1.一種活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含：
管套(7)，所述管套(7)為中空結(jié)構(gòu)，用于液體的流通；
支撐套(1)，所述支撐套(1)為一殼體結(jié)構(gòu)，所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置有通孔(71)，內(nèi)部設(shè)置有第一環(huán)形定位凸臺(11)；所述支撐套(1)安裝在所述管套(7)內(nèi)部，與管套(7)固定連接；
活門(2)，所述活門(2)安裝在所述支撐套(1)的內(nèi)部，活門(2)與支撐套(1)在所述管套(7)的軸向滑動配合；
彈簧(4)，所述彈簧(4)一端固定，另一端與所述活門(2)接觸；所述彈簧(4)將所述活門(2)壓在所述第一環(huán)形定位凸臺(11)的側(cè)面上，所述活門(2)與所述第一環(huán)形定位凸臺(11)的側(cè)面之間設(shè)置有密封件。
2.如權(quán)利要求1所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐套(1)在其軸線方向被所述第一環(huán)形定位凸臺(11)分為活門滑動段(12)和管路連接段(13)；所述活門滑動段(12)的側(cè)壁上設(shè)置有2個通孔(71)，2個所述通孔(71)在圓周方向均布設(shè)置；所述管路連接段(13)設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述支撐套(1)通過螺紋與所述管套(7)固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一環(huán)形定位凸臺(11)的內(nèi)孔包含圓錐孔段，所述圓錐孔段的大端朝向所述活門滑動段(12)；所述活門(2)包含滑動配合段(21)和圓柱密封段(22)，所述圓柱密封段(22)設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有第一密封圈；所述活門(2)在密封狀態(tài)下，所述圓柱密封段(22)穿過所述圓錐孔段，圓柱密封段(22)與所述圓錐孔段通過所述第一密封圈形成密封。
4.如權(quán)利要求3所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動配合段(21)與所述第一環(huán)形定位凸臺(11)配合的側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形密封尖角(211)，所述環(huán)形密封尖角兩側(cè)面的夾角為90度。
5.如權(quán)利要求4所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活門油封結(jié)構(gòu)還包含彈簧座(5)，所述彈簧座(5)設(shè)置為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述彈簧座(5)包含固定段(51)和支撐段(52)，所述固定段(51)與所述支撐段(52)之間形成臺階，所述彈簧座(5)安裝在所述管套(7)內(nèi)部，并通過所述固定段(51)與所述管套(7)的側(cè)壁固定連接；所述彈簧(4)的一端壓在所述臺階上，彈簧(4)的外徑與所述支撐段(52)的內(nèi)徑配合。
6.如權(quán)利要求5所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述管路連接段(13)在遠(yuǎn)離所述活門滑動段(12)的端面上設(shè)置有第二環(huán)形定位凸臺(121)，所述第二環(huán)形凸臺(121)的側(cè)面與所述管套(7)的端面配合，所述支撐套靠近所述第二環(huán)形凸臺(121)的外圓與所述管套(7)的內(nèi)孔之間設(shè)置有第二密封圈。
7.如權(quán)利要求6所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活門油封結(jié)構(gòu)還包含螺塞(10)；所述螺塞(10)包含螺帽部和螺紋段，所述螺紋段與所述管路連接段(13)固定連接，所述螺帽部靠近所述螺紋段的端面與所述管路連接段(13)的端面配合定位，所述螺紋段靠近所述螺帽部的外圓與所述管路連接段(13)的內(nèi)孔之間設(shè)置有第三密封圈。
8.如權(quán)利要求7所述的活門油封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺塞(10)的螺紋段中心設(shè)置有盲孔。
9.一種飛機發(fā)動機放油裝置，其特征在于：所述飛機發(fā)動機放油裝置包含如權(quán)利要求1至8任一項所述的活門油封結(jié)構(gòu)；所述飛機發(fā)動機放油裝置還包含接頭(3)及空心管(6)，所述接頭(3)套設(shè)在所述空心管(6)上，所述接頭(3)用于連接支撐套(1)，所述空心管(6)的端面設(shè)置有帶孔堵蓋，所述堵蓋的表面設(shè)置有頂臺。