本發(fā)明屬于環(huán)保能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種腳踏式發(fā)電

機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

地面裝飾作為一種路面和室內(nèi)的地面來說是被普遍采用的，從材質(zhì)上看有木質(zhì)、有機(jī)工程材料和瓷質(zhì)的等。通常所裝飾的地面具有耐磨、防水、容易清潔和裝飾功能的優(yōu)點(diǎn)。但作為地面裝飾的板料，經(jīng)長期使用出現(xiàn)活動的現(xiàn)象是不可避免的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是讓裝飾材料置于在腳踏時曾現(xiàn)可活動狀態(tài)，利用腳踏地板時曾現(xiàn)的微小的活動所產(chǎn)生的勢能的變化，設(shè)計(jì)出一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)。讓人們在不經(jīng)意的活動中，利用本發(fā)明產(chǎn)生出一定的電能供使用。

采用的技術(shù)方案

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)包括：第一動力接受組件、第二動力接受組件、第三動力接受組件、第四動力接受組件、第二動力組件、第十傳動組件、第十一傳動組件、第三傳動組件、第五動力接受組件、第六動力接受組件、動力輸出組件、第七動力接受組件、第八動力接受組件、第四傳動組件、第十二傳動組件、第九傳動組件、第一傳動組件。其特征在于：

第一動力接受組件主要由發(fā)電機(jī)、第三軸、棘齒盤、盤、第一卷簧、第四軸、第五軸、第二卷簧、第一棘齒和第二棘齒。

第一棘齒和第二棘齒相同。

第一動力接受組件與第二動力接受組件、第三動力接受組件、第四動力接受組件、第五動力接受組件、第六動力接受組件、第七動力接受組件和第八動力接受組件相同。

動力輸出組件主要由踏板、彈簧、齒條桿、第一軸、第一齒輪、第二軸、第二齒輪和支架構(gòu)成。

第一傳動組件主要由第六軸、第七軸、第八軸、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪和第一支架構(gòu)成。

第一傳動組件與第二傳動組件、第三傳動組件、第四傳動組件相同。

第九傳動組件主要由第一傳動皮帶輪、傳動皮帶和第二傳動皮帶輪構(gòu)成。

第九傳動組件與第十傳動組件、第十一傳動組件和第十二傳動組件相同。

第一動力接受組件的第一端與第一傳動組件上的第六軸的一端固定同軸連接。

第二動力接受組件的第一端與第一傳動組件上的第八軸的一端固定同軸連接。

第三動力接受組件的第一端與第二動力組件上的第六軸的一端固定同軸連接。

第四動力接受組件的第一端與第二動力組件上的第八軸的一端固定同軸連接。

第五動力接受組件的第一端與第三傳動組件上的第六軸的一端固定同軸連接。

第六動力接受組件的第一端與第三傳動組件上的第八軸的一端固定同軸連接。

第七動力接受組件的第一端與第四傳動組件上的第六軸的一端固定同軸連接。

第八動力接受組件的第一端與第四傳動組件上的第八軸的一端固定同軸連接。

第一傳動組件上的第七軸的一端與第九傳動組件上的第一傳動皮帶輪的中心孔固定同軸連接。

第九傳動組件上的第二傳動皮帶輪的中心孔與動力輸出組件上的第二軸的一端固定同軸連接。

第四傳動組件上的第七軸的一端與第十二傳動組件上的第一傳動皮帶輪的中心孔固定同軸連接。

第十二傳動組件上的第二傳動皮帶輪的中心孔與動力輸出組件上的第二軸的另一端固定同軸連接。

第二傳動組件上的第七軸的一端與第十傳動組件上的第一傳動皮帶輪的中心孔固定同軸連接。

第十傳動組件上的第二傳動皮帶輪的中心孔與動力輸出組件上的第一軸的一端固定同軸連接。

第三傳動組件上的第七軸的一端與第十一傳動組件上的第一傳動皮帶輪的中心孔固定同軸連接。

第十一傳動組件上的第二傳動皮帶輪的中心孔與動力輸出組件上的第一軸的另一端固定同軸連接。

所述的動力輸出組件構(gòu)成如下：

齒條桿的頂端從支架上的第八孔的底部穿過，彈簧的中心孔套住齒條桿的頂部。齒條桿的頂端與踏板的下端面固定連接。彈簧的上端面抵住踏板的下端面，彈簧的下端面抵住支架的上端面。

