技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(1)具有：多個(gè)氣缸組(10、20)，所述多個(gè)氣缸組使混合氣體燃燒而排出廢氣；多個(gè)高壓級(jí)增壓器(11、21)，所述多個(gè)高壓級(jí)增壓器分別具有高壓級(jí)渦輪機(jī)(13、23)以及高壓級(jí)壓縮機(jī)(14、24)，所述高壓級(jí)渦輪機(jī)由對(duì)應(yīng)的氣缸組的廢氣驅(qū)動(dòng)，所述高壓級(jí)壓縮機(jī)借助高壓級(jí)渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)并對(duì)要被供給到對(duì)應(yīng)的氣缸組的氣體進(jìn)行壓縮；以及多個(gè)低壓級(jí)增壓器(12、22)，所述多個(gè)低壓級(jí)增壓器具有低壓級(jí)渦輪機(jī)(15)以及低壓級(jí)壓縮機(jī)(16)，所述低壓級(jí)渦輪機(jī)由從多個(gè)高壓級(jí)增壓器的任一個(gè)高壓級(jí)增壓器(11)的高壓級(jí)渦輪機(jī)(13)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)，所述低壓級(jí)壓縮機(jī)借助低壓級(jí)渦輪機(jī)(15)的驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)并對(duì)向一個(gè)高壓級(jí)增壓器(11)以外的其他的高壓級(jí)增壓器(21)的高壓級(jí)壓縮機(jī)(24)供給的氣體進(jìn)行壓縮。

技術(shù)研發(fā)人員：堀田和郎;古川雄太;小倉和雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱重工業(yè)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.12
技術(shù)公布日：2017.09.26