本發(fā)明涉及一種防止蓋，更具體而言，涉及一種異物防止蓋，其設(shè)置在吸入外部空氣的設(shè)備上，如車輛用罐(canister)、室外空氣管道、換氣扇及潛水通氣管(snorkeling)等，使得空氣能夠流入到內(nèi)部，并阻斷如水分及蟲子等空氣以外的異物流入到內(nèi)部。

背景技術(shù)：

一般情況下，吸入外部空氣的裝置，例如車輛用罐、室外空氣管道、換氣扇及潛水通氣管等設(shè)備通過吸入空氣的流入部吸入空氣，在吸入部設(shè)置用于阻斷異物流入的防止蓋。

雖然這種防止蓋設(shè)置在如上所述的各種設(shè)備上，但是在本發(fā)明中對于現(xiàn)有的防止蓋的說明是基于設(shè)置在罐上的防止蓋來進(jìn)行說明。

對于現(xiàn)有的防止蓋，在公開實(shí)用新型第20-1998-024621號的汽車的罐(現(xiàn)有文獻(xiàn)1)中已公開。

現(xiàn)有文獻(xiàn)1的發(fā)明的主要思想是，在汽車罐100上突出設(shè)置的空氣流入管110的外周面的兩側(cè)分別形成固定用擋塊111，在插入其中的彎曲管200的外周面前端形成與所述固定用擋塊111相對應(yīng)的切割槽210，其目的以及效果在于，通過這樣的結(jié)構(gòu)，在汽車行駛過程中防止灰塵、異物或者水等流入到所述空氣吸入口。

另外，還公開了一種防止異物流入到罐內(nèi)部的防止蓋。

這種防止蓋是公開實(shí)用新型第20-1999-003069號的罐通氣管的異物流入防止蓋，該發(fā)明的主要思想是，包括：蓋主體11，具有上板12和包圍上板12的圓周面；臺階突起14，在所述蓋主體11的上板12的內(nèi)側(cè)底面以一定高度突出形成；通氣突起16，在所述臺階突起14的突出底面向底部突出形成，使得空氣流通到罐通氣管20的內(nèi)部，其目的以及效果在于，通過這樣的結(jié)構(gòu)，防止水或灰塵等異物通過罐通氣管流入到罐內(nèi)部，從而能夠使罐順利地操作。

然而，現(xiàn)有文獻(xiàn)1中的彎曲管對于異物的阻斷存在局限性，而且需要單獨(dú)的結(jié)構(gòu)即彎曲管，尤其是，根據(jù)滲透方向異物可以通過彎曲管并經(jīng)由空氣端口流入到罐內(nèi)部，而現(xiàn)有文獻(xiàn)2中的防止蓋中異物可以通過臺階突起之間滲透到罐內(nèi)部。

當(dāng)異物為流體時(shí)，可以根據(jù)方向、水壓以及速度流入，例如，在雨天經(jīng)過積水路面時(shí)，路面上向上側(cè)的多個(gè)方向產(chǎn)生濺水，此時(shí)，水的速度和車輛速度成正比。

因此，當(dāng)車輛快速經(jīng)過積水路面時(shí)，會產(chǎn)生水通過彎曲管并經(jīng)由空氣端口流入到罐內(nèi)部的問題。

另外，當(dāng)蟲子(例如，蜘蛛等)通過彎曲管并經(jīng)由空氣端口侵入到罐內(nèi)部并在此棲息時(shí)，彎曲管和臺階突起之間的空間被堵塞而最終可能會導(dǎo)致與罐聯(lián)動的燃料罐因收縮壓而發(fā)生變形或者破損。

如上所述，現(xiàn)有的彎曲管和臺階突起之間的空間對通過空氣端口流入的異物的阻斷存在局限性，而且在某些情況下異物流入而不僅導(dǎo)致功能下降，而且因堵塞而對車輛造成嚴(yán)重的損壞(例如，燃料罐的破損等)。

因此，需要開發(fā)一種防止蓋，其能夠使空氣自由地流入，且能夠阻斷流體以及蟲子進(jìn)入，尤其是，迫切需要開發(fā)一種能夠適用于吸入外部空氣的各種形態(tài)的設(shè)備中的防止蓋。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

