本發(fā)明涉及一種用于小型汽油機的消音器。

背景技術：

小型汽油機廣泛運用于手持式園林工具、搶險救援工具領域。但是小型汽油機固有的燃燒不充分，有害氣體排放高。

目前業(yè)內(nèi)主要采用兩種方法解決有害氣體的排放：一是采用分層掃氣的方法降低有害氣體排放；二是采用催化劑后處理的方法降低有害氣體排放。分層所需結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，同時不能徹底解決問題，還需補充催化劑后處理，因而采用成本高，技術難度大，批量生產(chǎn)過程中工藝控制要求高。而直接在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎上采用催化劑后處理的方法，雖然也能使排放達標，但由于需要催化劑的量大，使得在后處理過程中產(chǎn)生過局部高溫度，汽油機覆蓋部件融化。

因此，國內(nèi)廠家大都采用盡可能稀薄燃燒的方法，雖然這種方法能兼顧排放和溫度，但由于混合氣偏稀，使得汽油機綜合性能大幅下降。具體表現(xiàn)為：最大扭矩下降，且最大扭矩轉(zhuǎn)速向最大功率轉(zhuǎn)速靠近；扭矩儲備系數(shù)大幅降低，機器工作過程中克服阻力的能力明顯降低。

而消音器既可以讓汽油機排放達標，且能保持汽油機原有的綜合性能，因此被廣泛運用于小型汽油機上。但現(xiàn)有消音器的排氣管是前后貫通的通管，消音器前腔內(nèi)被壓小，尾氣排放順暢，使得燃油油耗大，導致消音器的排放功能差。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本發(fā)明提供了一種用于小型汽油機的消音器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種用于小型汽油機的消音器，包括由前罩體8和后罩體1扣合構(gòu)成的殼體，前罩體8和后前罩體1之間設有觸媒定位板4，所述觸媒定位板4將殼體內(nèi)腔分隔成前腔21和后腔11，觸媒定位板4上位于后腔11的一側(cè)設有觸媒盒5，所述觸媒盒5內(nèi)具有用于放置觸媒6的觸媒腔31；后罩體1上設有供廢氣進入的廢氣口12，廢氣口12與后腔11相連通，且觸媒腔31與前腔21相連通；前罩體8上設有供氣體排出的排氣管10。

所述排氣管10的進口端101位于前腔21內(nèi)，且排氣管10的進口端101密封；所述排氣管10的出口端102位于殼體外并與殼體外部連通；位于前腔21內(nèi)的排氣管10的管壁上間隔設有若干對節(jié)流孔組，每對節(jié)流孔組包括相對設置的兩個節(jié)流孔103，節(jié)流孔103為沿排氣管10的徑向設置的通孔，且每對節(jié)流孔組的兩個節(jié)流孔103對準并貫通。

進一步，包括兩對節(jié)流孔組，每個節(jié)流孔103的孔徑為5mm。

進一步，排氣管10的進口端101通過堵頭7密封。

進一步，所述前罩體8的內(nèi)壁上設有隔熱板9。

進一步，所述殼體內(nèi)設有貫通的套筒3，所述套筒3自后罩體1向前罩體8延伸，且所述套筒3依次貫穿后罩體1、觸媒定位板4和前罩體8。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、加工制造成本低，保證了廢氣的充分反應，降低環(huán)境污染；二次燃燒后的氣體在前腔內(nèi)停留的時間變長，不僅減少了氣體排放量，也可以節(jié)約燃料；排出的廢氣符合排放標準，同時又保證了汽油機具有原有的綜合性能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的局部剖視圖。

圖3是本發(fā)明的剖視圖。

具體實施方式

參考附圖，一種用于小型汽油機的消音器，包括由前罩體8和后罩體1扣合構(gòu)成的殼體，前罩體8和后前罩體1之間設有觸媒定位板4，所述觸媒定位板4將殼體內(nèi)腔分隔成前腔21和后腔11，觸媒定位板4上位于后腔11的一側(cè)設有觸媒盒5，所述觸媒盒5內(nèi)具有用于放置觸媒6的觸媒腔31；后罩體1上設有供廢氣進入的廢氣口12，廢氣口12與后腔11相連通，且觸媒腔31與前腔21相連通；前罩體8上設有供氣體排出的排氣管10，

