本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工技術(shù)，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)油底殼。

背景技術(shù)：

對于一款發(fā)動機(jī)而言，通常會匹配到多款車型上，由于車型的底盤布置不同，需求放油的位置也會有所不同，譬如，一款發(fā)動機(jī)的放油位置適合某一底盤，但卻不適合另一底盤，如被另一底盤的橫梁遮擋等。若要重新開發(fā)橫梁來解決放油口被遮擋問題，涉及到的開發(fā)費(fèi)用和周期都較長。

此外，現(xiàn)有油底殼的放油口位置也相對固定，油底殼放油位置的最低點(diǎn)一般也就一個。若匹配不同車型，底盤結(jié)構(gòu)不同，原有放油口位置則不一定合適，需要重新選擇放油口位置。如此，為了適應(yīng)新的底盤，只能對原有油底殼進(jìn)行較大改動，重新開模具，費(fèi)用、周期較長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種只需較小改動就能適應(yīng)不同車型底盤的發(fā)動機(jī)油底殼。

本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)油底殼，其在，包括：

油底殼側(cè)壁；

油底殼底壁，與油底殼側(cè)壁的底端相連，包括第一底壁面和第二底壁面，第一底壁面為L型曲面，第二底壁面為平面，第二底壁面與第一底壁面上位置較低的一端相連，第一底壁面上設(shè)置有潤滑油匯集加強(qiáng)筋，潤滑油匯集加強(qiáng)筋呈半圓弧型、“L”型和“1”字型結(jié)構(gòu)，可將第一底壁面上的潤滑油匯集到第二底壁面上，第二底壁面上設(shè)置有放油螺栓孔。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，半圓弧型潤滑油匯集加強(qiáng)筋位于第一底壁面的中部，開口方向朝向第二底壁面；“1”字型潤滑油匯集加強(qiáng)筋位于第一底壁面的兩側(cè)，自油底殼側(cè)壁向半圓弧型潤滑油匯集加強(qiáng)筋延伸設(shè)置，且朝向第二底壁面傾斜；“L”型潤滑油匯集加強(qiáng)筋位于兩側(cè)的“1”字型潤滑油匯集加強(qiáng)筋之間，設(shè)置方式與第一底壁面的L型曲面相同。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，油底殼側(cè)壁包括順次連接的第一安裝面、第一側(cè)面、第二安裝面和第二側(cè)面，其中，第一安裝面和第二安裝面相對設(shè)置，第一側(cè)面和第二側(cè)面相對設(shè)置，第一安裝面與變速箱下殼體相連，第二安裝面與附油包相連，第一安裝面、第一側(cè)面、第二安裝面和第二側(cè)面的頂端相互連接形成第三安裝面，第三安裝面與發(fā)動機(jī)缸體相連。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，第一安裝面的底端與第一底壁面上位置較高的一端相連，第一底壁面上位置較低的一端與第二底壁面的一端相連，第二底壁面的另一端與第二安裝面的底端相連，第一底壁面和第二底壁面的側(cè)邊分別與第一側(cè)面和第二側(cè)面的底端相連。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，第二底壁面和第三安裝面均為平面，且第二底壁面與第三安裝面的夾角和整車坐標(biāo)下發(fā)動機(jī)曲軸中心線與水平面的夾角相同。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，第一側(cè)面和第二側(cè)面與第三安裝面的夾角為91°-92°。

如上所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其中，優(yōu)選的是，第一側(cè)面與第二底壁面的一側(cè)邊的連接處設(shè)置有第一斜面，第二側(cè)面與第二底壁面的另一側(cè)邊的連接處設(shè)置有第二斜面，第一斜面和第二斜面可使?jié)櫥蛥R集到第二底壁面上。

本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便，外形美觀，當(dāng)適應(yīng)不同底盤時，只需要很小的改動，即可完成放油口位置的變更，可以有效節(jié)約成產(chǎn)成本，解決了當(dāng)前油底殼放油口位置調(diào)整需要進(jìn)行大量修改的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動機(jī)油底殼的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動機(jī)油底殼的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動機(jī)油底殼的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動機(jī)油底殼的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動機(jī)油底殼的仰視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-第一安裝面 2-第一側(cè)面 3-第二安裝面 4-第二側(cè)面 5-第三安裝面 6-第一底壁面 7-第二底壁面 8-半圓弧型潤滑油匯集加強(qiáng)筋 9-“1”字型潤滑油匯集加強(qiáng)筋 10-“L”型潤滑油匯集加強(qiáng)筋 11-第一斜面 12-第二斜面 13-放油螺栓孔