第二軸穿過支架的地十一孔，間隙配合。第二軸穿過第二齒輪的中心孔，固定連接。第二軸穿過支架的地七孔，間隙配合。

第一軸穿過支架的地十孔，間隙配合。第一軸穿過第一齒輪的中心孔，固定連接。第一軸穿過支架的地九孔，間隙配合。

齒條桿下部左側(cè)的齒條的齒與第二齒輪的齒相互嚙合。齒條桿下部右側(cè)的齒條的齒與第一齒輪的齒相互嚙合。

所述的第一動力接受組件的構(gòu)成如下：

發(fā)電機(jī)的動力輸入軸與第三軸的一端固定同軸連接，第三軸的另與棘齒盤的齒的另一端面的中心固定同軸連接。

第四軸穿過盤的第三孔、第一卷簧的中心孔和第二棘爪的第二孔，間隙配合。第一卷簧的一端的線徑頭部置入盤第四孔內(nèi)，第一卷簧的另一端的線徑頭部置入二棘爪的第一孔內(nèi)。

第五軸穿過盤的第五孔、第二卷簧的中心孔和第一棘爪的第二孔，間隙配合。第二卷簧的一端的線徑頭部置入盤第六孔內(nèi)，第二卷簧的另一端的線徑頭部置入一棘爪的第一孔內(nèi)。

棘齒盤的一個端面的圓周上開設(shè)有多個齒，齒槽主要由第二面和第三面構(gòu)成；

棘齒盤與盤同軸；

第二棘爪的上端抵住棘齒盤一個齒槽的第二面，第二棘爪的第一面與棘齒盤一個齒槽的第三面相鄰平行且與棘齒盤和盤同軸線平行；

第一棘爪的上端抵住棘齒盤另一個齒槽的第二面，第一棘爪的第一面與棘齒盤另一個齒槽的第三面相鄰平行且與棘齒盤和盤同軸線平行。

所述的第一傳動組件的構(gòu)成如下：

第五齒輪置于第一支架內(nèi)，第六軸穿過第一支架左側(cè)的孔，間隙配合。第六軸穿過第五齒輪的中心孔，過盈配合。

第三齒輪置于第一支架內(nèi)，第八軸穿過第一支架右側(cè)端的孔，間隙配合。第八軸穿過第三齒輪的中心孔，過盈配合。

第四齒輪置于第一支架內(nèi)，第七軸穿過第一支架中部端的孔，間隙配合。第七軸穿過第四齒輪的中心孔，過盈配合。第四齒輪的齒與第三齒輪的齒和第五齒輪的齒相互嚙合。

所述的第九傳動組件的構(gòu)成如下：

傳動皮帶套接第一傳動皮帶輪和第二傳動皮帶輪的溝槽。

第九傳動組件的構(gòu)成中的第一傳動皮帶輪和第二傳動皮帶輪為傳動鏈輪。傳動皮帶為傳動鏈條。

第九傳動組件、第十傳動組件、第十一傳動組件和第十二傳動組件為多個相互嚙合的齒輪構(gòu)成。作為動力輸出組件分別通過第九傳動組件、第十傳動組件、第十一傳動組件和第十二傳動組件向第一傳動組件、第二動力組件、第三傳動組件和第四傳動組件傳遞動力。

發(fā)電機(jī)為市售產(chǎn)品。

優(yōu)點(diǎn)

在裝設(shè)有本發(fā)明的室內(nèi)和路面上，人們在其上面行走時就會產(chǎn)生電能。是一種具有環(huán)保、節(jié)能、發(fā)電和裝飾于一身的腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)。

附圖說明

圖1為一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的組裝示意圖；

圖2為圖1的剖視圖a-a；

圖3為第九傳動組件的組裝示意圖；

圖4為第一動力接受組件的組裝示意圖；

圖5為圖4的剖視圖b-b；

圖6第一棘爪的結(jié)構(gòu)及位置標(biāo)識圖；

圖7盤的結(jié)構(gòu)及及位置標(biāo)識圖；

圖8圖4的局部放大圖p；

圖9支架的結(jié)構(gòu)及位置標(biāo)識圖；

圖10第一傳動組件的組裝示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)包括：第一動力接受組件1、第二動力接受組件2、第三動力接受組件3、第四動力接受組件4、第二動力組件5、第十傳動組件6、第十一傳動組件7、第三傳動組件8、第五動力接受組件9、第六動力接受組件10、動力輸出組件11、第七動力接受組件12、第八動力接受組件13、第四傳動組件14、第十二傳動組件15、第九傳動組件16、第一傳動組件17；其特征在于：

第一動力接受組件1主要由發(fā)電機(jī)29、第三軸30、棘齒盤31、盤32、第一卷簧34、第四軸35、第五軸36、第二卷簧37、第一棘齒38和第二棘齒39；