(專利文獻(xiàn)0001)公開實(shí)用新型第20-1998-024621號

(專利文獻(xiàn)0002)公開實(shí)用新型第20-1999-003069號

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

因此，本發(fā)明是為了解決上述的問題而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種異物防止蓋，其設(shè)置在流入部，使得空氣自由地流入的同時(shí)能夠阻斷異物流入。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種異物防止蓋，其為與流入部的空氣端口可裝卸地設(shè)置的獨(dú)立客體，結(jié)合和拆卸容易，尤其是，其可裝卸地設(shè)置在各種設(shè)備，如，吸入外部空氣并對其進(jìn)行過濾的罐、室外空氣管道、換氣扇及潛水通氣管等。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種異物防止蓋，其中通氣口和排氣口密集地形成，從而能夠阻斷蟲子的進(jìn)入。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種異物防止蓋，其與流入部一體地形成，不僅可以起到吸入外部空氣的端口的作用，而且對異物進(jìn)行過濾，從而能夠防止設(shè)備受污染的同時(shí)預(yù)防功能下降。

(二)技術(shù)方案

用于實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明公開一種異物防止蓋，所述防止蓋可裝卸地設(shè)置在吸入外部空氣的流入部的空氣端口，以阻斷異物流入，其包括：供給部，其為一端封閉的雙重管體，包括通氣管和供給管，所述通氣管構(gòu)成外部管體且設(shè)置有通氣口，所述供給管構(gòu)成內(nèi)部管體且上部的其中一側(cè)形成有供給口；及連接部，其為雙重管體，包括排氣管和連接管，所述排氣管的一端與所述通氣管連接，另一端封閉，底面的一區(qū)域設(shè)置有排氣口，所述連接管構(gòu)成內(nèi)部管體，其一端與所述供給管連接，另一端與所述空氣端口連接。

本發(fā)明公開一種異物防止蓋，所述防止蓋設(shè)置在吸入外部空氣的流入部，以阻斷異物流入，其包括：供給部，其為一端封閉的雙重管體，包括通氣管和供給管，所述通氣管構(gòu)成外部管體且設(shè)置有通氣口，所述供給管構(gòu)成內(nèi)部管體且上部的其中一側(cè)形成有供給口；及連接部，其為雙重管體，包括排氣管和連接管，所述排氣管的一端與所述通氣管連接，另一端封閉，底面的一區(qū)域設(shè)置有排氣口，所述連接管構(gòu)成內(nèi)部管體，其一端與所述供給管連接，另一端與所述流入部一體地形成。

優(yōu)選地，所述通氣口密集地形成在面對于地面的通氣管的一區(qū)域，所述供給口形成在與所述通氣口相對的所述供給管的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述排氣口密集地形成在面對于地面的一區(qū)域，并與所述通氣口處在同一線上。

優(yōu)選地，所述防止蓋還包括氣密部件，其配置在所述供給部與所述連接部之間，以保持氣密。

優(yōu)選地，所述連接管形成為直線的所述管體，或者對應(yīng)于所述空氣端口的彎曲狀態(tài)，至少形成一個(gè)彎曲部。

(三)有益效果

根據(jù)如上所述的本發(fā)明，能夠期待如下的效果。

本發(fā)明中，防止蓋設(shè)置在流入部，使得空氣自由地流入的同時(shí)能夠阻斷異物流入。

另外，本發(fā)明中，防止蓋是與流入部的空氣端口可裝卸地設(shè)置的獨(dú)立客體，結(jié)合和拆卸容易，尤其是，其可裝卸地設(shè)置在各種設(shè)備，如，吸入外部空氣并對其進(jìn)行過濾的罐、室外空氣管道、換氣扇及潛水通氣管等。

另外，本發(fā)明中，通氣口和排氣口密集地形成，從而能夠阻斷蟲子的進(jìn)入。

另外，本發(fā)明中，防止蓋與流入部一體地形成，不僅可以起到吸入外部空氣的端口的作用，而且對異物進(jìn)行過濾，從而能夠防止設(shè)備受污染的同時(shí)預(yù)防功能下降。

