均滑動連接有滑塊（22），多個所述滑塊（22）的頂部均貫穿防護殼主體（3）的頂部，多個所述滑塊（22）的一側(cè)均固定安裝有卡柱（23），多個所述定位槽（26）遠離調(diào)節(jié)槽（20）的一側(cè)均開設(shè)有卡槽（21），多個所述卡柱（23）的一端均貫穿相應(yīng)的定位塊（11）并與相鄰卡槽（21）的內(nèi)壁滑動連接，用于完成側(cè)板（2）和防護殼主體（3）的固定，多個所述調(diào)節(jié)槽（20）的一側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有第二彈簧（24），多個所述第二彈簧（24）的另一端均與相鄰滑塊（22）的一側(cè)固定連接，多個所述滑塊（22）的頂部固定安裝有同一個連接板（25），用于實現(xiàn)多個滑塊（22）的同步移動。

3.如權(quán)利要求1所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述彈出組件包括固定安裝于底板（1）頂部的固定盒（7），所述固定盒（7）的一側(cè)與側(cè)板（2）的一側(cè)固定連接，所述固定盒（7）位于限位架（6）的下方，所述固定盒（7）與相鄰的固定凸條（12）相配合，所述固定盒（7）的內(nèi)部開設(shè)有兩個滑槽（13），兩個所述滑槽（13）的內(nèi)部均滑動連接有推桿（14），兩個所述推桿（14）的一端均與固定凸條（12）的一端相抵接，兩個所述推桿（14）的另一端均固定安裝有第一彈簧（15），兩個所述第一彈簧（15）的另一端均與相應(yīng)滑槽（13）的一側(cè)內(nèi)壁相配合。

4.如權(quán)利要求3所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，多個所述滑槽（13）的內(nèi)部均滑動連接有墊板（19），多個所述墊板（19）的一側(cè)均與相應(yīng)第一彈簧（15）的一端相配合，多個所述墊板（19）的另一端均固定安裝有連接桿（18），多個所述連接桿（18）的一端均滑動貫穿相應(yīng)固定盒（7）的一側(cè)和側(cè)板（2）的一側(cè)，相鄰的兩個所述連接桿（18）的一端固定安裝有同一個移動板（17），所述側(cè)板（2）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個螺桿（16），兩個所述螺桿（16）的一端均螺紋貫穿相鄰的移動板（17），用于驅(qū)動移動板（17）進行移動，以推動墊板（19）移動并完成對相應(yīng)第一彈簧（15）的壓縮調(diào)節(jié)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述底板（1）的底部固定安裝有多個萬向輪（4），多個所述萬向輪（4）用于方便完成設(shè)備的移動。

6.如權(quán)利要求1所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述側(cè)板（2）的一側(cè)開設(shè)有開口，所述開口的一側(cè)鉸接有活動門（5）。

7.如權(quán)利要求1所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述防護殼主體（3）的頂部開設(shè)有用于添加燃料的加料口，所述加料口的一側(cè)鉸接有活動蓋（9），用于完成加料口的封閉。

8.如權(quán)利要求7所述的一種可快拆防護殼的發(fā)動機，其特征在于，所述防護殼主體（3）的頂部開設(shè)有多個透氣孔（8），多個所述透氣孔（8）用于完成防護殼主體（3）內(nèi)氣體的排出。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可快拆防護殼的發(fā)動機，涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括底板，所述底板的頂部固定安裝有側(cè)板，所述底板的頂部滑動設(shè)置有防護殼主體，所述防護殼主體與側(cè)板相配合；所述底板的頂部固定安裝有兩個限位架，兩個所述限位架的一端均與側(cè)板的一側(cè)固定連接，所述防護殼主體的兩側(cè)均固定安裝有固定凸條。本技術(shù)中，該發(fā)動機通過精心設(shè)計的卡合組件和彈出組件，實現(xiàn)了防護殼主體與側(cè)板的快速拆裝，提高了工作效率；卡合組件牢固固定防護殼，彈出組件則簡化拆卸過程，同時，通過螺桿、移動板對第一彈簧壓縮程度的調(diào)節(jié)，可靈活調(diào)整彈出力度；此外，該設(shè)備無需工具即可簡單操作，降低了復(fù)雜性和危險性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃小武,呂相宏,吳鏑
受保護的技術(shù)使用者：浙江百友科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241114
技術(shù)公布日：2024/12/26