本實用新型涉及發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種海浪發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

電力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域大多都是采用火力、風(fēng)力、汽油、柴油和核動力等作為動力源發(fā)電的，利用資源有限，發(fā)電場所占地面積大，排出的廢料、廢水、廢氣等污染環(huán)境，核電站還存在有核泄漏污染環(huán)境的危險。因此，研發(fā)各種利用環(huán)保節(jié)能的能源進(jìn)行發(fā)電的技術(shù)一直是電力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域最重要的研究主題，利用海浪、海潮的能量進(jìn)行發(fā)電就是其中一個研究方向。

目前，利用海潮的能量發(fā)電的技術(shù)多種多樣，一般為利用海浪產(chǎn)生機械能直接進(jìn)行發(fā)電，這種技術(shù)的實施不但建造成本高，受地域限制，而且占用陸地面積大，電力輸送復(fù)雜，效能較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種建造成本低、占用陸地面積小、組裝拆卸簡單便捷、維修方便、電力輸送更加簡單便捷集中的海浪發(fā)電裝置。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種海浪發(fā)電裝置，包括發(fā)電機、渦輪機、高壓氣體總管以及多個設(shè)于海邊的海浪發(fā)電機構(gòu)，所述海浪發(fā)電機構(gòu)包括固定于海邊水底的固定件、位于海水中且正面迎向海浪的動力板以及至少一個位于所述動力板背面的氣筒；所述動力板的底端與所述固定件的前端鉸接，所述動力板在海浪帶動下沿靠近或遠(yuǎn)離所述氣筒的方向發(fā)生轉(zhuǎn)動；所述氣筒的一端設(shè)有與其滑動連接的打氣桿，另一端設(shè)有帶單向閥的出氣噴嘴；所述打氣桿遠(yuǎn)離所述出氣噴嘴的一端與所述動力板的背面鉸接，所述氣筒靠近所述出氣噴嘴的一端與所述固定件的中部或末端鉸接；所述出氣噴嘴均通過高壓氣體分管與所述高壓氣體總管連通，所述高壓氣體總管與所述渦輪機的進(jìn)氣口連通，所述渦輪機的轉(zhuǎn)軸與所述發(fā)電機傳動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型產(chǎn)品中的海浪發(fā)電機構(gòu)制造加工簡單，可直接設(shè)置于海邊，不占用陸地面積，整個發(fā)電裝置建造成本低，組裝拆卸簡單便捷，維修方便，該產(chǎn)品通過海浪的漲落運動帶動海浪發(fā)電機構(gòu)中的動力板轉(zhuǎn)動，使得動力板能同時利用海浪垂直方向和水平方向的運動來推動打氣桿運動，從而壓縮空氣，將機械能轉(zhuǎn)換為高壓氣體的內(nèi)能，并通過高壓氣體分管、高壓氣體總管將壓縮后的高壓氣體輸送至渦輪機，從而帶動渦輪機內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動發(fā)電機發(fā)電，不但能夠充分利用海浪產(chǎn)生的機械能，提高發(fā)電效率，而且只需要輸送高壓氣體即可，使得電力輸送更加簡單快捷，即只需要通過高壓氣體總管把高壓氣體集中輸送在某一處發(fā)電，便于建成大型發(fā)電廠或電力輸送更加集中、便捷，還可以通過高壓氣體總管把高壓氣體輸入需要的工業(yè)城市郊區(qū)發(fā)電，進(jìn)而減少高壓線輸電的成本以及安全，同樣原理也可以用于汽車領(lǐng)域，通過把汽車減震改為高壓氣減震形成大氣壓發(fā)電達(dá)到汽車節(jié)能的目的。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述動力板呈弧形板狀，且其弧形曲線沿上下方向延伸，其弧形凹面迎向海浪。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：動力板能夠更好的迎向海浪，大大增加海浪與動力板的受力接觸面積，更加充分得利用海浪的機械能，使得其在海浪的帶動下推動打氣桿更加省力。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述動力板由多個上下排列的弧形動力板組成，所述弧形動力板的弧形曲線均沿上下方向延伸、弧形凹面均迎向海浪，下方的所述弧形動力板的頂端均與上方的所述弧形動力的底端鉸接；所述氣筒與所述弧形動力板一一對應(yīng)，所述氣筒靠近所述出氣噴嘴的一端與所述固定件的中部或末端鉸接，另一端的打氣桿與對應(yīng)的所述弧形動力板的背面鉸接。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：動力板不但能夠更好的迎向海浪，大大增加海浪與動力板的受力接觸面積，使得其在海浪的帶動下推動打氣桿更加省力，而且上下排列的多個弧形動力板能夠同時轉(zhuǎn)動，并推動多個打氣桿運動，既節(jié)省安裝空間，又能更加充分的利用海浪的機械能。