技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明及扭矩限制器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙向非對(duì)稱打滑扭矩限制器，包括輸入套筒、輸入軸和連接筒，所述輸入軸沿其軸向滑動(dòng)設(shè)置在連接筒的一端，本發(fā)明將一個(gè)雙向打滑扭矩限制器與一個(gè)單向打滑扭矩限制器串聯(lián)，扭力限制器以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。雙向打滑扭矩限制器設(shè)定較高的打滑扭力，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)并避免受到較大的正向沖擊，單向打滑扭矩限制器設(shè)定較低的打滑扭力，以削弱設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到的反向沖擊。從而本發(fā)明實(shí)現(xiàn)雙向不對(duì)稱打滑保護(hù)，在提供正向過載保護(hù)的同時(shí)進(jìn)而削弱發(fā)電機(jī)與齒輪箱之間的反向沖擊，起到保護(hù)齒輪箱等設(shè)備的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：連軍義;貝恩德·弗留格爾;何志杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：利恩傳動(dòng)設(shè)備（常州）有限公司
文檔號(hào)碼：201710142999
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.10
技術(shù)公布日：2017.06.30