第一棘齒38和第二棘齒39相同；

第一動力接受組件1與第二動力接受組件2、第三動力接受組件3、第四動力接受組件4、第五動力接受組件9、第六動力接受組件10、第七動力接受組件12和第八動力接受組件13相同；

動力輸出組件11主要由踏板18、彈簧19、齒條桿20、第一軸21、第一齒輪22、第二軸23、第二齒輪24和支架25構(gòu)成；

第一傳動組件17主要由第六軸55、第七軸56、第八軸57、第三齒輪58、第四齒輪59、第五齒輪60和第一支架61構(gòu)成；

第一傳動組件17與第二傳動組件5、第三傳動組件8、第四傳動組件14相同；

第九傳動組件16主要由第一傳動皮帶輪26、傳動皮帶27和第二傳動皮帶輪28構(gòu)成；

第九傳動組件16與第十傳動組件6、第十一傳動組件7和第十二傳動組件15相同；

第一動力接受組件1的第一端33與第一傳動組件17上的第六軸55的一端固定同軸連接；

第二動力接受組件2的第一端33與第一傳動組件17上的第八軸57的一端固定同軸連接；

第三動力接受組件3的第一端33與第二動力組件5上的第六軸55的一端固定同軸連接；

第四動力接受組件4的第一端33與第二動力組件5上的第八軸57的一端固定同軸連接；

第五動力接受組件9的第一端33與第三傳動組件8上的第六軸55的一端固定同軸連接；

第六動力接受組件10的第一端33與第三傳動組件8上的第八軸57的一端固定同軸連接；

第七動力接受組件12的第一端33與第四傳動組件14上的第六軸55的一端固定同軸連接；

第八動力接受組件13的第一端33與第四傳動組件14上的第八軸57的一端固定同軸連接；

第一傳動組件17上的第七軸56的一端與第九傳動組件16上的第一傳動皮帶輪26的中心孔固定同軸連接；

第九傳動組件16上的第二傳動皮帶輪28的中心孔與動力輸出組件11上的第二軸23的一端固定同軸連接；

第四傳動組件13上的第七軸56的一端與第十二傳動組件15上的第一傳動皮帶輪26的中心孔固定同軸連接；

第十二傳動組件15上的第二傳動皮帶輪28的中心孔與動力輸出組件11上的第二軸23的另一端固定同軸連接；

第二傳動組件5上的第七軸56的一端與第十傳動組件6上的第一傳動皮帶輪26的中心孔固定同軸連接；

第十傳動組件6上的第二傳動皮帶輪28的中心孔與動力輸出組件11上的第一軸21的一端固定同軸連接；

第三傳動組件8上的第七軸56的一端與第十一傳動組件7上的第一傳動皮帶輪26的中心孔固定同軸連接；

第十一傳動組件7上的第二傳動皮帶輪28的中心孔與動力輸出組件11上的第一軸21的另一端固定同軸連接。

實(shí)施例2

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同，其特征在于：

所述的動力輸出組件11構(gòu)成如下：

齒條桿20的頂端從支架25上的第八孔51的底部穿過，彈簧19的中心孔套住齒條桿20的頂部；齒條桿20的頂端與踏板18的下端面固定連接；彈簧19的上端面抵住踏板18的下端面，彈簧19的下端面抵住支架25的上端面；

第二軸23穿過支架25的地十一孔54，間隙配合；第二軸23穿過第二齒輪24的中心孔，固定連接；第二軸23穿過支架25的地七孔50，間隙配合；

第一軸21穿過支架25的地十孔53，間隙配合；第一軸21穿過第一齒輪22的中心孔，固定連接；第一軸21穿過支架25的地九孔52，間隙配合；

齒條桿20下部左側(cè)的齒條的齒與第二齒輪24的齒相互嚙合；齒條桿20下部右側(cè)的齒條的齒與第一齒輪22的齒相互嚙合。

實(shí)施例3

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例3與實(shí)施例1基本相同，其特征在于：

所述的第一動力接受組件1的構(gòu)成如下：

發(fā)電機(jī)29的動力輸入軸與第三軸30的一端固定同軸連接，第三軸30的另與棘齒盤31的齒的另一端面的中心固定同軸連接；

第四軸35穿過盤32的第三孔43、第一卷簧34的中心孔和第二棘爪39的第二孔42，間隙配合；第一卷簧34的一端的線徑頭部置入盤32第四孔44內(nèi)，第一卷簧34的另一端的線徑頭部置入二棘爪39的第一孔41內(nèi)；