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述固定件的中部或末端豎向設(shè)置有連接柱，所述連接柱的底端與所述固定件固定連接，全部所述氣筒靠近所述出氣噴嘴的一端與所述連接柱鉸接。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：通過連接柱不但可以節(jié)省固定件上氣筒的安裝空間，使得多個氣筒與固定件之間進(jìn)行鉸接更加容易，有效保證全部打氣桿的運動行程，而且可以使弧形動力板的轉(zhuǎn)動更加靈活。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，還包括儲壓器，所述儲壓器的出口與所述渦輪機的進(jìn)氣口連通，所述儲壓器的入口與所述高壓氣體總管連通。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：儲壓器既能更加有效的保證高壓氣體分管、高壓氣體總管輸入的高壓氣體同步一致，又能把多余的氣體儲存，減少氣壓能量的浪費，還能進(jìn)一步增強進(jìn)入渦輪機的高壓氣體的壓強，帶動渦輪機轉(zhuǎn)動更加簡單、便捷、快速，發(fā)電效率更高。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述高壓氣體總管靠近所述渦輪機的一端以及所述高壓氣體分管與所述高壓氣體總管連通的一端均設(shè)有止回氣閥。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：通過止回氣閥的設(shè)置可以保證每個海浪發(fā)電機構(gòu)和高壓氣體分管能夠獨立運行，不會因為某個部件發(fā)生損壞而影響產(chǎn)品整體使用，并且更加方便進(jìn)行維修。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述動力板的背面設(shè)有至少一個安裝件，所述安裝件與所述氣筒一一對應(yīng)；所述安裝件的一端與所述動力板的背面固定連接，另一端與對應(yīng)的所述打氣桿鉸接，所述安裝件靠近所述動力板的一端的端面面積大于所述安裝件另一端的端面面積。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：打氣桿的端部與動力板的背面這樣進(jìn)行鉸接既能保證鉸接的實現(xiàn)更加簡單、便捷、牢靠，又能保證打氣桿的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿推入或拉出氣筒更加靈活省力。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述安裝件包括與所述動力板的背面貼合接觸的貼合部以及向遠(yuǎn)離所述動力板背面的方向延伸的凸出部，所述貼合部與所述動力板的背面固定連接，所述凸出部的一端與所述貼合部固定連接，另一端與對應(yīng)的所述打氣桿鉸接。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：安裝件與動力板的連接更加牢固，打氣桿的端部與動力板的背面進(jìn)行鉸接更加簡單便捷。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述凸出部呈三角板狀。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：不但更加節(jié)省安裝件的制造材料，而且打氣桿的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿推入或拉出氣筒更加靈活省力。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式，所述凸出部呈V型板狀，且所述凸出部的側(cè)面成三角形。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果是：不但更加節(jié)省安裝件的制造材料，而且安裝件與動力板的連接更加牢固，并且打氣桿的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿推入或拉出氣筒更加靈活省力。

附圖說明

圖1為本實用新型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中海浪發(fā)電機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中安裝件的一種方案的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、海浪發(fā)電機構(gòu)，2、高壓氣體總管，3、渦輪機，4、發(fā)電機,5、固定件，6、動力板，7、連接柱，8、打氣桿，9、氣筒，10、出氣噴嘴，11、高壓氣體分管，12、安裝件，13、弧形動力板，14、貼合部，15、凸出部，16、儲壓器。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例