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)油底殼包括油底殼側(cè)壁和油底殼底壁。其中，油底殼底壁與油底殼側(cè)壁的底端相連，包括第一底壁面和第二底壁面，第一底壁面為L型曲面，第二底壁面為平面，第二底壁面與第一底壁面上位置較低的一端相連，第一底壁面上設(shè)置有潤滑油匯集加強(qiáng)筋，潤滑油匯集加強(qiáng)筋呈半圓弧型、“L”型和“1”字型結(jié)構(gòu)，可將第一底壁面上的潤滑油匯集到第二底壁面上，第二底壁面上設(shè)置有放油螺栓孔。

具體來說，油底殼側(cè)壁包括順次連接的第一安裝面1、第一側(cè)面2、第二安裝面3和第二側(cè)面4，第一安裝面1和第二安裝面3相對設(shè)置，第一側(cè)面2和第二側(cè)面4相對設(shè)置，以形成矩形框體結(jié)構(gòu)。其中，第一安裝面1與變速箱下殼體(圖中未示)相連，第一安裝面1上分布3個安裝孔，以分別與變速箱下殼體上的三個安裝孔對應(yīng)；第二安裝面3與附油包(圖中未示)相連，第二安裝面3上包含8個安裝孔位。

油底殼側(cè)壁上第一安裝面1、第一側(cè)面2、第二安裝面3和第二側(cè)面4的頂端相互連接形成第三安裝面5，其中，第三安裝面5與發(fā)動機(jī)缸體(圖中未示)相連，第三安裝面5為平面結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的是，其上所有與發(fā)動機(jī)缸體連接的螺栓孔均與現(xiàn)有油底殼完全相同，可以確保和現(xiàn)有油底殼共用同一裝配線。

油底殼底壁包括相互連接的第一底壁面6和第二底壁面7，第一底壁面6為連續(xù)伸展的L型曲面，第二底壁面7為平面，第一底壁面6和第二底壁面7共同組成了發(fā)動機(jī)油底殼的底面，且第二底壁面7上設(shè)置有放油螺栓孔13。其中，油底殼側(cè)壁上第一安裝面1的底端與第一底壁面6上位置較高的一端相連，第一底壁面6上位置較低的一端與第二底壁面7的一端相連，第二底壁面7的另一端與油底殼側(cè)壁上第二安裝面3的底端相連，第一底壁面6和第二底壁面7的側(cè)邊分別與油底殼側(cè)壁上第一側(cè)面2和第二側(cè)面4的底端相連，由此形成了殼體式結(jié)構(gòu)。

油底殼底壁上的第二底壁面7和油底殼側(cè)壁上的第三安裝面5均為平面，且第二底壁面7與第三安裝面5的夾角和整車坐標(biāo)下發(fā)動機(jī)曲軸中心線與水平面的夾角相同。此外，第三安裝面5與第一側(cè)面2和第二側(cè)面4的夾角為91°-92°，優(yōu)選為91.5°。

第一底壁面6上設(shè)置有潤滑油匯集加強(qiáng)筋，潤滑油匯集加強(qiáng)筋呈半圓弧型、“L”型和“1”字型結(jié)構(gòu)。其中，半圓弧型潤滑油匯集加強(qiáng)筋8位于第一底壁面6的中部，開口方向朝向第二底壁面7；“1”字型潤滑油匯集加強(qiáng)筋9位于第一底壁面6的兩側(cè)，自油底殼側(cè)壁向半圓弧型潤滑油匯集加強(qiáng)筋8延伸設(shè)置，且朝向第二底壁面7傾斜；“L”型潤滑油匯集加強(qiáng)筋10位于兩側(cè)的“1”字型潤滑油匯集加強(qiáng)筋9之間，設(shè)置方式與第一底壁面6的L型曲面相同。本實(shí)用新型中在第一底壁面6上設(shè)置半圓弧型、“L”型和“1”字型的潤滑油匯集加強(qiáng)筋可利于噴濺到零部件上的潤滑油回流到第二底壁面7。

此外，油底殼側(cè)壁上第一側(cè)面2與第二底壁面7的一側(cè)邊的連接處設(shè)置有第一斜面11，第二側(cè)面4與第二底壁面7的另一側(cè)邊的連接處設(shè)置有第二斜面12，第一斜面11和第二斜面12可在確保潤滑油容量滿足要求的前提下，使?jié)櫥蛥R集到第二底壁面7上。

由此，根據(jù)發(fā)動機(jī)匹配不同車型，若油底殼的放油口被底盤上車架橫梁遮擋，可以對油底殼的放油口位置進(jìn)行較小的調(diào)整即可完成，對油底殼其他部分不用修改，成本較低，通用性較好。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。