1.航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，包括高壓關(guān)斷活門、燃油噴嘴以及連接所述高壓關(guān)斷活門和所述燃油噴嘴的燃油總管，其特征在于，還包括停車放油活門、停車放油單向閥，所述停車放油活門入口側(cè)連接所述燃油總管且出口側(cè)連接所述停車放油單向閥，所述停車放油活門設(shè)置成能借助于所述高壓關(guān)斷活門開啟后的所述燃油總管的壓力條件關(guān)閉，且還能在所述高壓關(guān)斷活門關(guān)閉后的所述燃油總管的壓力條件下開啟；所述停車放油單向閥具有設(shè)定的開啟壓力，其開啟方向為經(jīng)過所述停車放油活門的燃油的順流方向。
2.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，其特征在于，所述停車放油單向閥的下游側(cè)連接有發(fā)動機集油箱。
3.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，其特征在于，所述停車放油單向閥的開啟壓力略低于所述燃油噴嘴的單向閥的開啟壓力，以防止所述燃油噴嘴滴油，并保證所述燃油總管中的燃油始終填充充分。
4.如權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，其特征在于，所述停車放油活門包括閥套、閥芯以及彈簧，所述閥套提供有控制腔、彈簧腔、進油口和出油口以及與所述閥芯配合的凸臺，所述閥芯可移動地設(shè)置在所述控制腔內(nèi)，所述彈簧設(shè)置在所述彈簧腔內(nèi)，提供作用力于所述閥芯，位于所述控制腔內(nèi)的所述凸臺的軸向端面設(shè)置密封圈，用于保證進油口和出油口間燃油的密封性；當(dāng)所述高壓關(guān)斷活門開啟一時所述進油口通高壓計量燃油時，所述閥芯在液壓力的作用下克服所述彈簧的作用力至關(guān)閉位置，一時所述燃油總管至停車放油單向閥的燃油油路關(guān)閉；反之，當(dāng)所述高壓關(guān)斷活門關(guān)閉后使得所述進油口計量油被切斷時，所述閥芯在所述彈簧的作用力下向運動至打開位置，開啟所述燃油總管至所述停車放油單向閥的燃油油路。
5.如權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，其特征在于，所述停車放油單向閥為直流式單向閥，包括單向閥殼體、單向閥閥芯、單向閥彈簧，所述單向閥彈簧提供作用力于所述單向閥閥芯，保持所述單向閥閥芯與所述單向閥殼體相配合，所述單向閥殼體具有單向閥進油口和單向閥出油口，所述單向閥進油口通所述停車放油活門的出油口，當(dāng)所述停車放油活門打開時連通所述燃油總管，當(dāng)所述停車放油活門關(guān)閉時與所述燃油總管之間的油路被切斷，所述出油口通所述發(fā)動機集油箱。
6.如權(quán)利要求5所述的航空發(fā)動機停車放油系統(tǒng)，其特征在于，所述停車放油活門的所述彈簧腔接通所述發(fā)動機集油腔。