如圖1至圖3所示，一種海浪發(fā)電裝置，包括發(fā)電機4、渦輪機3、高壓氣體總管2以及多個設(shè)于海邊的海浪發(fā)電機構(gòu)1，所述海浪發(fā)電機構(gòu)1包括固定于海邊水底的固定件5、位于海水中且正面迎向海浪的動力板6以及至少一個位于所述動力板6背面的氣筒9；所述動力板6的底端與所述固定件5的前端鉸接，且述動力板6在海浪帶動下沿靠近或遠(yuǎn)離所述氣筒9的方向發(fā)生轉(zhuǎn)動；

所述氣筒9的一端設(shè)有與其滑動連接的打氣桿8，另一端設(shè)有帶單向閥的出氣噴嘴10；所述打氣桿8遠(yuǎn)離所述出氣噴嘴10的一端與所述動力板6的背面鉸接，所述氣筒9靠近所述出氣噴嘴10的一端與所述固定件5的中部或末端鉸接；所述出氣噴嘴10均通過高壓氣體分管11與所述高壓氣體總管2連通，所述高壓氣體總管2與所述渦輪機3的進(jìn)氣口連通，所述渦輪機3的轉(zhuǎn)軸與所述發(fā)電機4傳動連接。

本實用新型產(chǎn)品中的海浪發(fā)電機構(gòu)1制造加工簡單，可直接設(shè)置于海邊，不占用陸地面積，整個發(fā)電裝置建造成本低，組裝拆卸簡單便捷，維修方便，尤其適用于輸入工業(yè)城市發(fā)電和集中電廠發(fā)電；該產(chǎn)品通過海浪的漲落運動帶動海浪發(fā)電機構(gòu)1中的動力板6轉(zhuǎn)動，使得動力板6能同時利用海浪垂直方向和水平方向的運動來推動打氣桿8運動，從而壓縮空氣，將機械能轉(zhuǎn)換為高壓氣體的內(nèi)能，并通過高壓氣體分管11、高壓氣體總管2將壓縮后的高壓氣體輸送至渦輪機3，從而帶動渦輪機3內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動發(fā)電機4發(fā)電，不但能夠充分利用海浪產(chǎn)生的機械能，提高發(fā)電效率，而且只需要輸送高壓氣體即可，使得電力輸送更加簡單快捷，即只需要通過高壓氣體總管2把高壓氣體集中輸送在某一處發(fā)電，便于建成大型發(fā)電廠或電力輸送更加集中、便捷，還可以通過高壓氣體總管2把高壓氣體輸入需要的工業(yè)城市郊區(qū)發(fā)電，進(jìn)而減少高壓線輸電的成本以及安全，同樣原理也可以用于汽車領(lǐng)域，通過把汽車減震改為高壓氣減震形成大氣壓發(fā)電達(dá)到汽車節(jié)能的目的。

所述動力板6最好呈弧形板狀，且其弧形曲線沿上下方向延伸，其弧形凹面迎向海浪；這樣的動力板6能夠更好的迎向海浪，大大增加海浪與動力板6的受力接觸面積，更加充分得利用海浪的機械能，使得其在海浪的帶動下推動打氣桿8更加省力。

所述動力板6最好由多個上下排列的弧形動力板13組成，所述弧形動力板13的弧形曲線均沿上下方向延伸、弧形凹面均迎向海浪，下方的所述弧形動力板13的頂端均與上方的所述弧形動力的底端鉸接；所述氣筒9與所述弧形動力板13一一對應(yīng)，所述氣筒9靠近所述出氣噴嘴10的一端與所述固定件5的中部或末端鉸接，另一端的打氣桿8與對應(yīng)的所述弧形動力板13的背面鉸接。這樣動力板6不但能夠更好的迎向海浪，大大增加海浪與動力板6的受力接觸面積，使得其在海浪的帶動下推動打氣桿8更加省力，而且上下排列的多個弧形動力板13能夠同時轉(zhuǎn)動，并推動多個打氣桿8運動，既節(jié)省安裝空間，又能更加充分的利用海浪的機械能。

