本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)變速箱油冷技術(shù)，特別涉及一種新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的輕型汽車液壓傳動(dòng)的自動(dòng)變速箱，其油冷器一般布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，其中有布置在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前的，也有和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器集成在一起的。

布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油冷器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的環(huán)境溫度，也影響了散熱器的進(jìn)風(fēng)效率，在極高溫地區(qū)，容易出現(xiàn)水溫報(bào)警。

另外，油冷器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，受發(fā)動(dòng)機(jī)艙環(huán)境高溫的影響，容易出現(xiàn)油溫過高，影響變速箱扭力傳遞的正常發(fā)揮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是：提供一種新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)，防止在高溫地區(qū)，配備液力自動(dòng)變速箱的輕型汽車出現(xiàn)水溫過高，以及變速箱油溫高，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的正常使用。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)，包括油冷器，所述油冷器布置在車身底部，與自動(dòng)變速箱的進(jìn)、出油管相接；所述油冷器的下部安裝導(dǎo)風(fēng)罩，用于加大油冷器的正面迎風(fēng)量。

優(yōu)選的，所述油冷器的迎風(fēng)面的背側(cè)安裝有電子風(fēng)扇，電子風(fēng)扇為吸風(fēng)式風(fēng)扇；油冷器上設(shè)有油溫測(cè)量單元和風(fēng)扇控制器，當(dāng)油溫測(cè)量單元測(cè)量到油冷器油溫達(dá)到一定溫度時(shí)，風(fēng)扇控制器控制電子風(fēng)扇打開。

優(yōu)選的，所述油冷器通過安裝支架安裝于車身底部的縱梁外側(cè)，或傳動(dòng)軸兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述自動(dòng)變速箱的進(jìn)、出油管通過管夾固定在車身底部橫梁上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

與現(xiàn)有的輕型車油冷器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的方式相比，本實(shí)用新型所提供的新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)，將油冷器布置在車身底部，降低了變速箱油冷器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度的影響，同時(shí)也改善了變速箱油冷器對(duì)變速箱油的冷卻效果，使車輛能夠滿足在極端高溫情況下的正常運(yùn)行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型所提供的新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型所提供的新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)的仰視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，本實(shí)用新型所揭示的新型自動(dòng)變速箱油冷系統(tǒng)，包括油冷器1，所述油冷器1布置在車身底部，與自動(dòng)變速箱2的進(jìn)油管3、出油管4相接；所述自動(dòng)變速箱2的進(jìn)油管3、出油管4通過管夾9固定在車身底部橫梁81及縱梁82上。所述油冷器1的下部安裝導(dǎo)風(fēng)罩5，用于加大油冷器的正面迎風(fēng)量。油冷器1的迎風(fēng)面的背側(cè)安裝有電子風(fēng)扇6，電子風(fēng)扇6為吸風(fēng)式風(fēng)扇，油冷器上設(shè)有油溫測(cè)量單元和風(fēng)扇控制器，當(dāng)油溫測(cè)量單元測(cè)量到油冷器油溫達(dá)到一定溫度時(shí)，風(fēng)扇控制器控制電子風(fēng)扇6打開。

本實(shí)用新型的油冷器1、導(dǎo)風(fēng)罩5和電子風(fēng)扇6三者組合安裝在一起，然后通過安裝支架7將油冷器組合部件安裝到車身底部縱梁82外側(cè)，具體實(shí)施時(shí)，也可以安裝于傳動(dòng)軸兩側(cè)，或其他通風(fēng)情況較好的地方。

在自動(dòng)變速箱2內(nèi)的自變油通過出油管4，進(jìn)入油冷器1，油冷器1迎面風(fēng)經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)罩5對(duì)油冷器1內(nèi)變速箱油冷卻，再從進(jìn)油管3流回自動(dòng)變速箱2，當(dāng)油冷器油溫達(dá)到一定高溫，通過風(fēng)扇控制器打開電子風(fēng)扇6，由電子風(fēng)扇6給風(fēng)加大油冷器1的過風(fēng)量。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。