第五軸36穿過盤32的第五孔45、第二卷簧37的中心孔和第一棘爪38的第二孔42，間隙配合；第二卷簧37的一端的線徑頭部置入盤32第六孔46內(nèi)，第二卷簧37的另一端的線徑頭部置入一棘爪38的第一孔41內(nèi)；

棘齒盤31的一個端面的圓周上開設(shè)有多個齒，齒槽47主要由第二面48和第三面49構(gòu)成；

棘齒盤31與盤32同軸；

第二棘爪39的上端抵住棘齒盤31一個齒槽47的第二面48，第二棘爪39的第一面40與棘齒盤31一個齒槽47的第三面49相鄰平行且與棘齒盤31和盤32同軸線平行；

第一棘爪38的上端抵住棘齒盤31另一個齒槽47的第二面48，第一棘爪38的第一面40與棘齒盤31另一個齒槽47的第三面49相鄰平行且與棘齒盤31和盤32同軸線平行。

實(shí)施例4

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例4與實(shí)施例1基本相同，其特征在于：

所述的第一傳動組件17的構(gòu)成如下：

第五齒輪60置于第一支架61內(nèi)，第六軸55穿過第一支架61左側(cè)的孔，間隙配合；第六軸55穿過第五齒輪60的中心孔，過盈配合；

第三齒輪58置于第一支架61內(nèi)，第八軸57穿過第一支架61右側(cè)端的孔，間隙配合；第八軸57穿過第三齒輪58的中心孔，過盈配合；

第四齒輪59置于第一支架61內(nèi)，第七軸56穿過第一支架61中部端的孔，間隙配合；第七軸56穿過第四齒輪59的中心孔，過盈配合；第四齒輪59的齒與第三齒輪58的齒和第五齒輪60的齒相互嚙合。

實(shí)施例5

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例5與實(shí)施例1基本相同，其特征在于：

所述的第九傳動組件16的構(gòu)成如下：

傳動皮帶27套接第一傳動皮帶輪26和第二傳動皮帶輪28的溝槽。

實(shí)施例6

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例6與實(shí)施例5基本相同，其特征在于：

第九傳動組件16的構(gòu)成中的第一傳動皮帶輪26和第二傳動皮帶輪28為傳動鏈輪；傳動皮帶27為傳動鏈條。

實(shí)施例7

一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)的實(shí)施例5與實(shí)施例5基本相同，其特征在于：

第九傳動組件16、第十傳動組件6、第十一傳動組件7和第十二傳動組件15為多個相互嚙合的齒輪構(gòu)成；作為動力輸出組件11分別通過第九傳動組件16、第十傳動組件6、第十一傳動組件7和第十二傳動組件15向第一傳動組件17、第二動力組件5、第三傳動組件8和第四傳動組件14傳遞動力。

工作原理

作為地面裝飾的一種腳踏式發(fā)電機(jī)構(gòu)，當(dāng)對踏板施以向下的力時，齒條桿向下運(yùn)動，帶動第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動，同時第一軸和第二軸轉(zhuǎn)動。

其中第二軸通過帶動第二傳動皮帶輪轉(zhuǎn)動，第二傳動皮帶輪通過傳動皮帶帶動第一傳動皮帶輪轉(zhuǎn)動。

第一傳動皮帶輪將轉(zhuǎn)動力矩傳遞給第一傳動組件上的第七軸，第七軸帶動第四齒輪轉(zhuǎn)動，第四齒輪帶動第三齒輪和第五齒輪轉(zhuǎn)動，將轉(zhuǎn)動力矩分別傳遞給第六軸和第八軸。

其中第六軸帶動第一動力接受組件轉(zhuǎn)動，這時，棘齒盤上的齒槽的第三面與盤上的荊爪的第一面相抵接，帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電。

其中第八軸帶動第二動力接受組件轉(zhuǎn)動，這時，棘齒盤上的齒槽的第三面與盤上的荊爪的第一面相互脫離，盤上的棘爪的上端在棘齒盤上齒的第二面的壓迫和扭簧反作用力下，反復(fù)擺動，不帶動棘齒盤轉(zhuǎn)動。第二動力接受組件空轉(zhuǎn)，所附的發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

當(dāng)上述的向下的力消失時，在彈簧的反作用力下，踏板上升復(fù)位。動力輸出組件、第九傳動組件、第一傳動組件、第一動力接受組件和第二動力接受組件反轉(zhuǎn)。這時，第一動力接受組件空轉(zhuǎn)，第二動力接受組件發(fā)電。

同理，針對第三動力接受組件、第四動力接受組件、第五動力接受組件、第六動力接受組件、第七動力接受組件和第八動力接受組件的工作原理與第一動力接受組件和第二動力接受組件的工作原理是一樣的。