本實(shí)用新型屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)特種安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子內(nèi)孔的雙向可調(diào)支架。

背景技術(shù)：

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，附件、傳感器、管路等裝配需要支架固定，一般支架裝配于安裝邊或平面臺(tái)面上，且被固定件位置相對(duì)固定。

對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子零件特種測(cè)試中，傳感器裝配在靜子件上，接收轉(zhuǎn)子特征參數(shù)，傳感器與轉(zhuǎn)子零件特定位置之間有相對(duì)空間位置要求。受發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)空間大小限制，法蘭邊或平面臺(tái)面安裝無(wú)法滿足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：

固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子內(nèi)孔的雙向可調(diào)支架可解決發(fā)動(dòng)機(jī)中狹小結(jié)構(gòu)空間位置的傳感器安裝需求，和傳感器與轉(zhuǎn)子件空間相對(duì)位置調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子內(nèi)孔的雙向可調(diào)支架，包括主支架4、主支撐柱2、輔助支撐柱3。所述主支架4上設(shè)有傳感器安裝孔4-1、主支撐孔4-2、輔助支撐孔4-3。所述主支撐柱2通過(guò)定位螺母7連接主支撐孔4-2并固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子 1的內(nèi)孔上。所述輔助支撐柱3通過(guò)定位螺母連接輔助支撐孔4-3并固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子1的內(nèi)孔上。所述傳感器5安裝在傳感器安裝孔4-1內(nèi)，兩端通過(guò)螺母固定，在螺母與支架之間還包括調(diào)整墊片6。所述調(diào)整墊片6用于調(diào)整傳感器距離發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向距離。

有益效果：

可滿足傳感器在小空間內(nèi)孔裝配需要；可實(shí)現(xiàn)傳感器與轉(zhuǎn)子件空間相對(duì)位置雙向可調(diào)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配無(wú)盲區(qū)，可直接測(cè)量傳感器與轉(zhuǎn)子件間隙。經(jīng)多次實(shí)際裝配和試驗(yàn)驗(yàn)證，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子內(nèi)孔的雙向可調(diào)支架在裝配過(guò)程中可快速實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器位置的調(diào)節(jié)，試驗(yàn)過(guò)程中和分解檢查未發(fā)現(xiàn)傳感器位置移動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1雙向可調(diào)支架結(jié)構(gòu)示意圖

圖2主支架

具體實(shí)施方式

在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子內(nèi)孔壁面上設(shè)計(jì)兩個(gè)螺紋孔，分別裝配主支撐柱2和輔助支撐柱3，然后裝配主支架4，最后將傳感器5裝配在主支架上，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整墊片6和定位螺母7實(shí)現(xiàn)傳感器沿內(nèi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)件軸向和徑向位置調(diào)節(jié)。