技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及柴油機(jī)冷卻循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種MTU柴油機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，主要包括高溫循環(huán)和低溫循環(huán)兩路，所述高溫循環(huán)主要包括高溫恒溫器、初級(jí)中冷器和高溫水泵；所述高溫恒溫器與初級(jí)中冷器、高溫水泵形成閉合回路；所述低溫循環(huán)主要包括低溫恒溫器、次級(jí)中冷器和低溫水泵，所述低溫恒溫器與次級(jí)中冷器、低溫水泵形成閉合回路，所述高溫恒溫器、初級(jí)中冷器、高溫水泵、低溫循環(huán)、低溫恒溫器、次級(jí)中冷器和低溫水泵都在柴油機(jī)機(jī)體上集成。本發(fā)明還提供了一種MTU柴油機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的高/低溫循環(huán)方法。本發(fā)明的有益效果為：有效解決了MTU396柴油機(jī)冷卻循環(huán)對(duì)海水的依賴，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)在移動(dòng)電站方面的車載應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：陳鑫凱;史磊;張雪玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京機(jī)械設(shè)備研究所
文檔號(hào)碼：201710224223
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.07
技術(shù)公布日：2017.06.27