所述固定件5的中部或末端最好豎向設(shè)置連接柱7，所述連接柱7的底端與所述固定件5固定連接，全部所述氣筒9靠近所述出氣噴嘴10的一端與所述連接柱7鉸接。通過連接柱7不但可以節(jié)省固定件5上氣筒9的安裝空間，使得多個氣筒9與固定件5之間進(jìn)行鉸接更加容易，有效保證全部打氣桿8的運動行程，而且可以使弧形動力板13的轉(zhuǎn)動更加靈活。

本實用新型產(chǎn)品最好還包括儲壓器16，所述儲壓器16的出口與所述渦輪機3的進(jìn)氣口連通，所述儲壓器16的入口與所述高壓氣體總管2連通；這樣既能更加有效的保證高壓氣體分管11、高壓氣體總管2輸入的高壓氣體同步一致，又能把多余的氣體儲存，減少氣壓能量的浪費，還能進(jìn)一步增強進(jìn)入渦輪機3的高壓氣體的壓強，帶動渦輪機3轉(zhuǎn)動更加簡單、便捷、快速，發(fā)電效率更高。

所述動力板6的頂端可增設(shè)至少一個漂浮帶，所述漂浮帶的一端與所述動力板6的頂端固定連接，另一端漂浮在海面上；這樣在海浪回落的時候，動力板6除了能受到流經(jīng)它的海浪直接帶動以及在動力板6和氣筒9的自重的作用下反向轉(zhuǎn)動，還能受到漂浮帶的帶動，使其更加容易發(fā)生反向轉(zhuǎn)動，將打氣桿8從氣筒9中拉出更加省力。

所述高壓氣體總管2靠近所述渦輪機3的一端以及所述高壓氣體分管11與所述高壓氣體總管2連通的一端最好均設(shè)置止回氣閥；通過止回氣閥的設(shè)置可以保證每個海浪發(fā)電機構(gòu)1和高壓氣體分管11能夠獨立運行，不會因為某個部件發(fā)生損壞而影響產(chǎn)品整體使用，并且更加方便進(jìn)行維修。

所述動力板6的背面可增設(shè)至少一個安裝件12，所述安裝件12與所述氣筒9一一對應(yīng)；所述安裝件12的一端與所述動力板6的背面固定連接，另一端與對應(yīng)的所述打氣桿8鉸接，所述安裝件12靠近所述動力板6的一端的端面面積大于所述安裝件12另一端的端面面積。打氣桿8的端部與動力板6的背面這樣進(jìn)行鉸接既能保證鉸接的實現(xiàn)更加簡單、便捷、牢靠，又能保證打氣桿8的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿8推入或拉出氣筒9更加靈活省力。

所述安裝件12最好包括與所述動力板6的背面貼合接觸的貼合部14以及向遠(yuǎn)離所述動力板6背面的方向延伸的凸出部15，所述貼合部14與所述動力板6的背面固定連接，所述凸出部15的一端與所述貼合部14固定連接，另一端與對應(yīng)的所述打氣桿8鉸接。這樣安裝件12與動力板6的連接更加牢固，打氣桿8的端部與動力板6的背面進(jìn)行鉸接更加簡單便捷。

所述凸出部15可以呈三角板狀；這樣不但更加節(jié)省安裝件12的制造材料，而且打氣桿8的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿8推入或拉出氣筒9更加靈活省力。

所述凸出部15也可以呈V型板狀，且所述凸出部15的側(cè)面成三角形；這樣不但更加節(jié)省安裝件12的制造材料，而且安裝件12與動力板6的連接更加牢固，并且打氣桿8的端部轉(zhuǎn)動更加靈活，打氣桿8推入或拉出氣筒9更加靈活省力。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。