本發(fā)明涉及水電站的筒閥移動(dòng)調(diào)整領(lǐng)域，特別是一種水輪機(jī)筒閥同步調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

在很多水頭較高且河內(nèi)含沙量較大的水電站，都會(huì)在水輪機(jī)導(dǎo)葉之前增設(shè)一個(gè)閥門，防止水流從進(jìn)水口進(jìn)入后直接對(duì)導(dǎo)葉進(jìn)行沖刷，造成導(dǎo)葉的磨損量增多，漏水量也會(huì)增多，為防止這種問題的發(fā)生，在固定導(dǎo)葉和活動(dòng)導(dǎo)葉之間增設(shè)了筒閥，相當(dāng)于是一種隔斷閥，筒閥在關(guān)閉時(shí)阻止了水流的通過，筒閥在開啟時(shí)筒體上升到水流面以上，不會(huì)對(duì)水流量造成影響。

長(zhǎng)河壩水電站圓筒閥本體的動(dòng)作試驗(yàn)按照廠家指導(dǎo)意見使用多個(gè)千斤頂并均勻分布在筒閥底部，將筒閥本體向上頂起，按照此種方案我們已試驗(yàn)多次，手動(dòng)千斤頂在起升過程中由于是多人操作，因不能同步造成接力器活塞多次卡阻。而且在筒閥閥體與頂蓋拼裝后以及預(yù)裝后均要進(jìn)行多次的調(diào)整，而此種方案在機(jī)坑狹小空間內(nèi)操作極為不便，且容易發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種水輪機(jī)筒閥同步調(diào)整裝置，通過使用這種簡(jiǎn)單的液壓操作系統(tǒng)，在筒閥的安裝調(diào)整過程中能夠盡量保持其速度和位移的同步，不造成設(shè)備的卡阻，使得筒閥其它附件的安裝方便和快捷，保障了施工進(jìn)度。

為解上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種水輪機(jī)筒閥同步調(diào)整裝置，設(shè)置6個(gè)接力器和2個(gè)分流器；

第一分流器連接所有接力器的出油口，即分別連接到第一接力器出油口、第二接力器出油口、第三接力器出油口、第四接力器出油口、第五接力器出油口和第六接力器出油口；

第二分流器連接所有接力器的進(jìn)油口，即分別連接到第一接力器進(jìn)油口、第二接力器進(jìn)油口、第三接力器進(jìn)油口、第四接力器進(jìn)油口、第五接力器進(jìn)油口和第六接力器進(jìn)油口；

第一分流器右控制閥門和第二分流器右控制閥門共同連接到第一等徑三通，所述第一等徑三通連接到試驗(yàn)泵，試驗(yàn)泵還連接到油桶；

第一分流器左控制閥門和第二分流器左控制閥門共同連接到第二等徑三通，所述第二等徑三通連接到空油桶。

進(jìn)一步的，所述接力器均勻分布在筒閥的圓周上。

進(jìn)一步的，還設(shè)置有另6個(gè)接力器和另2個(gè)分流器，并且它們的結(jié)構(gòu)連接關(guān)系與前6個(gè)接力器和2個(gè)分流器的結(jié)構(gòu)連接關(guān)系完全相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：操作靈活，使用簡(jiǎn)單，能夠保障各接力器同步提升不造成設(shè)備卡阻，提高了工作效率，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，降低施工成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明筒閥起升機(jī)構(gòu)整體效果示意圖。

圖2是本發(fā)明中分流器一截面示意圖。

圖3是本發(fā)明中分流器另一截面示意圖。

圖4是本發(fā)明中油路連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一接力器出油口；2-第二接力器出油口；3-第三接力器出油口；4-第四接力器出油口；5-第五接力器出油口；6-第六接力器出油口；7-第一接力器進(jìn)油口；8-第二接力器進(jìn)油口；9-第三接力器進(jìn)油口；10-第四接力器進(jìn)油口；11-第五接力器進(jìn)油口；12-第六接力器進(jìn)油口；13-第一分流器左控制閥門；14-第一分流器右控制閥門；15-第二分流器左控制閥門；16-第二分流器右控制閥門；20-空油桶；21-頂蓋；22-試驗(yàn)泵；23-油桶；24-接力器；25-接力器連桿；26-接力器活塞；27-接力器出油管；28-接力器進(jìn)油管；29-筒閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本發(fā)明裝置適用于水電站設(shè)計(jì)有筒閥結(jié)構(gòu)的機(jī)組，在筒閥的安裝過程中由于其重量較大、行程較長(zhǎng)，為避免在操作調(diào)整過程中發(fā)生卡阻，利用該簡(jiǎn)易調(diào)整裝置，在保障安全的情況下，還可以避免操作過程中的卡阻，防止對(duì)設(shè)備造成損傷，且操作簡(jiǎn)單靈活。

