1.組合式滑動(dòng)軸承渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，包括渦輪轉(zhuǎn)子、渦端密封環(huán)、渦端浮動(dòng)軸承、軸承限位套、止推片、止推軸承、封油蓋密封圈、封油蓋、壓端密封環(huán)、密封套、葉輪及鎖母；
渦端浮動(dòng)軸承、軸承限位套、止推片、密封套及葉輪依次安裝在渦輪轉(zhuǎn)子的軸桿上，并通過鎖母鎖緊，封油蓋套裝在密封套的大端外圓上，壓端密封環(huán)安裝在密封套大端外圓上的壓端密封環(huán)安裝槽內(nèi)，封油蓋密封圈安裝在封油蓋外圓端部，渦端密封環(huán)安裝在渦輪轉(zhuǎn)子上的渦端密封環(huán)安裝槽內(nèi)，其特征是：止推軸承安裝在密封套的小端軸頸上，止推軸承與密封套的小端軸頸配合組成組合式滑動(dòng)軸承，充當(dāng)壓端軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式滑動(dòng)軸承渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，其特征是：所述的止推軸承包括止推軸承本體，在止推軸承本體上設(shè)有與密封套小端軸頸配合的軸承座孔及三個(gè)用來將止推軸承固定在渦輪增壓器軸承體上的定位孔；
在止推軸承本體的一個(gè)端面上分別設(shè)有主儲(chǔ)油溝、第一副儲(chǔ)油溝、第二副儲(chǔ)油溝、第一弧形油路、第二弧形油路、第一環(huán)形回油槽、第一止推斜面、第二止推斜面、第三止推斜面及第四止推斜面，第一弧形油路的一端與主儲(chǔ)油溝相通，第一弧形油路的另一端與第一副儲(chǔ)油溝相通，第二弧形油路的一端與主儲(chǔ)油溝相通，第二弧形油路的另一端與第二副儲(chǔ)油溝相通；
主儲(chǔ)油溝內(nèi)設(shè)有與軸承座孔相通的主徑向進(jìn)油孔，第一副儲(chǔ)油溝內(nèi)設(shè)有與軸承座孔相通的第一副徑向進(jìn)油孔，第二副儲(chǔ)油溝內(nèi)設(shè)有與軸承座孔相通的第二副徑向進(jìn)油孔；
第一止推斜面、第二止推斜面、第三止推斜面及第四止推斜面圍繞著軸承座孔均勻分布，在相隔的四個(gè)止推斜面之間分別設(shè)有四個(gè)第一徑向回油槽，第一徑向回油槽高于第一環(huán)形回油槽，低于止推斜面；
在止推軸承本體的另一個(gè)端面上對(duì)應(yīng)分別設(shè)有第二環(huán)形回油槽、四個(gè)第二徑向回油槽及第五止推斜面、第六止推斜面、第七止推斜面、第八止推斜面，在第一止推斜面與第七止推斜面上設(shè)有第二軸向油孔，第二軸向油孔與第二副徑向進(jìn)油孔相通，在第三止推斜面與第五止推斜面上設(shè)有第一軸向油孔，第一軸向油孔與第一副徑向進(jìn)油孔相通。