本實用新型涉及一種柴油機配件，尤其涉及一種柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在寒冷的冬天，溫度較低，柴油機水箱內(nèi)的水會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，柴油機油箱內(nèi)的柴油也會出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，從而造成柴油機無法正常工作。目前人們都是通過在水箱、油箱內(nèi)側(cè)設(shè)置夾層后倒入熱水達到解凍的目的，解凍速度慢，而且處于柴油機水箱底部出水口處的冰和處于柴油機油箱底部出油口處凝結(jié)的柴油很難融化，不能滿足解凍要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種解凍速度快的柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是: 柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，包括：設(shè)置在柴油機上的油箱本體和設(shè)置在油箱本體上端的水箱本體，在所述油箱本體內(nèi)設(shè)置有油腔，在所述油箱本體的上端中部設(shè)置有進油口，在所述油箱本體的下端中部設(shè)置有出油口，在所述油腔右側(cè)的油箱本體

內(nèi)設(shè)置有下L型加熱腔，所述下L型加熱腔的下端部伸至出油口的右側(cè)，所述下L型加熱腔的上端部伸至油箱本體的上端右側(cè)，在所述下L型加熱腔下端的油箱本體上設(shè)置有排水口，在所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有水腔，在所述水箱本體的上端中部設(shè)置有進水口，在所述水箱本體的下端中部設(shè)置有出水口，在所述水腔的左側(cè)的水箱本體內(nèi)設(shè)置有上L型加熱腔，所述上L型加熱腔的下端部伸至出水口的左側(cè)，所述上L型加熱腔的上端部伸至水箱本體的上端左側(cè)，在所述上L型加熱腔內(nèi)設(shè)置有電加熱管，所述電加熱管與設(shè)置在水箱本體上端的控制裝置相連接，所述水腔通過連接管與下L型加熱腔相互連通，在所述連接管上設(shè)置有控制閥。

本實用新型的優(yōu)點是：上述柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，在寒冷的冬天可以通過電加熱管對水箱進行快速加熱，同時上L型加熱腔的下端部設(shè)置在出水口的左側(cè)，能夠?qū)Τ鏊谔帉崿F(xiàn)先行解凍，同時利用水箱內(nèi)加熱后的水送入到油箱內(nèi)的下L型加熱腔內(nèi)對油箱進行快速加熱，下L型加熱腔的下端部設(shè)置在出油口的右側(cè)，能夠?qū)Τ鲇涂谔帉崿F(xiàn)先行解凍，解凍速度快，保證柴油機在最短的解凍時間內(nèi)進行工作。

附圖說明

圖1為本實用新型柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、油箱本體，11、油腔，12、進油口，13、出油口，14、下L型加

熱腔，15、排水口，2、水箱本體，21、水腔，22、進水口，23、出水口，24、上L型加熱腔，25、電加熱管，26、控制裝置，3、連接管，4、控制閥。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，包括：設(shè)置在柴油機上的油箱本體1和設(shè)置在油箱本體1上端的水箱本體2，在所述油箱本體1內(nèi)設(shè)置有油腔11，在所述油箱本體1的上端中部設(shè)置有進油口12，在所述油箱本體1的下端中部設(shè)置有出油口13，在所述油腔11右側(cè)的油箱本體1內(nèi)設(shè)置有下L型加熱腔14，所述下L型加熱腔14的下端部伸至出油口13的右側(cè)，所述下L型加熱腔14的上端部伸至油箱本體1的上端右側(cè)，在所述下L型加熱腔14下端的油箱本體1上設(shè)置有排水口15，在所述水箱本體2內(nèi)設(shè)置有水腔21，在所述水箱本體2的上端中部設(shè)置有進水口22，在所述水箱本體2的下端中部設(shè)置有出水口23，在所述水腔21的左側(cè)的水箱本體2內(nèi)設(shè)置有上L型加熱腔24，所述上L型加熱腔24的下端部伸至出水口22的左側(cè)，所述上L型加熱腔24的上端部伸至水箱本體2的上端左側(cè)，在所述上L型加熱腔24內(nèi)設(shè)置有電加熱管25，所述電加熱管25與設(shè)置在水箱本體1上端的控制裝置26相連接，所述控制裝置26通過導(dǎo)線與電瓶電連接，所述水腔21通過連接管3與下L型加熱腔14相互連通，在所述連接管3上設(shè)置有控制閥4。

上述柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)使用時，通過控制裝置26控制電瓶給電加熱管25送電，電加熱管25開始加熱，上L型加熱腔24將熱量傳遞到水腔21內(nèi)對水腔內(nèi)結(jié)冰的水進行加熱融化，上L型加熱腔24的下端部對出水口23處進行加熱保證水腔21內(nèi)的水能夠第一時間提供給柴油機，打開控制閥4，水腔21內(nèi)融化后的熱水通過連接管3進入到下L型加熱腔14內(nèi)對油腔11內(nèi)凝結(jié)的柴油進行加熱，下L型加熱腔14的下端部對出油口13處進行加熱保證油腔11內(nèi)的柴油能夠第一時間提供給柴油機，加熱完成后關(guān)閉控制閥4，打開排水口15可以將下L型加熱腔14內(nèi)的水排出。

上述柴油機水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，在寒冷的冬天可以通過電加熱管對水箱進行快速加熱，同時上L型加熱腔的下端部設(shè)置在出水口的左側(cè)，能夠?qū)Τ鏊谔帉崿F(xiàn)先行解凍，同時利用水箱內(nèi)加熱后的水送入到油箱內(nèi)的下L型加熱腔內(nèi)對油箱進行快速加熱，下L型加熱腔的下端部設(shè)置在出油口的右側(cè)，能夠?qū)Τ鲇涂谔帉崿F(xiàn)先行解凍，解凍速度快，保證柴油機在最短的解凍時間內(nèi)進行工作。