所述排氣管10的進口端101位于前腔21內(nèi)，且排氣管10的進口端101密封；所述排氣管10的出口端102位于殼體外并與殼體外部連通；位于前腔21內(nèi)的排氣管10的管壁上間隔設有若干對節(jié)流孔組，每對節(jié)流孔組包括相對設置的兩個節(jié)流孔103，節(jié)流孔103為沿排氣管10的徑向設置的通孔，且每對節(jié)流孔組的兩個節(jié)流孔103對準并貫通。

節(jié)流孔組的設置數(shù)量與所裝配的汽油機的排量相關，排量越大，節(jié)流孔組的數(shù)量越多。本發(fā)明設有兩對節(jié)流孔組，每個節(jié)流孔103的孔徑為5mm。

排氣管10的進口端101通過堵頭7密封。

所述前罩體8的內(nèi)壁上設有隔熱板9。

所述殼體內(nèi)設有貫通的套筒3，所述套筒3自后罩體1向前罩體8延伸，且所述套筒3依次貫穿后罩體1、觸媒定位板4和前罩體8。螺栓插入所述套筒3內(nèi)，以將本發(fā)明固定在外界部件上。

殼體內(nèi)還設有消音器壓板2。

本發(fā)明的工作原理為：

化油器供給功率混合氣(偏濃的混合氣)，缸內(nèi)燃燒時由于氧氣不充分，燃燒后廢氣的濃度高。汽油機發(fā)動機中的廢氣經(jīng)過廢氣口4進入后腔11，體積得到第一次膨脹，噪聲能量得到第一次衰減，再經(jīng)過觸媒的氧化反應而產(chǎn)生二次燃燒，排出的有害物質(zhì)含量降低。具體的，當廢氣從排氣管10中排出時，由于排氣管10的進口端101通過堵頭7密封，所以廢氣需要繞著從各個節(jié)流孔103內(nèi)進入排氣管10，使得二次燃燒后的氣體在前腔21內(nèi)停留的時間變長，不僅減少了氣體排放量，也可以節(jié)約燃料；且汽油機仍然保證原有的綜合性能。

經(jīng)實驗證明，本發(fā)明可以將發(fā)動機燃油消耗率降低10％(如可由之前的500g/h降低到450g/h)，做到節(jié)約燃油；本發(fā)明可以減少10％的發(fā)動機廢氣排放率(如對于hc+nox，可由40g/kw.h降低到35g/kw.h)，做到降低氣排放。

本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本發(fā)明的保護范圍不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護范圍也及于本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術手段。

技術特征：

技術總結(jié)
一種用于小型汽油機的消音器，包括由前罩體和后罩體扣合構(gòu)成的殼體，前罩體和后前罩體之間設有觸媒定位板，觸媒定位板將殼體內(nèi)腔分隔成前腔和后腔，觸媒定位板上位于后腔的一側(cè)設有觸媒盒，觸媒盒內(nèi)具有用于放置觸媒的觸媒腔；后罩體上設有供廢氣進入的廢氣口，廢氣口與后腔相連通，且觸媒腔與前腔相連通；前罩體上設有供氣體排出的排氣管。排氣管的進口端位于前腔內(nèi)，且排氣管的進口端密封；排氣管的出口端位于殼體外并與殼體外部連通；位于前腔內(nèi)的排氣管的管壁上間隔設有若干對節(jié)流孔組，每對節(jié)流孔組包括相對設置的兩個節(jié)流孔，節(jié)流孔為沿排氣管的徑向設置的通孔，且每對節(jié)流孔組的兩個節(jié)流孔對準并貫通。

技術研發(fā)人員：陳曦;周亮;唐飛;佛羅茲·布修
受保護的技術使用者：浙江崴光工貿(mào)有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.04
技術公布日：2017.10.24