附圖說明

圖1是用于說明適用本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋的罐而示出的立體圖。

圖2是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋而示出的分解圖。

圖3是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的通氣口而示出的防止蓋的底面立體圖。

圖4是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋的作用狀態(tài)而示出的防止蓋的剖視圖。

圖5是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的連接部的一例而示出的防止蓋的剖視圖。

圖6是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋的一例而示出的立體圖。另外，

圖7是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋的另一例而示出的立體圖。

附圖標(biāo)記說明

100：防止蓋110：供給部

111：供給管113：供給口

115：通氣管117：通氣口

120：連接部121：連接管

123：彎曲部125：排氣管

127：排氣口130：氣密部件

140：空間部200：罐

210：空氣端口220：流入部

具體實(shí)施方式

下面，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。另外，在本發(fā)明的說明中，若認(rèn)為對相關(guān)的公知結(jié)構(gòu)或者功能的具體說明有可能混淆本發(fā)明的主要思想，則省略對其的詳細(xì)說明。

在本發(fā)明的說明中，所定義的術(shù)語是考慮本發(fā)明中的功能而定義的，所述定義可以根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)人員的意圖或者慣例等而發(fā)生變化，因此應(yīng)基于本說明書整體內(nèi)容來進(jìn)行定義。

本發(fā)明涉及一種異物防止蓋，其可以適用于如吸入外部空氣并需要對外部空氣進(jìn)行過濾的車輛用罐、室外空氣管道、換氣扇以及潛水通氣管等各種設(shè)備，但是在本發(fā)明中將車輛用罐作為說明對象。但是，這種車輛用罐僅僅是適用防止蓋的一個(gè)例子，本發(fā)明并不限定于此。

圖1是用于說明適用本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的異物防止蓋的罐而示出的立體圖，圖2是異物防止蓋的分解圖，圖3是防止蓋的底面立體圖。

如圖所示，防止蓋100是與罐200的空氣端口210可裝卸地設(shè)置的獨(dú)立客體，與罐200的結(jié)合和拆卸容易，尤其是，在阻斷異物流入時(shí)僅允許空氣流入的裝置。

異物有水分(水)及蟲子(例如，蜘蛛)等，這種異物通過流路(空氣端口)流入到罐200內(nèi)部，引發(fā)流路堵塞或者降低內(nèi)部活性炭的功能的問題。因此，本發(fā)明的目的在于通過防止蓋100阻斷這種異物的流入。

這種防止蓋100包括流入空氣的供給部110和用于連接供給部110和罐200之間的連接部120，供給部110是一端封閉的雙重管體，包括構(gòu)成外部管體的通氣管115和構(gòu)成內(nèi)部管體的供給管111。

通氣管115的底面設(shè)置有流入空氣的通氣口117，此時(shí)，如圖3所示，通氣管115的底面的一區(qū)域密集地形成有通氣口117。

這種通氣口117被制作為密集形態(tài)的孔，使得對空氣的流入沒有限制，但是能夠阻斷異物的流入，如圖所示，優(yōu)選地，通氣管115的底面的一區(qū)域以放射狀配置有多個(gè)。

供給管111用于使通過通氣口117流入的空氣經(jīng)由連接部120被供給到空氣端口210內(nèi)部。

這種供給管111的與通氣口相對的上表面設(shè)置有供給口113，此時(shí)，如圖所示，供給管111優(yōu)選形成為相比通氣管115長預(yù)定長度，這是為了容易與連接部120的結(jié)合，根據(jù)結(jié)合方式其長度可以選擇性地增減，因此，不應(yīng)限定于圖中示出的比例和長度。

供給口113是用于使通過通氣口117的物質(zhì)(空氣與水、或者包含水的流體等)中只有空氣經(jīng)由連接部120被供給到罐200。

這種供給口113設(shè)置在與面對于地面的通氣口117相對的上部，這是為了通過將供給口113配置在與通氣口117相對的面上，阻斷水直接流入的同時(shí)，由于通氣口117和供給口113位于上下相對的位置而通過重力作用阻斷水流入。

連接部120是雙重管體，包括構(gòu)成外部管體的排氣管125和構(gòu)成內(nèi)部管體的連接管121。

排氣管125的一端與所述通氣管115的開放的另一端連接，排氣管125的另一端封閉，如圖3所示，底面的一區(qū)域密集地形成有排氣口127。

此時(shí)，如圖3所示，在通氣管115與排氣管125之間設(shè)置氣密部件130，這種氣密部件130優(yōu)選為如橡膠、硅、聚氨酯等具有適當(dāng)?shù)膹椥缘沫h(huán)形部件。