總的來說，(筒閥)接力器24共6組，接力器24本體有2個(gè)進(jìn)出油口，使用2個(gè)分流器，一個(gè)分流器連接所有進(jìn)油口，一個(gè)分流器連接所有出油口，兩個(gè)分流器進(jìn)行聯(lián)通，兩分流器聯(lián)通部位設(shè)置閥門，通過調(diào)整閥門的開關(guān)控制閥體的開關(guān)，液壓試驗(yàn)泵22連接到分流器，通過分流器輸送到接力器24的開腔或關(guān)腔，接力器24另一腔通過分流器便排入到空油桶20內(nèi)。通過使用分流器保障了在供油過程中流量的大小、壓力一致，使得接力器24位移同步

如圖4所示，本發(fā)明裝置由高壓軟管、高壓閥門、等徑三通、分流器、試驗(yàn)壓力油、試壓泵、空油桶20組成，其中除分流器現(xiàn)場(chǎng)制作外其它均可從庫房中領(lǐng)取。根據(jù)圖4所示，對(duì)圖中所標(biāo)示的閥門進(jìn)、出油口以及接力器24上升、下降工作狀態(tài)下各油路運(yùn)行做以下詳述：

1、1號(hào)至12號(hào)閥門為筒閥接力器進(jìn)出油管路閥門，13號(hào)、14號(hào)、15號(hào)、16號(hào)閥門為分流器控制閥門。

2、筒閥接力器上升動(dòng)作：打開筒閥接力器1號(hào)至12號(hào)閥門(其中1號(hào)至6號(hào)為出油口，7號(hào)至12號(hào)為進(jìn)油口)，關(guān)閉分流器14號(hào)防止進(jìn)油，關(guān)閉分流器15號(hào)閥門防止排油，打開分流器16號(hào)閥門進(jìn)行接力器供油，打開分流器13號(hào)閥門進(jìn)行排油。

3、筒閥接力器下降動(dòng)作：打開筒閥接力器1號(hào)至12號(hào)閥門(其中1號(hào)至6號(hào)為進(jìn)油口，7號(hào)至12號(hào)為出油口)，關(guān)閉分流器16號(hào)防止進(jìn)油，關(guān)閉分流器13號(hào)閥門防止排油，打開分流器14號(hào)閥門進(jìn)行接力器供油，打開分流器15號(hào)閥門進(jìn)行排油。

筒閥同步調(diào)整裝置具體操作方法：如圖4所示，1)筒閥接力器共6個(gè)，在組裝前需對(duì)每個(gè)接力器24做動(dòng)作試驗(yàn)及耐壓試驗(yàn)，檢查其是否滲漏；2)試驗(yàn)前需將各組合接頭、閥門擰緊，試驗(yàn)時(shí)需檢查各接頭以及接力器活塞26的起升情況；3)打開1號(hào)至12號(hào)閥門，關(guān)閉13號(hào)、16號(hào)閥門，打開14號(hào)、15號(hào)閥門，打開試驗(yàn)泵22做筒體的關(guān)閉試驗(yàn)；4)打開1號(hào)至12號(hào)閥門，關(guān)閉14號(hào)、15號(hào)閥門，打開13號(hào)、16號(hào)閥門，打開試驗(yàn)壓力泵做筒體的開啟試驗(yàn)。

注意事項(xiàng)：a、在試驗(yàn)泵22給油前，先將泵體內(nèi)殘留空氣排出；b、通過測(cè)量檢查起升的情況；c、檢查最大開關(guān)量情況下接力器行程情況；d、檢查各連接部位是否有漏油情況。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種水輪機(jī)筒閥同步調(diào)整裝置，其結(jié)構(gòu)為：設(shè)置6個(gè)接力器和2個(gè)分流器；第一分流器連接所有接力器的出油口，第二分流器連接所有接力器的進(jìn)油口，第一分流器右控制閥門和第二分流器右控制閥門共同連接到第一等徑三通，所述第一等徑三通連接到試驗(yàn)泵，試驗(yàn)泵還連接到油桶；第一分流器左控制閥門和第二分流器左控制閥門共同連接到第二等徑三通，所述第二等徑三通連接到空油桶。本發(fā)明通過使用這種簡(jiǎn)單的液壓操作系統(tǒng)，在筒閥的安裝調(diào)整過程中能夠盡量保持其速度和位移的同步，不造成設(shè)備的卡阻，使得筒閥其它附件的安裝方便和快捷，保障了施工進(jìn)度。

技術(shù)研發(fā)人員：朱少文;甘豪;張明飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國水利水電第五工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.18
技術(shù)公布日：2017.10.17