本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電行業(yè)相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡(jiǎn)單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。廣義地說，風(fēng)能也是太陽能，所以也可以說風(fēng)力發(fā)電機(jī)，是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度)，便可以開始發(fā)電。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的體積非常巨大，因此，如何滿足風(fēng)電安裝機(jī)安全和使用需求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性便成為風(fēng)力發(fā)電的核心問題，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂罩目前都采用玻璃鋼制成，由于輪轂罩的體積較大，采用整體式生產(chǎn)物流成本較高，目前常采用整圓平均分的方式生產(chǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，為了加工方便，三分之一拆分從輪轂罩的三個(gè)風(fēng)葉安裝圓孔的中心劃分，但這種拆分方法會(huì)造成風(fēng)葉安裝孔變形，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)拼裝難度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩，包括風(fēng)葉、輪轂罩孔、輪轂罩和螺紋孔，所述風(fēng)葉與風(fēng)葉安裝塊連接，所述風(fēng)葉安裝塊安裝在輪轂上，所述輪轂與轉(zhuǎn)軸連接，所述輪轂與所述轉(zhuǎn)軸之間安裝有鍵，所述風(fēng)葉安裝塊上安裝有測(cè)速儀，所述輪轂罩上設(shè)置有所述輪轂罩孔，所述風(fēng)葉從所述輪轂罩孔中穿過，所述輪轂罩上設(shè)有所述螺紋孔，所述輪轂罩的所述輪轂罩孔一端與端蓋連接，所述端蓋在所述輪轂罩孔內(nèi)部，所述輪轂罩孔與所述風(fēng)葉之間有密封圈，所述輪轂罩外側(cè)安裝有風(fēng)向儀。

上述結(jié)構(gòu)中，所述輪轂罩圓周的等環(huán)面上均勻分布三個(gè)大小相同的所述輪轂罩孔，所述輪轂罩由三片相同的罩體拼接為而成，所述輪轂罩分片是從相對(duì)于每個(gè)所述輪轂罩孔軸線四十五到六十度的位置進(jìn)行分割，從而避免所述輪轂罩由于本身的變形而影響拼接，保證所述輪轂罩的圓度，此分割方法使得所述輪轂罩的強(qiáng)度和剛性有一定的提高，同時(shí)，此種切割方法使所述輪轂罩的加工制作更方便，質(zhì)量更好，實(shí)用性更高，大大降低了生產(chǎn)成本。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述風(fēng)葉安裝塊與所述輪轂之間通過螺釘連接，所述風(fēng)葉與所述風(fēng)葉安裝塊之間螺紋連接。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述風(fēng)葉安裝塊與所述輪轂罩通過螺栓連接，螺栓穿過所述輪轂罩上的所述螺紋孔。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述轉(zhuǎn)軸和所述輪轂上設(shè)置有鍵槽，鍵槽的尺寸與所述鍵相匹配。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述風(fēng)葉安裝塊一側(cè)安裝有所述測(cè)速儀，所述測(cè)速儀與外接電源連接。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述端蓋與所述密封圈上設(shè)置有圓孔，所述風(fēng)葉通過圓孔與所述端蓋和所述密封圈連接。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，所述端蓋與所述輪轂罩之間通過螺栓連接，所述風(fēng)向儀通過螺釘固定在所述輪轂罩上，所述風(fēng)葉固定塊、所述風(fēng)葉、所述端蓋和所述密封圈各有三個(gè)，所述風(fēng)葉固定塊均布在所述輪轂上。

有益效果在于：該發(fā)電機(jī)輪轂罩結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，安裝孔不易變形，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，節(jié)約成本，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的罩體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明如下：

1、風(fēng)葉；2、輪轂罩孔；3、輪轂罩；4、螺紋孔；5、風(fēng)葉安裝塊；6、鍵；7、輪轂；8、轉(zhuǎn)軸；9、測(cè)速儀；10、端蓋；11、密封圈；12、風(fēng)向儀。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1-圖2所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩,包括風(fēng)葉1、輪轂罩孔2、輪轂罩3和螺紋孔4，風(fēng)葉1與風(fēng)葉安裝塊5連接，風(fēng)葉安裝塊5安裝在輪轂7上，輪轂7與轉(zhuǎn)軸8連接，輪轂7與轉(zhuǎn)軸8之間安裝有鍵6，風(fēng)葉安裝塊5上安裝有測(cè)速儀9，輪轂罩3上設(shè)置有輪轂罩孔2，風(fēng)葉1從輪轂罩孔2中穿過，輪轂罩3上設(shè)有螺紋孔4，輪轂罩3的輪轂罩孔2一端與端蓋10連接，端蓋10在輪轂罩孔2內(nèi)部，輪轂罩孔2與風(fēng)葉1之間有密封圈11，輪轂罩3外側(cè)安裝有風(fēng)向儀12。

上述結(jié)構(gòu)中，輪轂罩3圓周的等環(huán)面上均勻分布三個(gè)大小相同的輪轂罩孔2，輪轂罩3由三片相同的罩體拼接為而成，輪轂罩3分片是從相對(duì)于每個(gè)輪轂罩孔2軸線四十五到六十度的位置進(jìn)行分割，從而避免輪轂罩3由于本身的變形而影響拼接，保證輪轂罩3的圓度，此分割方法使得輪轂罩3的強(qiáng)度和剛性有一定的提高，同時(shí)，此種切割方法使輪轂罩3的加工制作更方便，質(zhì)量更好，實(shí)用性更高，大大降低了生產(chǎn)成本。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩的使用功能，風(fēng)葉安裝塊5與輪轂7之間通過螺釘連接，風(fēng)葉1與風(fēng)葉安裝塊5之間螺紋連接，風(fēng)葉安裝塊5與輪轂罩3通過螺栓連接，螺栓穿過輪轂罩3上的螺紋孔4，轉(zhuǎn)軸8和輪轂7上設(shè)置有鍵槽，鍵槽的尺寸與鍵6相匹配，風(fēng)葉安裝塊5一側(cè)安裝有測(cè)速儀9，測(cè)速儀9與外接電源連接，端蓋10與密封圈11上設(shè)置有圓孔，風(fēng)葉1通過圓孔與端蓋10和密封圈11連接，端蓋10與輪轂罩3之間通過螺栓連接，風(fēng)向儀12通過螺釘固定在輪轂罩3上，風(fēng)葉固定塊5、風(fēng)葉1、端蓋10和密封圈11各有三個(gè)，風(fēng)葉固定塊5均布在輪轂7上。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩，包括風(fēng)葉、輪轂罩孔、輪轂罩和螺紋孔，所述風(fēng)葉與風(fēng)葉安裝塊連接，所述風(fēng)葉安裝塊安裝在輪轂上，所述輪轂與轉(zhuǎn)軸連接，所述輪轂與所述轉(zhuǎn)軸之間安裝有鍵，所述風(fēng)葉安裝塊上安裝有測(cè)速儀，所述輪轂罩上設(shè)置有所述輪轂罩孔，所述風(fēng)葉從所述輪轂罩孔中穿過，所述輪轂罩上設(shè)有所述螺紋孔，所述輪轂罩的所述輪轂罩孔一端與端蓋連接，所述端蓋在所述輪轂罩孔內(nèi)部，所述輪轂罩孔與所述風(fēng)葉之間有密封圈，所述輪轂罩外側(cè)安裝有風(fēng)向儀。該發(fā)電機(jī)輪轂罩結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，安裝孔不易變形，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，節(jié)約成本，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：何宗源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何宗源
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.09.01