排氣口127用于排出通過通氣口117流入的流體，但是其并不限定于此，排氣口127和通氣口117的作用還可以彼此替代。即，通過排氣口127流入的水可以通過通氣口117排出。

連接管121構(gòu)成內(nèi)部管體，其一端與供給管111連接，另一端與罐200的空氣端口210連接。

這種連接管121與供給管111以重疊的方式滑動結(jié)合，為了保持連接管121與供給管111之間的氣密性，如圖2所示，還設(shè)置氣密部件130。這種氣密部件130優(yōu)選為在連接管121的外周面或者供給管111的內(nèi)周面以環(huán)形態(tài)突出形成的突起，或者封裝件(如橡膠、硅、聚氨酯等具有適當(dāng)?shù)膹椥缘沫h(huán)形部件)。

如上所述，防止蓋100在阻斷水流入的同時(shí)只允許空氣流入，對此，參照圖4進(jìn)行說明，其中，附圖標(biāo)記將參照圖1至圖4來進(jìn)行說明。

圖4是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的防止蓋的作用狀態(tài)而示出的防止蓋的剖視圖。

如圖所示，防止蓋100允許空氣流入，并阻斷異物流入，對此，將參照各附圖進(jìn)行說明。

如圖4a所示，空氣至少通過通氣口117和排氣口127流入，流入的空氣通過在與通氣口117和排氣口127相對的上表面形成的供給口113被供給到供給管111和與供給管111氣密地連接的連接管121。

此時(shí)，如圖4b所示，通過上/下位置關(guān)系和重力，水無法到達(dá)供給口113，而是通過通氣口117和排氣口127被排出到外部。但是，當(dāng)車輛浸水時(shí)無法阻斷水流入。

另外，如圖1所示，對應(yīng)于空氣端口210，連接管121可以有多種形態(tài)，由此，可以適用于現(xiàn)有的多種形態(tài)的罐200，對此，將參照圖5進(jìn)行說明。

圖5是用于說明本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的連接部而示出的防止蓋的剖視圖。

如圖所示，根據(jù)空氣端口210為垂直或者彎曲的形態(tài)，連接管121可以具有多種形態(tài)。

如圖5a所示，對于這種連接管121，當(dāng)空氣端口210為垂直形態(tài)時(shí)，連接管121的兩端之間還形成彎曲部123。

這種彎曲部123用于使通氣口117和排氣口127面對于地面，尤其是，通過使只允許空氣流入的供給口113位于與地面相對的上表面，從而使水難以流入。

另外，如圖5b所示，當(dāng)空氣端口210為彎曲形態(tài)時(shí)，通過使連接管121保持水平形態(tài)，從而使得通氣口117和排氣口127能夠面對于地面。

另外，如圖6所示，防止蓋100的與空氣端口210連接的一區(qū)域還可以形成有另外的空間部140，這種空間部140可以是通過使空氣吸入力最小化來阻斷水流入的空的空間，或者是用于安裝過濾空氣中包含的灰塵等微小粒子的過濾器的空間。

另外，防止蓋100可以以與罐200分離的形態(tài)存在，還可以以如圖7所示的一體形態(tài)存在。

當(dāng)一體形態(tài)時(shí)，雖然圖中沒有示出，但是優(yōu)選為連接管121的另一端與罐200的流入部220一體地形成。

因此，防止蓋100不僅起到空氣端口的作用，而且還可以通過過濾異物來防止罐200的污染的同時(shí)預(yù)防功能的下降。

以上，通過例舉實(shí)施例來對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明并不一定局限于上述實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)思想的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種變形。因此，在本發(fā)明中公開的實(shí)施例并不是用于限定本發(fā)明的技術(shù)思想，而是用于說明本發(fā)明，因此本發(fā)明的技術(shù)思想的范圍并不根據(jù)上述實(shí)施例而限定。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)根據(jù)權(quán)利要求書來解釋，而且應(yīng)解釋為與權(quán)利要求書同等范圍內(nèi)的所有技術(shù)思想也包括在本發(fā)明的權(quán)利范圍。